10月16日午後、 タインホア省人民委員会事務局からの情報によると、同局はソンハイグループから、ギーソン・ディエンチャウ高速道路に化学物質による損傷の兆候が見られるとの緊急報告を受けたばかりであることが確認された。
訴状によると、10月15日、ソンハイグループはタインホア省ギーソン町の382キロ地点と384キロ地点の間で、路面に複数の異常を発見した。現地調査の結果、ギーソン・ディエンチャウ高速道路（南北高速道路）で化学物質の流出が疑われる兆候が確認され、アスファルトの最上層が劣化し、下層の石が露出していた。現場には、正体不明の物質の痕跡がまだ残っていた。ギーソン・ディエンチャウ高速道路沿いの他の場所でのさらなる調査により、化学物質の流出が疑われる箇所が複数発見された。
正体不明の化学物質と思われる痕跡が、高速道路の路面状態に影響を与えている。（写真：DT）
上記の状況を踏まえ、ソンハイグループは妨害行為の兆候を疑い、タインホア省人民委員会およびタインホア省警察に緊急報告を行い、迅速な調査と真相解明を要請した。
「当事務所はソンハイグループから報告を受けたばかりで、規定に従って速やかに処理を進め、会社に通知する予定です」と、タインホア省人民委員会事務所の責任者は述べた。
我々の調査によると、南北高速道路プロジェクトのギーソン－ディエンチャウ区間は全長50kmで、タインホア省とゲアン省の領域を通過します。このプロジェクトは、官民連携（PPP）投資モデルから公共投資モデルに変更されました。
このプロジェクトの総投資額は約7兆2930億ベトナムドンで、4つの入札パッケージに分かれています。内訳は、建設および設備費が4兆3059億ベトナムドン、土地の整地および移転費用が1兆7781億ベトナムドン、プロジェクト管理、コンサルティング、その他の費用が5530億ベトナムドン、予備費が6560億ベトナムドンです。
高速道路のギーソン～ディエンチャウ間は、9月2日に開通した。
ギーソン・ディエンチャウ高速道路は、初期段階では4車線、路幅17m、設計速度80km/hで建設されました。完成段階では6車線に拡張され、路幅は32.25m、設計速度は100～120km/hとなる予定です。
ソンハイグループ株式会社は、1998年4月13日に設立され、本社はクアンビン省ドンホイ市にあります。主な事業内容は、各種住宅の建設、鉄道・道路建設、土地造成、農業、不動産取引などです。
特に注目すべきは、2022年10月、ソンハイグループが運輸省に提出した文書で、同社が建設中の東部南北高速道路プロジェクトにおける高速道路の10年間保証を約束し、大きな波紋を呼んだことである。これには、マイソン～国道45号線区間のパッケージ10-XL、ギーソン～ディエンチャウ区間のパッケージXL-01、ニャチャン～カムラム高速道路区間全体、および同社が請け負う2021～2025年期間のパッケージが含まれる。
ヴィエット・フオン
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