8月23日、 カマウ空港のファム・タイン・ラム所長は、2024年8月1日から22日までの期間、ホーチミン市とカマウ間、およびその逆方向のフライトの1日平均座席利用率が約80％に達したと述べた。
ホーチミン市とカマウ間の路線が2024年8月1日から1日1便の運航を維持していることは、明るい兆しと言える。
金曜日と日曜日の便の搭乗率は約65％で、路線維持に必要な条件を満たしている。
そのため、金曜日と日曜日を含めた1日あたりの座席利用率は、2024年5月24日から6月14日までの期間と比較して114%増加した。
ラム氏によると、ホーチミン市とカマウ間の路線は、2024年8月1日から1日1便の運航を維持するとのことです。この路線の効率的な運航を維持するため、ベトナム航空サービス会社（VASCO）カマウ支店は、乗客の運賃を個別に割引する方針を実施しており、対象となるのはカマウの住民、障がい者、60歳以上の人です。
「さらに、カマウ省が、航空路線の活用を優先するよう、住民、行政関係者、企業を促進・指導することを期待します。」
「特に金曜日と日曜日は座席数を増やすため（他の曜日と比べて約80％、約60～72席にまで増やす）」とラム氏は付け加えた。
ラム氏によると、VASCOはカマウ省の住民、政府関係者、企業の旅行ニーズに合わせてフライトスケジュールを調整したとのことだ。
カマウ省人民委員会によると、ホーチミン市とカマウを結ぶ航空路線はVASCO社によって運航されており、週7便の定期便が毎日運航され、基本的に人々の旅行ニーズを満たしている。
カマウ省人民委員会は、実際の経験に基づくと、現在のフライト頻度とスケジュールは、住民、企業、観光客だけでなく、公務員の業務にも十分適しており、便利であると考えている。
2050年を見据えたカマウ空港のマスタープラン。
カマウ省人民委員会は、 ベトナム航空およびVASCOと協力し、VASCOが提供するフライト頻度、スケジュール、優遇措置に関する情報を公務員、従業員、および一般市民に広く周知徹底することに尽力します。
そこから彼らは、必要な業務やその他の活動を積極的に手配するとともに、航空便の座席数を増やすための環境を整えた。
VASCOのCa Mau支店は、フライトスケジュールが2つの段階に分かれていると発表した。
具体的には、2024年8月1日から2024年10月26日まで、ホーチミン市とカマウ間の路線は、月曜日、火曜日、水曜日、木曜日、土曜日に以下の通り運航されます。ホーチミン市発カマウ行きの便は13:35に出発し、14:40に到着します。カマウ発ホーチミン市行きの便は15:00に出発し、16:15に到着します。
金曜日と日曜日：ホーチミン市発カマウ行きの便は午前5時45分に出発し、午前6時50分に到着します。カマウ発ホーチミン市行きの便は午前7時10分に出発し、午前8時25分に到着します。
2024年10月27日から2025年3月28日までの期間、ホーチミン市発カマウ行きの便は、月曜日、火曜日、水曜日、木曜日、金曜日、土曜日、日曜日は午前11時20分に出発し、午後12時20分に到着します。カマウ発ホーチミン市行きの便は、午後12時40分に出発し、午後1時50分に到着します。
この期間中、価格は130万～180万ベトナムドンの間で変動します（購入時期と予約カテゴリーによって異なります）。
さらに、航空会社は引き続き定価から15%の割引を提供しています。これは、以下のチャネルを通じて購入可能なすべての予約クラスに適用されます。VASCOチケットオフィス（カマウ市5区トラン・フン・ダオ通り191番地）での直接購入。
対象者：カマウ市に戸籍を持つ住民、障がい者、高齢者（60歳以上）。
カマウ空港の2021年から2030年までの計画目標は、4C空港およびレベルII軍用空港として分類し、年間約100万人の旅客と年間1,000トンの貨物を処理できる能力を持ち、運航する航空機はA320/A321などのコードC航空機および同等の機種であり、進入および着陸手順はCAT I（27から始まる）および簡易（09から始まる）である。
2050年のビジョンは、4Cクラスの空港とクラスIIの軍用空港であり、年間約300万人の旅客と年間3,000トンの貨物を処理できる能力を持ち、運用される航空機はA320/A321などのコードC航空機および同等の航空機であり、進入および着陸手順はCAT I（27から始まる）およびシンプル（09から始まる）です。
2021年から2030年までの計画によると、滑走路南側の航空機駐機場には、およそ4つの駐機スペースが確保される予定である。
2050年に向けた構想は、北部の航空機駐機場を新たな民間航空区域と連携させ、必要に応じて拡張できるよう予備スペースを確保した上で、約10機分の駐機スペースを確保することである。
旅客ターミナルは、2021年から2030年の期間に、既存の旅客ターミナルを拡張し、年間約100万人の乗客に対応できるようにする予定です。
2050年に向けた構想には、滑走路北側の地域に年間約300万人の旅客を収容できる新しい旅客ターミナルを建設する計画や、必要に応じて将来の開発用地を確保することなどが含まれている。
2021年から2030年の期間に、旅客ターミナルの西側、既存の航空機駐機場付近に、年間約1,000トンの貨物を収容できる貨物倉庫を建設する計画である。
2050年に向けた構想では、新旅客ターミナルの東側に、年間約3,000トンの貨物を取り扱う能力を持つ貨物倉庫を建設する計画である。
2021年から2030年までの土地利用計画によると、必要な土地の総面積は約184.22ヘクタールです。2050年までを見据えると、必要な土地の総面積は約244.43ヘクタールになると予測されています。
出典: https://www.baogiaothong.vn/tin-hieu-tot-duy-tri-duong-bay-tphcm-ca-mau-va-nguoc-lai-mot-chuyen-ngay-192240809084611257.htm
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