建設局によると、ホーチミン市内の道路および歩道の一部における一時的な管理および利用は、各区域ごとに特定の料金を規定する決議15/2023/NQ-HĐNDに基づいて実施される。市は2024年1月1日からこれらの料金の徴収を正式に開始する予定である。
ホーチミン市では、歩道や道路が依然として不法占拠されている。
写真：NHAT THINH
料金を支払えば、歩道や道路の一部を使用することが許可される活動には、文化・スポーツイベント、祭り、パレードの開催、文化活動のための駐車サービスの提供、商取引、有料駐車場の提供、家庭ごみの運搬などが含まれます。駐車料金は月額50,000～350,000ベトナムドン/平方メートル、その他の活動料金は月額20,000～100,000ベトナムドン/平方メートルです。
2024年5月、旧1区は歩道を商業サービスに貸し出す試験運用を最初に開始し、その後、3区、4区、8区、10区、旧12区など他のいくつかの区にも拡大しました。2025年7月までに、徴収される料金総額は約85億ベトナムドンに達すると見込まれています。
建設局は次のように述べている。合併後も、交通以外の目的での歩道や道路の管理・利用は、ホーチミン市人民評議会（旧）およびバリア・ブンタウ省人民評議会（旧）の決議に従って引き続き行われている。建設局は現在、合併後のホーチミン市全域に適用される歩道と道路の管理・活用計画を策定中である。
ホーチミン市は歩道や道路の賃貸料として85億ベトナムドンを徴収している。
しかしながら、本プロジェクトの目的は政令第165/2024/ND-CP号には規定されていません（例えば、歩道を一時的に商業サービス、物品の売買、仮設構造物の設置などに利用することなど）。さらに、道路交通インフラ資産の管理および利用に関する政令第44/2024/ND-CP号は、合併後の都市の現状には適していません。
したがって、市は建設省に対し、この政令の改正案を検討し、政府に助言するよう提案する必要がある。改正案は、プロジェクト開発の基礎となるものでなければならない。目標は、秩序、安全性、都市景観を確保しつつ、歩道空間を交通以外の活動に効果的に活用することである。
ホーチミン市建設局は、規定に基づき、ホーチミン市人民委員会（旧）決定第32/2023号およびバリア・ブンタウ省人民委員会（旧）決定第45/2023号を廃止するよう市人民委員会に提案した。同時に、同局は、司法省および財務省と連携して、もはや適切ではない旧法令に代わる決議案を検討し、市人民会議に提出して公布を求めるため、主導部署を任命した。
同時に、建設局は、道路や歩道の仮設使用料を管理するためのソフトウェアの研究開発を担当することを提案した。このソフトウェアにより、ホーチミン市全域における透明性、管理の利便性、および承認と実施に関する規制の遵守が確保される。
出典：https://thanhnien.vn/tphcm-thu-85-ti-dong-tu-cho-thue-via-he-long-duong-185250822154648621.htm
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