ホーチミン市とメコンデルタの川観光の行き方

Ông Nguyễn Văn Dũng, Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh, cho rằng điểm đến trên bờ kết nối với du lịch đường sông rất quan trọng — ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ズン副委員長は、川の観光とつながる陸上の観光地は非常に重要だと語った。

セミナーで講演したホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ズン副委員長は、長さ28,000キロを超える密集した河川システムや、日常生活や農業生産に関連した南部河川文化などの文化的多様性など、南部河川地域の利点を指摘した。

グエン・ヴァン・ズン氏によると、ドンナイ川、サイゴン川、ニャーベ川の水系がメコンデルタ各省と繋がっているため、ホーチミン市は水路を利用して南西部地域への観光プログラムを構築する多くの機会を有している。2030年までのビジョンを含む2020年までのベトナム観光開発戦略では、メコンデルタの代表的な産品としてエコツーリズム、河川文化、庭園観光、リゾート、そして島嶼が明確に示されている。

長年にわたり、ホーチミン市とメコンデルタ各省は、観光客誘致と南部の観光地の魅力と競争力向上のため、連携・協力して様々な商品を開発し、地域への観光客数の増加に貢献してきました。しかしながら、ルート間の商品は依然として主に道路を経由した体験であり、地域全体の河川の利点を効果的に活用できていません。

そのため、ホーチミン市人民委員会は、地域の河川と河川文化の強みを建築製品に生かすために、中距離および長距離の建築製品を近隣の省に向けることや、その逆を含む水路観光の開発計画を発表しました。

ホーチミン市観光局は、ホーチミン市とロンアン省、ティエンザン省、ヴィンロン省、ドンタップ省、アンザン省、カントー、チャヴィン、ベンチェなどのメコンデルタ各省・都市を結ぶ河川観光ルートを調査する代表団を組織し、河川沿いの橋梁、観光サービス施設、観光ルートの現状を評価し、高品質で多様な河川観光商品の構築を目指している。

同時に、ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ズン副委員長は、フーコック島、コンダオ島、ナムズー島などの島々と海を繋ぐ河川観光を提案しました。これは、ホーチミン市との地域観光連携構築に向けた画期的な出来事となるでしょう。

Ông Nguyễn Thực Hiện, Phó chủ tịch UBND TP. Cần Thơ phát biểu tại tọa đàm — セミナーではカントー市人民委員会副委員長のグエン・トゥック・ヒエン氏が講演した。

セミナーでは、カントー市人民委員会副委員長のグエン・トゥック・ヒエン氏が次のように評価しました。「ホーチミン市はベトナム最大の国際観光拠点としての役割を果たし、メコンデルタをはじめとする地域への観光開発の普及・促進に貢献しています。メコンデルタは面積4万平方キロメートル以上、海岸線700キロメートル、人口1,800万人以上を擁しています。」

2024年には、メコンデルタへの訪問者数は5,200万人を超え、総観光収入は62兆ドンを超えると予測されています。カントー市だけでも、訪問者数は630万人に達し、総観光収入は6兆2,260億ドンに達すると予測されています。

河川観光は、世界的に重要な観光形態の一つです。河川沿いの自然美、生態系、文化遺産を体験することで、エコツーリズム、アドベンチャーツーリズム、歴史・文化観光など、観光商品の多様化と観光形態の充実に貢献します。河川観光の発展は、観光港、埠頭、周辺地域などのインフラへの投資を促進し、地域の社会経済発展にもつながります。

ホーチミン市とメコンデルタを結ぶ河川観光の発展に向けた解決策について議論した社会観光研究所副所長のトラン・トゥオン・フイ氏は、まず第一に、投資や土地リース計画に関する法的障壁を撤廃し、有利な政策を講じる必要があると述べた。既存の埠頭については、より広いスペースとそれに伴う観光サービスへの投資を継続する必要がある。

河川交通手段は、航路計画に基づき投資を行い、カヌー、遊覧船、宿泊施設付き船舶、ヨットなど、河川観光商品の充実を図るために多様化を図る必要があります。内陸水路交通の安全確保のため、改修工事や信号機の設置に投資するとともに、特に浸食が進んでいる河岸には防護堤防を建設する必要があります。

新しい埠頭を建設する場合には、観光資源の有効性を評価し、埠頭がメコンデルタ地域と連携した利用が可能な船舶をはじめ、多種多様な車両を係留できることを予測し、利用の効率化を図ることが必要である。