フートタウンは地理的位置と交通インフラシステムの利点を活かし、近年急速に産業の発展を遂げており、完成したばかりの「切り札」であるフーハ工業団地は350ヘクタール以上の空き地を有する。この工業団地には総資本金800億ドルを超える数十の外国投資家が集まり、州内外で23.000万XNUMX人以上の労働者に雇用を創出している。
フーハー工業団地への投資誘致を継続するのと並行して、フートー市は近い将来、フーホー工業団地全体がフーコミューン内に位置する総面積75ヘクタールの用地整理作業を展開する予定です。
3月中旬の労働新聞の記者によると、この計画地では、フーホー産業クラスターの中心部から国道2号線とフーホーコミューン人民委員会本部までの距離はわずか1kmほどで、フーホー地区まではわずか2km程度だという。工業団地 フーハー工業団地9km以上（フンヴォン道路方向）、ノイバイ～ラオカイ高速道路IC5,5交差点まで約5,5km（フンヴォン道路方面）、トゥエンクアン～フートー高速道路終点まで約2km (国道315号線、台道XNUMX号線方面)
10.3月1日午後、記者団に対し、フーホー・コミューン人民委員会委員長のレ・ディン・ルエン氏は、フーホー・コミューンがプロジェクトと投資家のための補償・再定住評議会（JSC）と調整を進めていると述べた。境界標識を特定し、土地状況記録を作成し、500/XNUMX の縮尺で詳細な計画を作成し、フー産業クラスターの用地整理作業に役立つ再定住地域インフラプロジェクトを実施します。
3月初旬、フーホー産業クラスターを実際に視察した後、フートー省人民委員会のグエン・タイン・ハイ副委員長は、この産業クラスターは便利な場所にあり、物資の輸送が容易で、投資を誘致する多くの可能性があるとコメントした。したがって、フート町は政治システム全体を動員して土地を開墾し、投資の波を積極的にキャッチするために産業クラスターの技術インフラへの投資の進捗を加速することに貢献する必要があります。
フートー省人民委員会の副委員長は、プロジェクトの用地撤去作業は、地域のスケジュールに従って、系統的に、同期的に、綿密に実施する必要があると要請した。さらに、意図的に敷地の引き渡しを怠った場合に、強制的な集計や土地の回収を行うことができるように法的文書を完成させる必要があります。
120 年以上の設立と開発を経て、近年の交通インフラ システムのアップグレードへの強力な投資に伴い、フート市は徐々に中部地域と首都ハノイと北部の観光地や山岳地帯を結ぶ中間都市エリアになりつつあります。北デルタ州。
フート町の既存の重要な交通プロジェクトには、トゥエンクアン - フート高速道路の終点、ノイバイ - ラオカイ高速道路の IC9 交差点、ホーチミン道路、国道 2 号線などがあります。これらのプロジェクトは、フート町の多くの交通プロジェクトに役立ちます。特に社会経済的発展と産業発展全般の機会。
