（NLĐO）－地下鉄2号線プロジェクトの用地取得は99.83％に達し、第3区で残っているのは1件のみとなった。
ホーチミン市都市鉄道管理委員会（MAUR）によると、地下鉄2号線の用地取得作業は99.83％に達し、585件中584件が引き渡された。
残る案件の一つは、公有地、具体的には第3区警察本部に関するもので、 公安省とホーチミン市警察局間の移管手続きがまだ進行中である。移管は2025年第1四半期に完了する見込みだ。
MAURは、プロジェクトの進捗を確実にするため、第3区人民委員会および第3区土地補償・再定住委員会に対し、土地取得、補償、および用地引き渡しの手続きを引き続き支援し、迅速化するよう要請した。
タンビン地区の整地された土地は引き渡された。
MAURによると、技術インフラの移設に関して、請負業者は現在、12か所の駅構内および掘削工事区間すべてにおいて、電気、通信、給排水、照明、樹木などのシステムを移設している。
しかしながら、建設現場での進捗は、いくつかの要因により計画よりも遅れている。その要因とは、狭い市街地での建設、設計に含まれていない多数の地下構造物による障害、プロジェクト区域内に建物がある一部の世帯との未解決の問題、そして請負業者が約束したにもかかわらず、人員と機材の動員が不十分であることなどである。
さらに、実施段階において、請負業者は投資家に対して約束していたにもかかわらず、人員や建設機械の動員が遅れた。
MAURは、2025年第3四半期までにインフラ移転を完了させるため、請負業者に対し建設工事の進捗を加速させることに注力するよう促すと述べた。
レ・ティ・リエン公園駅前のエリアは、技術インフラの移設のためフェンスで囲われています。
資金調達に関して、MAURによると、資金源の変更により、プロジェクトの主要な契約パッケージはすべて一時的に中断されている。以前は、このプロジェクトはアジア開発銀行（ADB）、ドイツ復興金融公庫（KfW）、欧州投資銀行（EIB）によって資金提供されていた。しかし、2024年末以降、ホーチミン市政府はODA資金ではなく、市の予算を使って地下鉄2号線の残りの段階を実施することに合意した。
ホーチミン市人民委員会は、地下鉄2号線プロジェクトへの政府開発援助（ODA）および優遇融資資金の使用を中止する決定について、 首相に報告した。
ファム・ヴァン・バッハ駅では現在、技術インフラの移設工事が行われています。
入札プロセスに関して、MAURはプロジェクト管理支援コンサルタント（PMSC）と、プロジェクト管理および建設監督コンサルティングパッケージ（パッケージCS2B）の請負業者を選定するための契約を締結しました。入札書類は既に発行されており、期限は2024年8月30日まで延長されています。
地下鉄2号線は2010年に承認され、当初の投資額は26兆ベトナムドンでした。2019年までに、プロジェクトの資本は47兆9000億ベトナムドン近くにまで増額されました。路線の全長は11kmを超え、そのうち9.2kmは地下区間、残りの区間は高架区間となっており、タムルオン車両基地（12区）へのアクセス道路も含まれています。
地下鉄2号線は2030年に完成予定です。
出典： https://nld.com.vn/tien-do-tuyen-metro-so-2-ra-sao-196250221155214803.htm
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