開発計画によると、ドンナイ市はホーチミン市と南部主要経済圏の各省を結ぶ戦略的な役割を担い、海事経済、物流、地域間サプライチェーンを結びつけるハブとなる。目標は、迅速かつ持続可能な発展を実現し、南部地域および全国にとって重要な成長拠点となることである。
しかし、新たな状況下では、加工業、労働集約型生産、大規模な投資誘致を主軸とした成長モデルには多くの限界が露呈している。計画策定、人材の質、投資誘致、都市インフラに関する課題が、地方自治体に新たな要求を突きつけている。
2026年から2030年までの社会経済開発計画によると、ドンナイ省は成長モデルの改革を主要課題の一つとして位置付けている。これは、生産性、競争力、そして経済成長の質を向上させるための重要な解決策と考えられている。
ドンナイ省は長年にわたり、国内の「産業拠点」として、多額の海外直接投資（FDI）を誘致してきた。現在、同省には約2,300件のFDIプロジェクトがあり、登録資本金総額は約450億米ドルに達する。しかし、これらのプロジェクトの大部分は依然として労働集約型の加工・製造業に集中しており、現地化率やFDI企業と国内企業との連携は低いままである。
さらに、社会インフラ、労働者向け住宅、 教育、医療、都市インフラへの圧力は、産業発展と同じペースで高まっている。特にハイテク、物流、イノベーション分野における人材の質は、新時代の発展要件を満たしていないと評価されている。
ドンナイ市の指導者によると、同市は恵まれた地理的位置、豊富な土地資源、人口、そして多額の投資が行われている交通インフラシステムのおかげで、飛躍的な発展を遂げる多くの大きなチャンスに恵まれている。ロンタイン国際空港、地域間高速道路、物流システムといった主要プロジェクトの実施は、同市に新たな発展の機会をもたらすと期待されている。
5月18日に行われた中央政府代表団とドンナイ市党委員会常務委員会との実務会合において、トー・ラム書記長兼主席は、ドンナイ市に対し、従来の工業中心地の枠を超えた新たな成長モデルを構築するよう要請した。この新たな地位は、工業用地、プロジェクト数、安価な労働力に大きく依存するのではなく、生産性、技術力、知識内容、イノベーション能力、そして国内企業への波及効果に基づいてドンナイ市が発展することを求めている。
投資を誘致するには、より厳格な選定基準が必要であり、技術、経営ノウハウ、サプライチェーン、人材育成能力、そして国内企業との連携能力をもたらすプロジェクトを優先すべきである。同時に、過剰な土地利用、低技術の採用、貢献度の低さ、インフラ、環境、社会福祉への過大な負担といった問題を抱えるプロジェクトは、見直しと調整が必要である。
特に、トー・ラム事務総長兼大統領は、ドンナイ市はロンタイン空港を核として開発空間を再構築する必要があると強調した。ロンタイン空港を起点として、空港サービス、航空、商業、金融、会議、展示会、教育、医療、観光、その他質の高いサービスを網羅する都市エコシステムを構築しなければならない。市は、ロンタイン、ニョンチャック、および周辺の空港都市圏の開発に関する包括的な計画を早急に策定する必要がある。
出典: https://daibieunhandan.vn/tp-dong-nai-doi-moi-mo-hinh-tang-truong-de-but-pha-10418023.html
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