10月16日午後、 タインホア省人民委員会事務局からの情報によると、同部署はソンハイグループから、ギソン-ディエンチャウ高速道路の化学被害の兆候に関する緊急報告を受け取ったばかりであることが確認された。
訴状によると、ソンハイグループは10月15日、タインホア省ギソン町の382キロ地点と384キロ地点間の路面に複数の凹凸を発見した。現場調査の結果、同社はギソン・ディエンチャウ高速道路（南北高速道路）に化学物質流出の疑いのある痕跡を確認した。この痕跡により、アスファルト表層が劣化し、下層の石が露出していた。現場には依然として未知の物質の痕跡が残っていた。ギソン・ディエンチャウ高速道路沿いの他の地点でも調査が進められ、さらに化学物質流出の疑いのある箇所が見つかった。
未知の化学物質と思われる痕跡が高速道路の路面の状態に影響を与えている。（写真：DT）
以上の状況を踏まえ、ソンハイグループは妨害行為の兆候を疑い、速やかに調査し解明するようタインホア省人民委員会とタインホア省警察に緊急報告書を提出した。
「事務所はソンハイグループから報告を受けたばかりで、この件は規則に従って処理され、できるだけ早く同社に通知される予定だ」とタインホア省人民委員会事務局の幹部は語った。
調査によると、南北高速道路プロジェクトのギソン-ディエンチャウ区間は全長50kmで、タインホア省とゲアン省の領域を通過します。このプロジェクトは、官民連携（PPP）投資モデルから公共投資モデルへと転換されました。
このプロジェクトは、4つの入札パッケージ全体で総投資額約7兆2,930億ドンで、建設費および設備費に4兆3,059億ドン、土地整地および移転費に1兆7,781億ドン、プロジェクト管理、コンサルティングおよびその他の費用に5,530億ドン、予備費に6,560億ドンが含まれています。
高速道路のギソン-ディエンチャウ区間は9月2日に開通した。
ギソン・ディエンチャウ高速道路は、当初4車線、路床厚17m、設計速度80km/hで建設されました。完成後、6車線、路床厚32.25m、設計速度100～120km/hに改修されます。
ソンハイグループ株式会社は1998年4月13日に設立され、本社はクアンビン省ドンホイ市にあります。主な事業は、各種住宅の建設、鉄道・道路建設、整地、農業、不動産取引などです。
特に注目すべきは、2022年10月、ソンハイグループが、建設中の東部南北高速道路プロジェクトにおける高速道路について10年間の保証を約束する文書を運輸省に提出し、波紋を呼んだことである。これには、マイソン～国道45号線区間のパッケージ10-XL、ギソン～ディエンチャウ区間のパッケージXL-01、ニャチャン～カムラム高速道路全区間、そして同社が請け負う2021年から2025年までのパッケージが含まれていた。
ベト・フォン
[広告2]
ソース
コメント (0)