遺物との格闘

C-130輸送機は、クアンチ省フオンホア郡タコン空港国定公園に展示されている「目玉」の遺物です。 - 写真：L.D.D

小さなニュースですが、ノスタルジックな観光に興味のある方、クアンチでの思い出作りはきっとワクワクするはずです。アメリカとの抗日戦争で激戦地となったにもかかわらず、今ではこの地の「ハイライト」となる展示物はほとんど残っていません。

A41/QCPK-KQ工場のC-119機（シリアル番号53-7850）は、国防省の承認を得て、クアンチ省に展示品として寄贈されました。省はC-119機の修理・復元・解体を行い、タコン空港遺跡まで輸送する計画でしたが、資金難のため、10年近くも返還が実現していません。ホーチミン市人民委員会は、クアンチ省に対し速やかに支援を行いました。

飛行機から輸送費まで、支援しなければならなかった戦争の遺物から、クアンチはノスタルジックな観光地として簡単に利用できる場所ではないことがわかります。国の悲惨な戦争の過去について話すとき、クアンチの土地は典型的な例です。この場所には、ヒエンルオン橋、ベンハイ川、クアンチ古代城塞、ケサン、9号線、ドックミュウ、マクナマラ電子フェンス、南ベトナム共和国臨時革命政府本部など、20年に及ぶ抵抗戦争の証拠があまりにも多くあります。

クアンチ省は、国立墓地であるチュオンソン墓地とロード9を含む、72の殉教者墓地が集中している省でもあります。さらに、クアンチ古城を流れるタックハン川は、1972年の夏に数千人の兵士が川に倒れた際に建てられた墓石のない墓地とされ、「我が友は今も川底にいる」という荘厳な詩が詠われています。クアンチ省にはこのような聖地が数多くあり、全国から人々が訪れ、敬意を表しています。

血と骨が…遺物を創る！

中部帯の兄弟省の間に位置するこれらの地域は、それぞれが誇る世界文化遺産と自然遺産に溢れています。壮麗な黄金の古都フエ、古都ホイアンとミーソン聖地のあるクアンナム省、フォンニャ・ケバン自然保護区のあるクアンビン省。

他の世界遺産が自然（フォンニャ・ケバン）、何世紀にもわたって保存されてきた独自の文化的価値（ホイアン、ミーソン）、または自然と文化の素晴らしい融合（フエ）によって作られたものであるとすれば、クアンチは最大の戦争博物館であり、戦死者の血と骨から得られた、20世紀の最も激しい戦争の最も完全な模型です。

しかし、平和の日からちょうど50年が経った現在に至るまで、最初の15年間（1975年から1990年）に限って、この地における戦争の痕跡は人々の厳しい生活の中で徐々に消えていった。

ケサン、カロル、ランヴァイ、ドックミエウといった大規模な軍事基地、マクナマラ電子フェンスシステム、アイトゥ空港、タコン空港などは、スクラップ探しによって破壊された。鉄板の要塞、航空機用のアルミ合金製滑走路、戦車や車両の残骸などは、平和後の困難な時代に人々によって食料へと転用された。

ここ20年ほど、クアンチを訪れる退役軍人の観光客の数が増えています。生活に支障がない時は、人々が暮らし、戦った地を訪ね、後に眠る友人や戦友のために線香を焚き、記憶を辿り、思索に耽る…観光客は革命軍兵士だけでなく、戦線の反対側にいる兵士でもあり、特にベトナムの戦場で戦ったアメリカの退役軍人観光客は多くいます。

古戦場への旅は、海外からの観光客にとって非常に馴染み深いブランド、DMZツアー（非武装地帯ツアー）です。しかし、このツアーは開始当初と比べて長年目新しい点がなく、運営体制も依然として非常に不透明です。クアンチのような遺跡が数多くあるため（クアンチ記念物景観管理委員会の統計によると、現在この地域には約500の遺跡があり、そのうち80%が歴史的革命遺跡です）、DMZツアーはたった1日で馬に乗って花を見に行くだけの簡単なものなのです。

しかし、最も重要なのは、このツアーに参加するほとんどの観光客が豊かな想像力を持っていることです。なぜなら、「トップ」遺跡はほとんど消失しているため、残された唯一の方法は、ツアーガイドの紹介を聞き、いくつかの記録映像を見て想像してみることだからです。近年、文化スポーツ観光局とクアンチ遺跡管理委員会は、観光客の想像力を削ぐために多くの努力を払ってきましたが、それでも彼らのニーズを満たすことはできません。

例えば、北ケサン地域における米軍の拠点であったタコン空港は、以前は記録映像がわずかしか残っていませんでしたが、今では比較的充実した展示施設が整備されています。この遺跡の敷地内には、数機の飛行機、大砲、戦車、復元された要塞などが展示されており、来場者は興奮して見入りますが、保存されている記録映像と比べると、これらの遺物は「象徴的」なレベルに過ぎず、かつて対米戦争の「ディエンビエンフー」と称されたケサン基地を想像させるには不十分です。

遺物と展示品 -難しい問題

クアンチ省のような貧しい省の観光環境改善に向けたこうした努力は大変称賛に値しますが、このような単純なイメージに固執していては、クアンチ省に多くの観光客を誘致することは非常に困難になるだろうということは容易に想像できます。この地の革命史跡への、より実践的で長期的な投資が必要です。なぜなら、これは歴史の保存と保全であり、単なる観光ではなく、歴史と伝統を啓発する手段だからです。

1995年以来、DMZの軍事システム関連機関は、マクナマラ電子フェンスの一部の修復について何度も議論を重ねてきましたが、ちょうど30年が経った今でも、このプロジェクトは依然として紙の上のままです。ロックパイル基地は非常に有名ですが、ツアー参加者は国道9号線に立って、ガイドの手が示す方向にある山頂を見上げ、…話を聞くことしかできません。

観光客のターゲットが（両陣営の）退役軍人である場合、この数の観光客は長期的かつ持続可能で、永遠に多くを維持できるでしょうか？戦争の記憶に執着する世代はいずれ徐々に減少し、消滅していくでしょう。では、クアンチの歴史的革命遺跡はどのようにしてその価値を維持し、新しい世代や新しい観客にとって高い魅力を持ち続けることができるのでしょうか？

最近、ティエンフォン新聞社はクアンチで第66回伝統マラソン「勝利の歌」を開催しました。7,000人以上の選手が、この伝統的なレースに参加するだけでなく、この聖地についてより深く学ぶ機会を求めてここに集まりました。クアンチ遺跡は歴史的に非常に有名ですが、今ではその輝かしい歴史を物語るのに十分な遺物が残っていないことを考えると、罪悪感を抱かずにはいられません。

かつて友人たちを連れてクアンチ省を訪れたとき、私はこう例えました。「才能に恵まれた子供たちが地平線まで遠くまで飛んでいける家庭のようだ。しかし、その家庭には必ず、貧しいけれど優しく、勤勉で孝行な子供がいる。その子供は質素な茅葺き屋根の下で暮らし、香炉と水盤の世話をし、お香を焚き、故人の霊に祈りを捧げる術を知っているのだ。」

クアンチはある意味で、何千人もの兵士たちの魂――祖国を守る旅の途中で命を落としたベトナム人の母親の子供たち――の魂のために線香を守り、守り続ける、あの貧しいけれど優しい子供でもある。しかし、もしかしたら、あの子供は永遠に、貧しいけれど優しいという使命だけを背負っていくのだろうか？

アン・ドゥ

出典: https://baoquangtri.vn/tran-tro-cung-di-tich-194468.htm