セミナーで講演する市人民委員会副委員長のグエン・ヴァン・ズン氏。ホー・チ・ミン氏は、長さ28,000キロを超える密集した河川システムなど、南部河川地域の利点を指摘した。文化的多様性、特に日常生活や農業生産に関連する南部の河川文化。
グエン・ヴァン・ズン氏によると、ドンナイ川、サイゴン川、ニャーベ川の水系がメコンデルタ各省とつながっているため、ホーチミン市には水路で南西部への観光プログラムを形成する機会がたくさんあるという。ベトナムの2020年までの観光開発戦略と2030年までのビジョンでは、メコンデルタの代表的な産物はエコツーリズム、河川文化、庭園観光、リゾートと島であると明記されています。
長年にわたり、観光客を誘致し、南部の観光地の魅力と競争力を高めるために、市は取り組んできました。ホーチミン市とメコンデルタ各省は連携して多くの製品を開発し、この地域への訪問者数の増加に貢献しています。しかし、ルート間の主な製品は依然として道路ベースの体験であり、地域全体の川の利点をまだ活用していません。
そのため、ホーチミン市人民委員会は、地域の河川と河川文化の強みを生かした製品づくりを推進するため、近隣省への中距離・長距離製品づくりの指導やその逆の指導を含む、水路観光開発計画を発表しました。
ホーチミン市観光局は、市内を結ぶ河川観光ルートを調査するための代表団を組織した。ホーチミン市は、ロンアン省、ティエンザン省、ヴィンロン省、ドンタップ省、アンザン省、カントー省、チャヴィン省、ベンチェ省を含むメコンデルタの各省市と協力して、橋梁、埠頭、観光サービス施設の現状を評価する。川沿いに観光ルートを整備し、高品質で多様な川の観光商品の構築を目指します。
同時に市人民委員会副委員長。ホーチミン・グエン・ヴァン・ズン氏はまた、島々(フーコック島、コンダオ島、ナムズー島など)と海を結ぶ川の観光も提案した。これは、都市と地域の観光のつながりを構築する上で画期的な出来事となるでしょう。ホーチミン
セミナーでは、カントー市人民委員会副委員長のグエン・トゥック・ヒエン氏が次のように評価しました。ホーチミン市はベトナム最大の国際観光玄関口としての役割を担っており、メコンデルタ地域をはじめとする観光開発の普及・促進に努めています。メコンデルタ地域の面積は4万平方キロメートル以上、海岸線は700キロメートル、人口は1,800万人以上です。
2024年には、メコンデルタへの訪問者数は5,200万人を超え、総観光収入は62兆VNDを超えると予想されています。カントー市のみのTPでは、訪問者と観光客の総数は630万人と推定され、観光による総収入は6兆2,260億ドンと推定されています。
川の観光は世界的な観光の重要な形態の 1 つです。このタイプは、自然の美しさ、生態系、川沿いの文化遺産システムを体験することで、エコツーリズム、アドベンチャーツーリズムから歴史・文化観光まで、観光の種類を豊かにし、観光商品の多様化に貢献します。河川観光の発展は、観光港、埠頭や周辺地域などのインフラへの投資を促進し、地域の社会経済発展を促進することにもつながります。
都市を結ぶ川の観光を開発するための解決策を議論します。ホーチミン市とメコンデルタに関しては、社会観光研究所副所長のトラン・トゥオン・フイ氏は、まず第一に、投資や土地賃貸計画に対する有利な政策と法的障壁の撤廃が必要だと述べた。既存の港については、追加スペースとそれに付随する観光サービスへの投資を継続する必要があります。
河川交通手段は、航路スケジュールに合わせて投資し、カヌー、観光船、宿泊施設付きの船、ヨットなどの種類を揃えて多様化し、河川観光商品の豊かさを創出する必要がある。内陸水路交通の安全を確保するために改修や信号設置に投資する。特に浸食されている岸には防護堤防を築きます。
新しい埠頭を建設する場合には、観光資源の有効性を評価し、利用の効率性を高め、メコンデルタ地域と連携した利用が可能な船舶をはじめ、さまざまな種類の車両を停泊できる埠頭を予測する必要があります。
セミナーでは、中央および地方レベルの観光、交通、環境に関する州の管理機関を代表する専門家や管理者による多くのプレゼンテーションとディスカッションも行われました。全国の研究機関や大学の研究者。
プレゼンテーションでは、市内の川の観光の発展に関する多くの問題が提起されました。ホーチミン市とメコンデルタ地域の各省および都市...同時に、川の観光を発展させるには、伝統的な文化的価値の保存、環境の保護、経済の持続可能性の間の微妙なバランスが必要であることを強調しています。
都市観光貿易週間の開幕。 2024年のホーチミン市とメコンデルタ
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