首相はホーチミン市の環状3号線と2つの高速道路の建設開始命令を出した

18月6日朝、シティにて。ホーチミン, 首相 Chínhphủ PhạmMinhChính 式典に出席し、3つの重要な国家交通プロジェクトの同時着工を命令した。それはホーチミン市の環状3号線です。ビエンホア～ブンタウ高速道路（フェーズ1）と高速道路 カインホア – バンメトート (フェーズ 1)。

イベントはホーチミン市の主要橋点と州内のその他の地点でオンラインで開催された ĐắkLắk そしてバリア – ブンタウ。

プロジェクトの起工式では、省庁、支部、地方自治体の指導者、プロジェクトが通過し影響を受ける人々の代表、設計、監督、建設コンサルタント請負業者の代表が党と国家の関心に喜びを表明した。プロジェクトへの投資、プロジェクト地域および国全体の社会経済的発展を促進する新たな機会の創出、物質的および精神的生活の改善において、人々の神。

代表者らは、作業が安全に完了するよう、努力を継続し、責任の範囲内で業務を遂行し、プロジェクトの実施を協力し、合意、調整、促進し続けることを約束した。 プロジェクトの効果的な活用…

イベントで講演し、3つのプロジェクトの同時建設開始命令を出したファム・ミン・チン首相は、第2030回党大会では同期インフラ・システムの構築を5.000つの戦略的突破口のXNUMXつとして引き続き定義しており、その中で優先順位が与えられると述べた。交通、気候変動への適応に関する多数の国家的重要プロジェクトの開発...; XNUMX年までに国全体に約XNUMXkmの高速道路を整備するという目標を設定した。

したがって、2025年までに国全体で3.000kmを達成し、2026年から2030年までにさらに2.000kmの高速道路を整備するよう努める必要がある。 2000 年から 2021 年の期間に、国全体が 1.163 km の高速道路に投資し、供用を開始しました。 したがって、9 年から 2021 年までの 2030 年間で、国全体が過去 4 年間に建設された高速道路のキロ数のほぼ 20 倍を投資して建設する必要があります。

その任務に先立って、今期（2021年）の初めから現在までに、国全体でさらに566キロメートルの高速道路が開通し、供用開始され、国の高速道路総キロ数は1.729キロメートルとなった。 全長350kmの建設プロジェクトが進行中。 2023年初めに全長1.406kmのプロジェクトを開始した。

これにより、1.729kmが供用開始され、6年2023月末までに着工された建設中のプロジェクトの高速道路の総延長は1.756kmとなる。

「決意と努力があれば、3.000年までに全国で2025キロメートルを超えるという目標を基本的に達成することができます。さらに、現在から2024年までに建設が開始される多くのプロジェクトは、総延長約284キロメートルが成功の前提条件です」 5.000年までに高速道路2030kmという目標を実現する」とファム・ミン・チン首相は強調した。

高速道路開発に関する党決議を実行するため、政府は各省と地方支局に対し、東部を結ぶ南北高速道路全体の完成に向けた投資の進捗を加速するよう指示した。 ラン・サン 来て カマウ首都の政治の中心地を結ぶ ハノイ そしてホーチミン市の経済の中心地。

実施作業は引き続き、多くの省や都市を通る水平幹線道路と環状道路の研究と展開を進め、地域および全国の統一性と円滑な接続を確保し、経済社会発展の促進を図っている。そして地域と国の安全。

ホーチミン市の環状3号線プロジェクト。 ビエンホア～ブンタウ高速道路プロジェクト。 カインホア - バンメトート間の高速道路プロジェクトはすべて、権限の分散に関する独自の特定のメカニズムを適用しており、プロジェクトの実施機関として機能する地域を割り当てています。 中央と地方の予算、および他の合法的な資金源を組み合わせたプロジェクトにリソースを動員するメカニズムを適用する。 請負業者の予約を適用して、プロジェクト建設の請負業者を選択します…

これらのメカニズムは最大限の効果を発揮し、政府決議に従って交通インフラの同時発展という目標を達成するための新しいメカニズムを公布する党と国家の正しさを確認した。党」とファム・ミン・チン首相は断言した。 。

また首相によると、これらのプロジェクトの補償、用地の撤去、住民の再定住支援の仕事は非常に困難であるが、地方は政治システム全体を動員して参加し、世帯を支援し、人々を分かち合い、国民の個人的な利益を犠牲にしているという。共通の利益として、3 つのプロジェクトすべての現場撤去作業が基本的に確実な進捗を保証します。

通常の実施方法に比べて平均1年かかるところ、約2年という非常に短期間で、特にレベルや分野において 交通手段 そしてプロジェクトが通過した地方は、投資準備作業の実施、技術設計と見積りの作成、請負業者の選定、敷地の整地など、膨大な作業を実行しなければならなかった。 3年完成、2025年全プロジェクト同時稼働を基本目標としています。

「これら3つの重要な交通プロジェクトの建設は、現在の高速道路キロ数が他の地域に比べてまだ少ない中、プロジェクトが中部、中央高地、南西部地域を通過する場合に特に意味がある」と首相は指摘した。

省庁、支局、地方自治体、部隊の努力、責任感を評価し、評価し、賞賛し、ホーチミン市とプロジェクトが実施される州の人々に感謝します。プロジェクトは土地を放棄し、移転する用意があります。首相は、プロジェクトのためのスペースを確保するために住宅や住む場所を確保することについて、新たなプロジェクトを開始することが第一歩であり、今後の取り組みは依然として非常に大規模かつ困難であると述べた。

したがって、安全性、品質を確保し、スケジュールどおりにプロジェクトを完了するために、首相は運輸省に次のことを要請した。 計画投資省, 財務、天然資源環境省、州、市がプロジェクトの管理機関として割り当てられ、抜本的な方向性に重点を置いた。

同時に、政府首脳は、プロジェクト管理委員会、監督コンサルタント、請負業者に対し、最高の責任感を促進し、科学的かつ詳細な方法で建設計画と計画を策定し、適切に、建設の効率と品質を確保するよう要請した。安全かつ円滑な交通を組織し、環境衛生を維持する。 建設には人材、最新の設備、機械を動員しなければなりません。 関連する法律の技術的要件と規制を絶対に遵守し、汚職や否定的な行為を発生させません。

「中央政府の関係省庁は、運輸省およびプロジェクトの実施を任命された7省市の人民委員会と協力して、引き続き有利な条件を創出し、困難な問題を速やかに解消し、安全と秩序を確保する。プロジェクト管理委員会とプロジェクト建設請負業者は進捗と効率を確保できる」と首相は指示した。

首相は、省と市の人民委員会に対し、100年第3四半期に用地面積の2023％引き渡しを確実にするため、用地の撤去と技術的インフラの移転を実施するよう思い出させた。 特に、人々が新たに住む場所を確保し、以前と同等かそれ以上の新しい仕事に就けるよう、再定住や生産を安定させるための支援に特別な注意が払われています。

さらに首相は、省庁、支部、地方自治体、部隊、個人に対し、質と進捗を確保するためにプロジェクトを真剣に実施するよう要請した。 安全性、エンジニアリング、美術、生態環境。 不合理な資本配分や入札パッケージの細分化は行わない。 あらゆる段階で汚職、否定性、集団利益、無駄と闘う。 人民の合法的な権利と利益を確保し、国家、国民、企業の利益の調和を確保する。 良いことをしたときはすぐに褒め、間違いには対処します。