トリオンダと名付けられたこのボールは、深い溝のある表面に、開催国である3カ国を象徴するカエデの葉、青いワシ、星のシンボルがあしらわれている。パデュー大学（米国）と筑波大学（日本）の研究チームは、風洞実験を通して、このボールは安定性が向上したものの、以前のバージョンほど遠くまで飛ばない可能性があることを発見した。
「トリオンダは長距離シュートの軌道をわずかに短縮できますが、その代わりに、飛翔経路はより予測しやすくなります」と、チームメンバーでパデュー大学のスポーツ物理学研究者であるジョン・エリック・ゴフ氏は述べています。専門家によると、最も大きな違いが見られるのは、ゴールキーパー、ロングパスを出すディフェンダー、そして長距離シュートを打つ選手だということです。
アディダスは1970年代以降、ワールドカップごとに新しいボールをデザインしてきた。最初の数十年間は、主にデザイン面での変更が見られた。1986年のメキシコ大会では、アステカ神殿をモチーフにしたグラフィックが採用され、1994年の大会では、月面着陸25周年を記念して宇宙をテーマにしたデザインが採用された。フォームコアの改良や耐水性の向上など、構造面で若干の違いはあったものの、ボールは基本的に32枚の五角形のパネルを縫い合わせて作られているという点は変わらなかった。
この状況が変わり始めたのは、2006年のドイツワールドカップで、アディダスが+Teamgeistボールを導入した時だった。このボールは、縫い合わせるのではなく、熱で接着された14枚の湾曲したパネルのみで構成されていた。ゴフ氏によると、このデザインは湿気の浸透を防ぎ、試合中にボールが時間とともに重くなるのを防ぐのに役立ったという。
それ以来、彼と彼の同僚たちは、アディダスが表面の質感を変えたり、湾曲部の数を変更したりするボールの進化を追跡してきた。これらの変更は、試合展開に影響を与えるほど重要なものだった。彼は日本のチームと協力して、ワールドカップ公式球の飛行特性を、新しいデザインが登場するたびに分析した。
筑波大学の浅井武教授によると、この実験は、継続性を確保し、視覚的な比較データを提供するために、日本の筑波大学で長年にわたって続けられてきた。実験では、ボールを金属棒に取り付け、この棒を力計と呼ばれる装置に接続した。力計は、実際の試合と同様に、ボールが毎秒7メートルから35メートルの風速にさらされた際の、抗力や揚力などの空気力を測定する装置である。
チームの分析によると、2010年の8パネルのジャブラニボール以降、近年のワールドカップボールはどれほど改良されてきたかが明らかになった。ガーディアン紙によると、ジャブラニボールは軌道の終盤で急激に落下するため、選手、特にゴールキーパーから批判を受けていたという。
2010年型ボールの最大の欠点は、表面が滑らかすぎることだった。高速域では抗力係数は比較的低かったが、ボールが一定の速度まで減速すると、この係数が急激に上昇し、ボールの落下速度が速くなった。縫い目や溝など、表面に凹凸があれば、この変化はより緩やかになり、ボールの軌道もより予測しやすくなるだろう。
「ゴルフボールにディンプルがあるのも、野球ボールに108本の二重縫いがあるのも、そのためです」とゴフ氏はMITテクノロジーレビュー誌に説明した。
それ以来、アディダスは経験から学んできました。今年のTriondaは4つのセクションしかありませんが、溝は深く、各セクションに3本の溝があり、表面の質感を高めています。しかし、表面の質感が増すと、トレードオフも伴います。Triondaは2010年以来最も安定した軌道を持ち、「落下」は非常に低速、つまり軌道の終盤でのみ発生します。その代わりに、他のボールと比べて、高速で飛行する際に空気抵抗が大きくなります。
そのため、ロングキックの軌道をわずかに短縮できるとゴフは述べた。
ワールドカップ出場選手たちは、少なくとも数ヶ月かけて新しいボールに慣れ親しんできた。ゴフ氏は、トリオンダはナイキのフライトボールとデザインが非常によく似ているため、ナイキのボールを長年使用してきた選手は有利になる可能性があると指摘した。
アディダスも独自のテストを実施しているが、その結果は公表していない。ニューヨーク・タイムズ紙によると、トリオンダはロボットが様々な速度でボールを蹴るという3年半にわたるテストプロセスを経たという。
( vnexpress.netによると)
出典：https://baodongthap.vn/thay-doi-ben-trong-qua-bong-world-cup-2026-a242018.html
