トラン・ダン・ダン・コアは小型トラックに乗って世界中を放浪しています

Tran Dang Dang Khoa (38 歳) は、旅行好きのコミュニティには馴染みのない名前です。 6年2020月、彼は故郷ティエンザンのナンバープレートを付けたバイクで1.111大陸を横断し、5日間の世界一周旅行を完了した。

11 年間の「剣を脇に置いた」後、11 年 2023 月 3 日、コアさんは世界一周を夢見て二度目の一人旅を始めました。しかし今回の車両は、XNUMX年後に完了すると予想される旅に必要なものを多く積めるよう、運搬しやすいように改修されたトラックだ。

静かな一日のため、滞在計画を変更しました

4か月以上の旅を経て、トラン・ダン・ダン・コア号はカンボジア、タイ、マレーシアを経て現在バリ島（インドネシア）に立ち寄っている。この島はベトナム人男性を予想よりも長くXNUMX週間拘束した。彼はまた、静寂の日としても知られるバリ島の地元の新年祭りに参加する機会もありました。

「沈黙の日の前夜、オゴオゴの悪魔を乗せたパレードがあり、街路は皆とても幸せでした。初日の朝は全員が家にいて、外出は禁止され、家だけでなく街灯もすべて消され、話したり、テレビやラジオを使用したり、音を立てたりしてはなりません。店舗や公共交通機関の営業は禁止されています。国営通信会社も一時的に接続を切断した。島全体が暗闇と完全な静寂に包まれ、人々は瞑想し、自分自身を振り返ることができました。

この感覚は流行期のロックダウンと何ら変わりはなく、ただペカランの連中が誰かが違反していないかどうかを監視するために外をパトロールしている民間防衛のようなものである」とコア氏は書いた。

今回、コアさんは新しいルートを進み、これまで行ったことのない場所へ行きました。バイク専用道路ではなくなったこの小型トラックは、目を引く装飾的な外観を持つベトナムのナンバープレートを搭載しており、道路を走行する人や停止する人の注目を集めます。車の外側に貼られたロゴのおかげで、人々は写真を撮ったり、訪れたり、Khoa の Facebook や YouTube に喜んでコメントしたりしています。

Khoaさんも多くの人と交流し、友達になり、全面的なサポートを受けました。 「一番楽しいのは、まだ行ったことのない場所に行って、新しいとても可愛い友達をたくさん作ることです。古い友人たちに再会すると、私がまだ未婚で一人で世界中を放浪していることに彼らはとても驚いていました」と彼は語った。

島々を渡って車を駐車すると高額な費用がかかる

ミニバンで世界一周の旅をしている途中、コアさんは東南アジアで悪天候や大雨などの障害に遭遇しました。天候に加えて、ある国から別の国にトラックを輸送するコストも課題とみなされており、決して小さな出費ではありません。

バイクで夕日の方向に西へ向かい、走り続けることができた時とは異なり、今回は東へ向かい、多くの島国を通過したため、最初は何度もバイクを送り、時間を費やす必要がありましたかなりの時間、車を受け取るまでの待ち時間。

車を他国に送るには毎回多額の費用がかかり、例えばマレーシアからインドネシアまでは3.000ドル近くかかると同氏は語った。近い将来、彼は東ティモールからオーストラリア、ニュージーランド、パナマにも車両を送らなければならないだろう。 「これらの段階を完了すると、中米、北米、ヨーロッパから継続的に旅行できるようになります。そうして初めて駐車料金を節約できるのです」とコア氏は語った。

もう一つ、タイ、マレーシア、インドネシアなどの左側通行が義務付けられている国に行くとき、左側通行の場合、現地の車と同じようにハンドルは右側にあるとコアさんは言いました。追い越したいときは、右側が空いているかどうかを確認してください。

「左車線を走っていて、小さな道から大きな道に入るときは、ベトナムとは逆に、まず右を見なければなりません。右側の視界は限られているため、車を本線に対してできるだけ垂直に保つようにして、車が車線に進入したり曲がったりするのを観察してください。

死角を最小限に抑えるために補助バックミラーを追加しました。 「ハンドルに座るのは不便で、死角が増えるほど補助ミラーを設置する必要があります。方向転換するときは、早めに方向指示器を出し、人々が積極的に避けられるようにしてから、ゆっくりと方向を変えてください」と彼は言いました。

以前、バイクで世界中を旅していたとき、コアさんは多くの国で左車線を走行した経験がありました。 「でも当時は、バイクに乗ってハンドルの真ん中に座って、どの車線でも運転するのは変わりませんでした。今回は片側ハンドルの四輪車に乗っていたので少し戸惑いましたが、すぐに慣れてよく走れました」と語った。

車の運転には心配すべきことがたくさんあり、機械や車両に細心の注意を払う必要があり、道路に損傷があるとバイクよりもはるかに疲れますが、その代わりに車の中で寝る場所がある、と彼は付け加えました。必要に応じて寝ればいいので、多額のお金をかける必要はありません。

「車はたくさんの衣類を積んだり、洗濯したり、料理をしたり、太陽光発電を搭載したり、キャンプに荷物を運んだり、車内に長時間滞在しても快適です。仕事で Wi-Fi が必要な場合は、ホテルを借りて一晩滞在します」と彼は言いました。

毎日が新しい冒険です

コアさんによると、40歳近くになった今の旅は、30歳になったばかりの頃の旅と比べて、いくつかの違いがあるという。「前回は世界一周という夢を達成したが、今回は別の手段で旅を続けるつもりだ」異なるルート、異なる考え方で、以前ほど性急で熱心ではなく、より優しく、より感情的で思慮深いものになりました。

しかし、それは私の旅行への愛情が減るという意味ではなく、別の方法に変わるだけです」と彼は打ち明けた。

同氏によると、前回の部隊はわずか5か月でベトナムからパリ（フランス）に到着したという。もう4ヶ月になりますが、彼はまだ東南アジアにいます。

同氏はまた、ビザの有効期限が切れたら、延長を待つ間、テトや夏に家族を訪ねるため飛行機で帰国する予定だと付け加えた。

「当時は世界一周を一度だけ考えていました。おそらく今後何十年も同じように旅をすることができるでしょう。しかし、3年後、今夜どこで寝るか、明日何が起こるかわからないまま、旅に出て美しい日々を過ごすことができるとは予想していませんでした。

毎日が新しい冒険であり、出かけたり、あの人やあの人に出会ったりすることです。日々が幸せです」とティエンザン出身の少年は語った。