TPO – ホーチミン市-モックバイ高速道路建設プロジェクト（フェーズ1）は、総延長51km、4車線で、総投資額は19兆6,000億ベトナムドン（約1兆6,000億ベトナムドン）を超えます。本プロジェクトの投資準備および実施期間は2024年から2027年です。
8月2日、 首相はホーチミン市・モクバイ高速道路建設プロジェクト（第1期）への投資方針を承認した。
従って、この高速道路は全長約51kmとなり、起点はホーチミン市環状3号線（クチ地区を通過する区間）に接続し、終点はタイニン省ベンカウ地区で国道22号線（約53+850キロ）と交差します。
規模面では、本プロジェクトは高速道路基準に準拠しており、設計速度は時速120km、横断面は4車線です。同時に、現行の基準・規制に基づき、路線の整備、インテリジェント交通システム、料金徴収システムなどを構築し、同期性と効率性を確保します。
2024年から2027年までの投資準備とプロジェクト実施期間。
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プロジェクトの観点。 |
このプロジェクトは総投資額が19兆6000億ドンを超え、官民連携（PPP）方式、BOT契約タイプ（建設・運営・譲渡）で実施される予定です。
投資家およびPPPプロジェクト企業が手配する責任がある資本部分は約9兆9,400億ドン以上で、そのうち投資家の自己資本は約1兆5,000億ドンであり、規定どおりプロジェクト総投資額の15％を占めます。
プロジェクトに参加する州資本は約9兆6,700億ドン以上で、そのうち中央予算は2兆8,700億ドン以上、地方予算（ホーチミン市予算）は6兆8,000億ドン以上です。
実施に関しては、ホーチミン市人民委員会が主宰し、関係機関と調整して、構成プロジェクト 1、構成プロジェクト 2、構成プロジェクト 3 の実現可能性調査報告書の作成を組織し、構成プロジェクトの評価および承認の手続きを実行し、承認された規則および関連する法的規制に従ってプロジェクトの実施を組織します。
タイニン省人民委員会は、構成プロジェクト 4 の実現可能性調査報告書の作成を組織し、法的規制に従って構成プロジェクト 4 の評価および承認の手続きを実施します。
ホーチミン市 – モックバイ高速道路建設プロジェクトは、国道22号線の交通需要を満たし、交通渋滞を緩和し、交通安全を確保すること、ホーチミン市 – タイニン輸送回廊で大容量、交通安全、高速の同期環状道路を完成させ、運用開始すること、アジア横断経済回廊に関連するモックバイ – ホーチミン市 – カイメップ港 – チーバイの産業都市チェーンを開発することを目的としている。
さらに、このプロジェクトは、特にホーチミン市とタイニン省、そして一般的には南東部の各省の社会経済発展の促進にも役立ち、南東部とメコンデルタ、中部高原、南中部地域との連携、協力、発展を促進する原動力となります。
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