ホーチミン市への飛行ルートを維持するための良好な信号

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8月23日、カマウ空港のファム・タン・ラム局長は、2024年8月1日から22日まで、ホーチミン市からカマウ市へ、またその逆の便を運航し、平均座席占有率は毎日約80％に達すると述べた。

Tín hiệu tốt duy trì đường bay TP.HCM - Cà Mau và ngược lại một chuyến/ngày- Ảnh 1. — ホーチミン市 - カマウ路線およびその逆は、2024年8月1日から1日1便の運航を維持する予定であり、前向きな兆候を示している。

金曜日と日曜日の2便の座席率は約65％であり、飛行ルートを維持するための要件を満たしています。

そのため、金曜日と日曜日の毎日の座席係数は、2024年5月24日から6月14日までの期間と比較して114％増加しました。

ラム氏によると、ホーチミン市 - カマウ路線とその逆の路線は、2024年8月1日から1日1便を維持する予定だ。この路線の運航頻度を有効活用し続けるため、ベトナム航空サービス会社（VASCO）カマウ支店は旅行者の航空券価格を引き下げる方針で、それぞれの具体的なケース（カマウに世帯登録されている人、障害者、60歳以上の人）に応じて値下げを適用している。

「それに加え、カマウ省が人々、役人、企業に対し、航空路の利用を優先するよう啓蒙し、指導してくれることを期待しています。」

特に金曜日と日曜日の座席係数を高める（残りの日と比較して約80％、約60/72席に達する） "とラム氏はさらに語った。

ラム氏によれば、VASCOはカマウ省の人々、役人、企業の旅行ニーズに合わせて飛行時間も調整しているという。

カマウ省人民委員会によると、ホーチミン市とカマウ市間の航空便はVASCOによって毎日定期便として運航されており、週7便の頻度で運航されており、基本的に人々の旅行ニーズを満たしている。

カマウ省人民委員会は、実際の運用を通じて、現在の飛行頻度と時間は非常に適切で、人々、企業、観光客、そして公務員の業務中の移動にも便利であると考えています。

Tín hiệu tốt duy trì đường bay TP.HCM - Cà Mau và ngược lại một chuyến/ngày- Ảnh 2. — 2050年までのカマウ空港のマスタープラン。

カマウ省人民委員会は、ベトナム航空およびVASCOと協力して、公務員、公務員、労働者、国民に対し、VASCOの運航頻度、運航スケジュール、優遇政策について広く宣伝、周知することを約束します。

そこから、業務やその他の必要な活動を積極的に手配し、フライトの座席係数を高めるための条件を整えます。

VASCOカマウ支店は、飛行スケジュールは2つのフェーズに分かれていると述べた。

具体的には、2024 年 8 月 1 日から 2024 年 10 月 26 日まで、月曜日、火曜日、水曜日、木曜日、土曜日のホーチミン市 - カマウ便およびその逆の便は、ホーチミン市 - カマウ便は午後 1 時 35 分に離陸し、午後 2 時 40 分に着陸し、カマウ市 - ホーチミン市便は午後 3 時に離陸し、午後 4 時 15 分に着陸します。

金曜日と日曜日: ホーチミン市 - カマウ便は午前 5 時 45 分に出発し、午前 6 時 50 分に着陸します。カマウ便 - ホーチミン市便は午前 7 時 10 分に出発し、午前 8 時 25 分に着陸します。

2024 年 10 月 27 日から 2025 年 3 月 28 日まで、ホーチミン市 - カマウ便は月曜、火曜、水曜、木曜、金曜、土曜、日曜は 11:20 に離陸し、12:20 に着陸します。カマウ - ホーチミン市便は 12:40 に離陸し、13:50 に着陸します。

この期間中、価格は130万～180万VNDの間で柔軟に変動します（購入時期と開始予約クラスによって異なります）。

さらに、航空会社は引き続き、定価から15%割引の割引商品を提供しています。対象チャネルで販売中のすべての予約クラスに適用されます。VASCOチケットオフィス（カマウ市5区、チャンフンダオ通り191番地）で直接ご購入ください。

対象者：カマウ戸籍を有する者、障害者、高齢者（60歳以上）。

カマウ空港の計画目標は、期間2021年～2030年、空港レベル4C、軍用空港レベルII、年間約100万人の乗客と年間1,000トンの貨物の処理能力、運航する航空機の種類はA320/A321などのコードCまたは同等品、着陸進入方式はCAT Iヘッド27およびシンプルヘッド09。

2050 年のビジョンは、空港レベル 4C、軍用空港レベル II、年間約 300 万人の乗客と 3,000 トンの貨物の容量、航空機の種類は A320/A321 などのコード C または同等品、着陸進入方式: CAT I ヘッド 27 およびシンプルヘッド 09。

2021年～2030年の計画期間によれば、滑走路南側の航空機駐機場には約4つの駐機スペースが確保される予定です。

2050 年までのビジョンでは、北部航空機駐車場の計画は新しい民間航空エリアと同期しており、約 10 個の駐車スペースに対応し、必要に応じて拡張できるように準備されています。

旅客ターミナルは、2021年から2030年にかけて、既存の旅客ターミナルを拡張し、年間約100万人の旅客に対応します。

2050 年までのビジョンとして、滑走路の北側のエリアに年間約 300 万人の乗客を収容できる新しい旅客ターミナルを計画し、必要に応じて開発用地を確保します。

2021年から2030年にかけて、貨物倉庫は旅客ターミナルの西側、既存の航空機駐機場の近くに建設される予定で、年間約1,000トンの貨物を取り扱うことができる。