チタン高速道路のトゥイアントンネル

チタイン-ヴァンフォン高速道路プロジェクトのパッケージXL01の一部である全長1,000メートルを超えるトゥイアントンネルの両方のトンネル管が正式に開通した。

デオカグループ（建設請負業者）の情報によると、本日（1月17日）、南北高速道路チタン～バンフォン区間のトゥイアントンネル右支線の掘削工事が開始されました。これにより、両トンネルの掘削工事は完了しました。

南北高速道路、チタン-ヴァンフォン区間のトゥイアントンネル。

XL01パッケージ管理委員会の理事長チュオン・コン・ダット氏は、トゥイアントンネルの建設プロセスは複雑な地質条件のために多くの大きな課題に直面したと語った。

当初の設計では、トンネルは硬い岩盤を貫通するはずでした。しかし、建設当時、当該地域の地質は主に粘土、風化岩、砂、そして地下水で構成されていました。この差異は建設の難易度を高めただけでなく、トンネル掘削速度を平均6～8m/日からわずか0.5～1m/日にまで低下させました。

「上記の困難に直面して、執行委員会と関係部門は迅速に建設計画を調整し、発生した問題に対処し、承認文書を完成させました。

「請負業者、監理コンサルタント、プロジェクト管理委員会の緊密な連携により、資金調達と実施の進捗が確保されました。エンジニアと作業員チームの継続的な努力のおかげで、プロジェクト全体の建設進捗は現在、予定より8%進んでいます」とダット氏は述べ、トゥイアントンネルの完成は重要な前進であり、チタイン-バンフォン高速道路全体の進捗加速に貢献すると付け加えた。

2つのトンネル支線の撤去が終わるとすぐに、技術者と作業員のチームが基礎の掘削、補強、トンネル覆工用のコンクリートを流し込むための型枠の設置、ITS機器システムの設置といった次のステップを実行することが分かっている。

トゥイアントンネルはサービス道路としても使用され、輸送時間の短縮やルート全体の資材の調整が行われます。

チタン-ヴァンフォン高速道路プロジェクトのパッケージXL01は、全長24kmで、総額は4兆3,000億ドンです。

ルート沿いには、トゥイアン道路とトンネルに加え、16の橋梁が存在します。契約は、Deo Caグループが率いるコンソーシアムによって実施されています。Deo Caが請け負った工事の金額は1兆6,500億ドンで、契約金額の38%を占めています。

XL01パッケージ管理委員会の報告によると、建設現場では請負業者連合が806人の人員、505台の機械設備を動員し、全ルートに沿って40の建設チームを配置している。

パッケージ全体の総生産量は72%に達しました。特に、Deo Ca Groupが担当した作業範囲については、これまでの完了生産量は68%に達し、計画を8%上回りました。

出典: https://www.baogiaothong.vn/thong-ham-tuy-an-tren-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250117170455851.htm