ドンヴァン岩高原にて

タンマー坂の有名な曲がりくねったカーブは、冒険家にとって挑戦的なものです。

警報。 ショッキング。 驚き…それは、ドンバン石高原ユネスコ世界ジオパークとしても知られるドンバン岩高原（ハザン省）へ戻る旅の中で私たちが名付けた最も強烈で素晴らしい感情です。

しかし、独特の風景の雄大さと素晴らしさ、そして岩山の生活のメロディーや先住民族コミュニティの長年の文化的伝統の魅力を説明するのは依然として困難です。 平地では馴染みのない、深くて険しい山地ですが、岩だらけの高原の魅力に惹かれて、車で「ドキュメンタリーの旅」をすることにしました。 機械を取り付けます。

岩だらけの台地の美しさは道路にも表れているので、天国の門で幸せなときや松林を平和に通り抜けているときに、あまり興奮したり驚いたりしないでください。 …まだ先が待っています。 

パート 1: 国の頂上にある壮大な道路

ハザン市のランドマークKM0から、高速道路4Cをたどってドンヴァン岩高原まで155km戻り、ヴィ・スエンを抜けると、深い緑の丘、曲がりくねった坂道が私たちを出迎えてくれました。 クアンバ天門からは、明るい日差しと何千もの雲の中にドンヴァン岩高原のなだらかな風景が徐々に現れます。 

遺産の領域へ 「石の楽園」 

午後近くにクアンバ天門に到着すると、そびえ立つ雲の層を突き抜けるように太陽が輝いていました。 ここは観光客に人気の「チェックイン」ゲートウェイであり、雲に触れる多くの美しい画像を「狩る」場所でもあります。

ここからズームインして、同じメッセージを持つ山々、水田、緑の作物に囲まれた広大なタムソン渓谷をカバーします。ハイライトは「コ ティエン ツイン マウンテン」です。2 つの石灰岩の円錐形が、島の若い女性の塚。 

ドンヴァン石高原が「石の楽園」だとすれば、クアンバ天門はこのおとぎの国に入る門となります。

ここからのハンフック道路 (QL4C) も「普通のドライバー」にとっては挑戦的で、岩だらけの台地がますます高く感じられ、深淵の片側に峠が多くなり、より危険に感じられます。山、急な袖の曲がり、急な上り坂も下り坂も魅力的です...

「上は千メートル、下は数千フィート/遠くで雨が降っているファ・ルオンは誰の家...」。 同行者はクアン・ズンのタイ・ティエンの詩を読んでくれましたが、それは私たちが涼しいイェン・ミンの松林を抜けて曲がりくねった道に向かってサーフィンをしているときの文脈に非常にぴったりでした。

おそらく、この道の名前のせいで「カップルで旅行」する必要はありません。隣町や町が互いに非常に離れているため、誰もいない道で「私とあなただけ」になることがよくあり、誰かが必要とします。想像を絶する素晴らしさに直面しても、私たちをしっかりとハンドルに留めるために、話しかけたり、感情を表現したり、「くすくす笑い」したりしてください。 

ハザン省の北東に広がるドン ヴァン岩高原には、クアン バ、イェン ミン、メオ ヴァック、ドン ヴァン地区が含まれます。 平均標高1.000〜1.600m、面積2.360km2以上に位置します。

2010 年、ドン ヴァン カルスト高原は正式にユネスコ世界ジオパークになりました。 ドン ヴァン岩石高原は、500 億年を超える地球の地質進化と生命の歴史を通じて、極めて多様かつ鮮やかかつ継続的に再現されています。

高原の90割以上が石灰岩の山々で、鋭い猫耳の岩山や深く狭い渓谷があり、「峡谷の地」とも呼ばれています。 首都は多くの断層によって分断され、さらに後に流木が水に溶けて洗い流された影響で、深さ700～800メートルのニョクエ川のトゥサン、クアンバのミー川、ケリアなどの多くの峡谷が形成されました。ドンヴァン、イエンミンのマウドゥエ渓谷…

イェンミンの有名なラオバチャイ断層、クアンバの砕けた石灰岩、カンタイの褶曲や座屈など、他にも多くの断層の兆候があります。

岩だらけの高原では、今日から 500 億年以上前の肺クーの三葉虫の化石など、無数の古生物学の化石遺跡も簡単に見つけることができます。 約400億年前のマーレ（ドンヴァン）の手巻き化石。 または菱形、ウミユリ、サンゴなどの他の化石...約350億250万年から5億XNUMX万年前。 コティエン双山、ルンクイ洞窟、クアンバのコーミー洞窟など、他の多くのユニークな地質遺産は言うまでもありません...「若い」-約XNUMX万年前に形成されたばかりです。 その知識を読むのは圧倒的でした。

"低速ギア" 雄大な威厳に 

岩だらけの台地の道はかなり人通りが少ない。 また、荷物はきちんと車に固定されていますが、途中で空腹を軽減するために飲料水と食料も持参する必要があります。 月の岩エリアのような岩山の真ん中に立ち寄るのは非常に珍しいためです。 野の花でいっぱいのメリーゴーランドを着た笑顔の子供たちや、出迎えてくれる出店者に出会うと、来場者はとても心温まります。 

トー・ティ・メイさんの「バーベキュー」には、チキンシード、もちとうもろこし、豚肉、さらには香ばしく焼かれたソーセージが含まれています。さらには、私たちが「食べたいとリクエストした」白米や紫米も含まれています。 メイ夫人は友好的に会話し、サピンコミューン（ドンヴァン）のルンホアB村の多くの親族に、通行人に飲み物、贈り物、ケーキを販売するよう指示した。 

ラムライスはイェンミン特産のもち米から作られ、トウモロコシは岩穴に植えられています。 「ここではトウモロコシしか栽培できず、一シーズンしか栽培できません。でも冬には何も栽培できません」とメイ夫人は、今でも不思議のように輝く笑顔を保ちながら言った。 

停留所にあるトー・ティ・メイさんの「グリル」からはムーンロックの美しい景色を眺めることができます。

月岩海岸は風化した石灰岩の山々からなり、表面には植生がほとんどなく、山肌は岩やブロックで覆われています。 地質学者の説明によれば、「月の地形」は数百万年にわたるカルスト（石灰岩の浸食）の過程によって形成されました。 おそらく、この雄大かつ激しい自然の風景が、人々に月にいるかのような印象を与え、その名になったのでしょう。 

しかし、私たちの「月に負けた」という感覚は、峠を登るためにステアリングホイールをしっかりと握るために「倒れる」必要があり、「恐怖を物語る」9つの危険なひねりがあるだけでなく、探検を愛する人たちをお気に入りの征服者にします。タムマー坂。 車は「急なカーブを登る坂道」でギアを切り替え続けますが、常に取り残されているように感じます。 タムマースロープは、馬力を評価するために使用されるスロープとして理解されます。

タムマー坂の上で楽しんで縄跳びをする XNUMX 人の女の子。

伝説によれば、昔、この坂では人々が馬に荷物を坂の下から上に運ばせ、坂の頂上まで到達した馬はまだ強いため、良い馬は人々に飼われることになったそうです。 坂道をずっと下っていくが、衰弱して息もできない馬たち。高原の市場にはタンコーパンが彼らを待っている。

今日では、優れた「鉄の馬」がタンマーの斜面だけでなく、岩だらけの高原の頂上から頂上までを征服しています。 特に、馬ピレン峠は、険しい山々を横切る糸のように遠くから見ると、冒険好きな「シルクドライバー」の衝動に満ちた道です。

しかし「恐怖」を乗り越えるのは、美しい雄大な山の自然風景！ モン族の言葉「マ・ピ・レン」とは馬の鼻の橋を意味し、馬の鼻の橋のように急な坂道が続く最も危険な道と言えます。 ドンバン地区とM地区の20地区を結ぶ全長2kmの峠道上o Vac では、訪問者は SF 映画の中を旅しているような気分になります。 

ハンフック通りと名付けられたこの道路は、10 人以上の若いボランティアと、モン族、タイ族、ダオ族、プペオ族、ローロー族の 9 の民族の住民 1959 人以上の参加により、1.300 年 1.000 月 16 日に開通しました。

峠の頂上に置かれた石碑は、峠の建設を記録するとともに、犠牲となった人々を偲ぶ場所でもあります。 道路を建設するために、何千人もの労働者が昼夜を問わず石を彫るのに懸命に働きました。特に、馬ピレン峠の頂上にある崖を通る2キロメートルの道路は、道路を作るために崖にぶら下がって自殺した若者によってセンチメートルごとに侵入されました。山、11ヶ月。 過酷な地形に直面しても「すべてを自分たちの手でやる」アイアンが、今日の国境高原に新たな表情をもたらしました！

歩行者と馬車が通れるだけのスペースしかなかった元の峠道と比較して、今日のハンフック道路は幅が広くて行きやすく、大型車両も通行でき、現在も多くのセクションが拡張と修復中です。 馬皮蓮の頂上に立つと、自然の前では人間はとても小さいと感じます。ハピネスロードはまさに人間が作った並外れた傑作です。

投稿、写真: TRAN PHUC 

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