ホーチミン市は、183キロメートルに及ぶ地下鉄建設のために390億ドル以上を投入することを最優先事項としている。

ホーチミン市は、土地競売、債券発行、国家予算などの国内資金源から、183キロメートルに及ぶ都市鉄道（地下鉄）への投資として、390億ドル以上を動員することを優先的に計画している。

ホーチミン市は、土地競売、債券発行、国家予算などの国内資金源から、183キロメートルに及ぶ都市鉄道（地下鉄）への投資として、390億ドル以上を動員することを優先的に計画している。

国有資本を用いた投資を優先する。

ホーチミン市交通局（GTVT）は最近、183kmに及ぶ都市鉄道プロジェクトの資本構成をより明確に説明し、これらの都市鉄道路線への投資に関連する公的債務を評価する文書第14229号を市人民委員会に送付した。

運輸省の報告によると、ホーチミン市の都市鉄道（全長183km）を2035年までに完成させるには、390億ドル以上が必要となる。ホーチミン市は、これほど巨額の資金を投入するため、利用可能なあらゆる資源を動員し、計画通りに投資を行う予定だ。

投資を行う際、市は、ODA融資を用いて現在建設中の路線については、残りの区間をODA資金または国家予算資金を用いた追加投資の対象として検討・調査できるという原則に基づいて、資本構成を決定する。

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政治局はホーチミン市に対し、2030年までに地下鉄200キロメートルを完成させるよう要請した。政治局の新たな決議によると、ホーチミン市は今後5年間でさらに180kmの都市鉄道を完成させ、2030年までに総延長200km、2045年までに1000kmに拡大する必要がある。

2026年から、土地収入の10％を控除することを義務付ける規制を廃止する。地方自治体は資金配分に関して自主性を持つことになる。（CLO）政府は、土地測量、登記、土地使用権証明書の発行、土地データベースの構築、地籍記録の更新などの業務を実施するために、土地関連の予算収入の少なくとも10％を割り当てることに関する規制を廃止する決議第161/NQ-CP号を発行しました。

首相はハノイで行われた地下鉄5路線と賃貸住宅3棟の起工式に出席した。VTV.vn - 6月22日午前、ハノイ人民委員会は、5つの都市鉄道プロジェクトと3つの賃貸住宅プロジェクトの起工式を開催した。レ・ミン・フン首相も式典に出席した。

残りの路線については、国有資本を用いた投資を優先するとともに、都市鉄道システムの地域化を目指した技術を段階的に導入し、実施における完全な自律性を確保し、プロジェクトの進捗を加速させるために、他の資金源からの追加資金を動員する。

したがって、各部署や機関の計算によると、2026年から2030年の期間にホーチミン市の都市鉄道線に投資するために必要な資本は213億1000万米ドルです。このうち、市の予算と駅周辺の土地競売による収入（TOD）が78億1000万米ドル（36.65%）、地方政府債の発行やその他の国内借入が66億7000万米ドル（31.3%）、中央政府の支援（予想）が47億8000万米ドル（22.44%）、繰延払いBT資本が20億4000万米ドル（9.58%）となっています。

2031年から2035年の期間までに、市は172億6000万ドルの投資を必要とする見込みであり、そのうち94億8000万ドル（54.95%）は市の予算とTOD（公共交通指向型開発）収入から、31億9000万ドル（18.51%）は中央政府から（見込まれる）提供され、45億8000万ドル（26.54%）はBT社の繰延支払資本から賄われる予定である。

国内での資金調達は可能である。

上記の資本構成を見て、ベトナム・ドイツ交通研究開発センター所長のヴー・アイン・トゥアン准教授は、TODモデルに従って土地開発資金を競売にかけ、地方債や地方政府債などの様々な種類の債券を発行することで資金を動員するという解決策は完全に実現可能であると評価した。「決議98/2023/QH15によってホーチミン市に枠組みと仕組みが与えられ、実施が完全に可能になったため、これらの資金源は都市鉄道の開発に間違いなく使用できます」とトゥアン博士は分析した。

トゥアン氏は、TOD（公共交通指向型開発）モデルの開発は、衛星都市を創出し、都心部の都市空間と人口密度の緩和に役立つとともに、自家用車、交通渋滞、汚染の削減にもつながるため、将来的に多くの利点をもたらすと考えている。

土地開発計画およびTOD（公共交通指向型開発）に関しては、市党委員会および市人民委員会によってプロジェクトが承認され、決議98/NQ-QH15の特別メカニズムの下、地下鉄1号線と2号線の駅周辺および環状3号線交差点周辺のいくつかの土地エリアで、2段階（2024～2025年と2026～2028年）の実施計画が発行されました。

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そのため、2035年までに183kmの都市鉄道を完成させるために、運輸省は各段階の詳細なスケジュールを作成しました。具体的には、2025年から2027年の段階でプロジェクトの準備を完了し、2027年から2028年の段階で補償、支援、移転、建設用地の引き渡しを完了し、建設は2027年、遅くとも2028年には開始し、183kmの全長を2035年までに完成させる必要があります。

国内債券による資金調達の実現可能性を高めるため、運輸局は、市人民委員会に対し、関係部署および機関に市場調査の実施、十分魅力的な金利の調査と適用、および債券発行方法の多様化を指示するよう勧告する。

出典： https://baodautu.vn/tphcm-uu-tien-huy-dong-hon-39-ty-usd-lam-183-km-metro-d228876.html