カインホア～バンメトート間の高速道路の建設現場には、縦横に横たわる一連の電柱や光ファイバーケーブルが移設されておらず、プロジェクトの進行が困難になっている。
高速道路の進行を妨げる電柱と光ファイバーケーブルの柱 カインホア – バンメトート。ビデオ: NH
記録によると、交差点TL10（クロンパク地区エアクネックコミューンを通る、プロジェクトコンポーネント10の入札パッケージ第3号に基づく、カインホア～バンメトート高速道路と省道3号線の間の交差点）の地面には柱が密集している。電力・通信ケーブルの柱が移設されておらず、請負業者による同時工事ができない。
建設現場を観察すると、高速道路上の台10号線沿いに数十本の電柱と光ファイバーケーブルの柱があり、請負業者は「接触するところはすべて絡まってしまう」ため、同時施工ができない。現在、請負業者はコンクリート擁壁を建設し、コンポーネントを鋳造し、現場での建設が同時に完了するのを待っています。
技術担当者は「これまで技術インフラの移転作業が実施されていないため、建設部隊は幹線道路TL10の交差点で多くの項目を建設できなくなっている」と述べた。
1年以上経った今でも、カインホア～バンメトート間の高速道路には電柱がそびえ立っており、請負業者による同時工事が不可能となり、プロジェクトの進捗に大きな影響を与えている。
Trung Nam Machinery Construction and Installation Joint Stock Company の CEO、Thai Van Phi 氏は次のように述べています。「TL10 交差点では、現場の撤去作業は基本的に完了していますが、電力システムと通信ケーブルはまだ移設されていません。請負業者は、上記の問題への対応を支援することを検討するために投資家に正式な派遣を送ったが、関連部門による工事の実施はまだ行われていない。
「投資家に約束したスケジュール通りにプロジェクトを同期的に完了させるため、当社は常に「3シフト4スタッフ」の精神で建設に努め、太陽や雨を乗り越えて進捗を加速させています。私たちは投資家に対し、クロンパク地区の人民委員会および関係者と引き続き協議し、敷地を更地にして完全な敷地を請負業者に引き渡し、プロジェクトのスケジュールに合わせて建設を行うよう調整することを検討することをお勧めします。」それを切望していました。
ダクラク省交通・農業農村開発投資プロジェクト管理委員会（以下、プロジェクト管理委員会、投資家の代表）によると、TL10 の交差点では、未だに建設を行っていない世帯がいくつかあるとのこと。一部の場所ではまだ土地の開墾や移転作業が完了しておらず、建設することができません。
プロジェクト管理委員会は要請する文書を発行しましたが、これまでのところ、一部の場所では送電線や家庭用水道管の影響を受けているため、建設を継続することができず、技術インフラの移転の遅れにより進捗が遅れています。プロジェクト管理委員会は、クロンパク地区人民委員会に対し、技術インフラ、電気、水道、通信システムを緊急に移転するよう関連部門に抜本的に指示するよう要請した。
「今後、進捗の遅れを補い、入札パッケージの全体的な進捗を達成するために、請負業者は人材と機械を増強して、路盤K95、K98、橋の建設、砕石骨材材料の収集、およびスピードに集中する予定です。特定の地雷や採石場に建設用の材料源を確保するための手順を強化する」とプロジェクト管理委員会の代表者は強調した。
カインホア～バンメトート高速道路プロジェクト第1期の総投資額は21.935兆116,577億ドン。プロジェクトの全長は約3kmで、48,093つのコンポーネントプロジェクトに分かれています。特に、コンポーネント 6.165 プロジェクトは路線総延長約 XNUMXkm、総投資額は XNUMX 兆 XNUMX 億 VND 以上で、ダクラク省人民委員会が出資しました。
出典： https://www.baogiaothong.vn/tru-dien-cap-quang-chang-chit-can-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-192241107111141902.htm
