TPO - ホンハー橋は、総投資額約 4 兆 VND の環状 10.000 号線プロジェクトに属し、ダン フォン地区とメーリン地区 (ハノイ) の接続に貢献しています。建設は10年2024月に開始される予定です。
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| 計画によると、ハノイ市は2023年から2025年にかけて、環状道路建設プロジェクトの一環であるホンハー橋の建設を含む紅河両岸の都市インフラ開発に注力することになる（写真：ハノイ計画）。 |
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| ホンハ橋の総投資額は約9.800兆6億ドン、橋と道路の長さは約10キロメートル。橋は 2024 年 3 月に完成する予定で、XNUMX 年後に完成します。 |
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| 計画によれば、ホンハー橋の南はダンフオン地区ホンハーコミューンに位置する。この橋はホンハー通りと交差し、リエンホン中学校とボンライ村の間にあるザーレ塔を通ります。 |
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| 北はメーリン地区のヴァンケーコミューンに位置し、レッドリバーの左堤防道路を渡ったところにあります。 |
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| 首都４地域の環状道路は橋の建設場所まで建設されており、完成して供用されれば、接続時間の短縮とハノイ西部の貿易拡大に貢献する。 |
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| ホンハーコミューン（ダンフオン市）とヴァンケー市（メーリン市）のホンハー橋建設区域内のベルト4は、用地整理の段階にある。 |
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| 何十年もの間、ダンフオン地区やメーリン地区の人々は、川を渡って移動するにはフェリーを利用するか、2キロ以上離れたタンロン橋まで移動するかの選択をしなければなりませんでした。 |
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| ホンハツリーは運用開始後、ダンフオン地区からメーリン地区への交通を結び、タンロン橋の交通密度を軽減する重要な部分となることが期待されています。ここはハノイの環状 4 号線の重要なリンクの XNUMX つです。 |
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| ホンハー橋が完成すると、両省を結ぶだけでなく、ハノイ、フンイエン、バクニンを含む首都圏全体に新たな開発スペースが生まれることになる。 |
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| ホンハ橋からの眺め。 （写真：ハノイ人民委員会） |
