都市鉄道開発のための特別なメカニズムと政策の試行

この計画を公布する目的は、国会決議第188/2025/QH15号に定められた視点、目標、課題、解決策を制度化し、完全に実施することです。

同時に、投資準備、都市鉄道路線への投資、TODに向けた都市開発、産業育成、鉄道人材育成などの関連業務を実行するための各省庁、機関、地方の任務を明確に定義し、政府、首相、各省庁、機関、地方が実施の指導と組織化に重点を置き、法規制の遵守、進捗、品質、厳格な管理、資本の経済的、効果的、公共的、透明な使用、汚職、浪費、悪影響の防止を確保するための基礎とします。

カットリン - ハドン都市鉄道 ( ハノイ)。

両都市の都市鉄道プロジェクトは大規模で、高度な最新技術と手法を必要とし、非常に緊急に実施されています。国会は、プロジェクト実施のために多くの具体的かつ特別なメカニズムと政策の適用を承認しました。プロジェクトが要求される品質と進捗を達成できるよう、各省庁、省庁レベルの機関、および省レベルの人民委員会は、通常の業務に加えて、以下の3つの業務の実施を組織します。

法律文書の起草と公布

決議では、法的文書の作成と公布に関して、次のことを要求しています。

法文書（国会決議第188/2025/QH15号第4条第4項、第1項a点、b点、第2項、第3項、第5条第4項）は、調査の内容と要件を規定し、プロジェクトの実現可能性調査報告書の基本設計に代わる全体技術設計（FEED設計）の策定、FEED設計後に実施される設計手順、FEED設計を適用するプロジェクトの建設投資コストの策定と管理などについて規定しています。：複数の鉄道プロジェクトの全体技術設計と具体的なメカニズムを詳述した政府法令第123/2025/ND-CP号（2025年6月11日発効）に従って実施されます。

法文書（国会決議第188/2025/QH15号第7条第2項a号、第3項）は、都市鉄道プロジェクトのための科学技術の開発、人材の訓練と開発を規定し、任務を割り当てられた国有組織と企業、または鉄道産業サービスと物品の提供を命じられたベトナムの組織と企業の選定基準を規定し、南北高速鉄道プロジェクトの実施計画に関する政府決議第106/NQ-CP号2025年4月23日に基づいて実施される。

国営組織および企業に割り当てられ、またはベトナムの組織および企業に発注される鉄道産業のサービスと製品のリストを規制する首相の決定（国会決議188/2025/QH15号、第7条第3項b号）を策定および公布する：南北軸の高速鉄道プロジェクトの実施計画に関する政府決議106/NQ-CP号2025年4月23日付に基づいて実施される。

TODモデルによる都市開発に関する人民評議会の決議（国会決議第188/2025/QH15号第6条第1項、第9条第1項）の策定および公布、ならびに都市鉄道システム、公共交通システム、公共旅客輸送システムに接続する技術インフラの開発にかかる料金徴収額の決定方法、権限、順序、手続きに関する詳細規則について：ハノイ市およびホーチミン市人民評議会は、その権限および法的規定に従い、国会決議第188/2025/QH15号第6条第1項および第9条第1項で具体的な政策の詳細を定めている。

決議第188/2025/QH15号を実施するには、透明性と有効性を確保し、政策の濫用、損失、無駄を防止する必要があります。

決議第188/2025/QH15号の具体的な任務の実施に関しては、ハノイ市とホーチミン市が管轄当局となり、関係省庁、支部、地方と連携して本決議の実施を組織し、宣伝性、透明性、効率性、実現可能性、進捗性を確保し、政策の搾取、損失、無駄を回避し、各部署、支部、地方に実施を組織し、一貫性、統一性、効率性を確保するよう指示する。

人材育成プロジェクトと鉄道産業開発プロジェクトは、2025年5月13日付政府決議第127/NQ-CP号に定められた地方省庁および支部の具体的な任務に従って実施されます。