フー・ギー - チーラン高速道路 - 写真：建設新聞
5月6日、トラン・ホン・ミン建設大臣は建設工事を視察し、フーギー－チーラン高速道路とドンダン－チャリン高速道路の工事を加速させ完成させるため、機械と人員を最大限に動員するよう要請した。
友好－志朗高速道路は9月30日に完成予定です。
プロジェクト企業によると、フーギー・チーラン高速道路は東部南北高速道路軸の最初の区間であり、全長60kmで、 ランソン省の7つのコミューンと区を通過する。このプロジェクトは官民連携（PPP）方式で実施され、総投資額は11兆290億ベトナムドン、建設は2024年4月に開始される予定である。
計画によると、5月19日までに、バクザン・ランソン高速道路の終点から国道4B号線（旧ランソン市郊外）に隣接するIC03インターチェンジまでの27km区間が、予定より7ヶ月早く完成する見込みだ。現在、請負業者は2,600人の人員、1,200台の機材を動員し、130の建設チームを派遣している。
これまでに完了した工事の総額は5兆5870億ベトナムドンに達し、これは調整後の契約金額の71.67%に相当する。プロジェクト全体は当初の予定より3ヶ月早い9月30日までに完了する見込みだ。
プロジェクトを予定通り、あるいは予定より早く完了させるため、プロジェクト実施企業は建設省に対し、政府および財務省と協議の上、ランソン省人民委員会の要請に基づき約2兆2000億ベトナムドンを割り当てるよう要請する。
休憩所プロジェクトに関して、企業は関係当局が速やかに法的枠組みを最終決定すべきだと提案している。道路輸送部門の規制を改正および補足する政令（政令165/2024/ND-CPを含む）の発布は、関係当局と投資家が実施計画に合意するための基礎となる。ランソン省人民委員会は、住宅用地や技術インフラの移転に関連する障害を積極的に処理するよう指示するとともに、2026年5月までにアクセス道路と交差点の完成を加速させている。
ドンダン－トラリン高速道路の建設工事 - 写真：建設新聞
ドンダン・チャリン高速道路の第1期工事は、2026年末までに完了する予定です。
ランソン省とカオバン省を結ぶ全長121kmのドンダン・チャリン高速道路プロジェクトは、総投資額約26兆ベトナムドンで2段階に分けて実施されている。第1段階は93.35kmで、キクン川とバンザン川を横断する64の陸橋に加え、多数の河川や省道も含まれる。
第2段階では、第1段階ですでに投資された93.35kmの道路を拡張するとともに、トラリン国境検問所（カオバン省）に接続する27.71kmの新しい高速道路（17の橋と山を貫く3つのトンネルを含む）を建設する。
現在、このプロジェクト全体には、橋梁、トンネル、道路の建設に携わる132の建設チームが参加しており、約900台の機械設備と2,000人以上の人員が投入されている。第2段階の完成規模に基づき、一部区間では道路幅を17メートルから22メートルに拡幅する工事が行われている。
特に、建設部門は現在、4台の高容量アスファルト舗装ラインを稼働させ、道路表面のアスファルト舗装工事を進めている。これまでのところ、当該工事パッケージの総生産額は8兆7260億ベトナムドン（契約金額の74%に相当）に達している。
計画によると、5月19日までに、ドンダン国境検問所（ランソン県）からドンケー村（カオバン県）までの62km区間が技術車両通行のために開通される予定です。残りの区間は路盤上に開通されます。2026年12月までに、ドンダンからドンケーまでの93km区間が幅22mの路盤上に完成する予定です。
2026年3月以降、資材価格や燃料価格、特にアスファルト価格が急騰していることを踏まえ、事業主体は建設省に対し、契約価格調整に関する具体的な指針を速やかに示し、請負業者が建設を安定させ、財務リスクを軽減できるような環境を整えるよう要請する。
プロジェクト全体を2200万メートル規模で完成させるため、関係機関は今後の資金需要を満たすための追加財源を要請している。現在までに、国家予算ではプロジェクト予算約18兆ベトナムドンのうち、8兆8000億ベトナムドン以上が割り当てられている。
しかし、22メートル幅の道路規模でプロジェクトを完全に実施するには、さらに91億2400万ベトナムドンが必要となる。具体的には、必要な資金は段階的に配分され、第1段階では約24億7200万ベトナムドン、第2段階では75億1400万ベトナムドンに達すると見込まれている。
特に2026年に向けて、幅22mの0km地点から93km+350km地点までの区間の技術的な完成を確実にするため、事業会社は国家予算から5兆4120億ベトナムドンを追加で拠出することを提案している。
トラン・ホン・ミン大臣がドンダン－チャリン高速道路の建設工事を視察 - 写真：建設新聞
チャン・ホン・ミン大臣は、フーギー・チーラン高速道路建設プロジェクトの視察中に、バクザン・ランソン高速道路からランソン市（旧）インターチェンジまでを結ぶ最初の27kmの区間を5月19日までに開通させ、ハノイとランソン間の人々の往来を円滑にするよう要請した。
ドンダン・チャリン高速道路の建設現場で、チャン・ホン・ミン大臣は、事業会社に対し、第1段階から路盤幅を17メートルから22メートルに拡張するよう指示した。これにより、後々の規模変更や拡張の必要性を回避し、既に完成した構造物の解体を防ぐことができる。
カオバン省人民委員会と事業主体は、プロジェクト完了のための資金を積極的に確保する必要がある。同時に、請負業者は機械の活用を最大限に高め、工事の進捗を加速させ、今年の雨季が始まる前にプロジェクト全体が完了するよう努めるべきである。
「このプロジェクトの建設は、スピード、正確性、妥当性、完全性、効率性、そして安全性を確保しなければならない。投資および建設プロセスにおいて、汚職や無駄をなくし、関連するすべての法的規制を厳守し、完全に遵守する必要がある」と、トラン・ホン・ミン大臣は強調した。
ファンチャン
出典：https://baochinhphu.vn/thong-xe-27km-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-ngay-19-5-102260506181231362.htm
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