中国は電気自動車技術の輸出制限を提案している。

中国政府は、世界の電気自動車産業の発展に不可欠な鉱物の採掘技術の輸出を制限する計画を立てている。

中国政府は、世界の電気自動車産業の発展に不可欠な鉱物の採掘技術の輸出を制限する計画だ。

中国商務省が先週発表した、リチウムとガリウムの生産に関連する技術に対する規制案について国民の意見を募る声明によると、中国は電池の正極材製造技術も輸出規制対象リストに追加したいと考えている。

承認されれば、この新たな規制は、半導体チップや電気自動車用バッテリーの生産に不可欠な様々な材料や技術に対する、中国による新たな輸出規制となるだろう。

グラファイト粉末（左）と、ニッケル、銅、マグネシウムからなるNCM粉末は、リチウムイオン電池の正極と負極の製造に使用される。写真：Greg Baker/AFP/Getty Images

先週の定例記者会見でこの提案について質問された際、中国外務省の毛寧報道官は「中国は輸出管理措置を公正かつ合理的で、差別的でない方法で適用している」と述べた。

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新たな輸出規制を課す計画は、中国が半導体チップやその他の技術の製造に使用されるガリウム、ゲルマニウム、アンチモン、その他の「超硬質」材料など、いくつかの主要材料の米国への販売を全面的に禁止してから1か月後に発表された。

カウンターポイント・リサーチのマネージングディレクター、リズ・リー氏はCNNに対し、この禁止措置や制限が実施されれば、「特に電気自動車用バッテリーのサプライチェーンを強化するなど、バッテリーエコシステムにおける中国の支配的な地位を大幅に強化する可能性がある」と述べ、さらに「輸出規制のレベルによっては、西側のリチウムメーカーが中国の技術を使ってバッテリー正極材の主要材料の一つであるリチウムを生産することが難しくなる可能性がある」と付け加えた。

中国は、携帯電話や衛星通信の無線周波数チップの化合物製造に一般的に使用される軟質金属であるガリウムや、スマートフォンやノートパソコンから電気自動車まであらゆるもののバッテリー製造に使用されるため日常生活に遍在するリチウムなどの材料の世界的産業を支配している。

コンサルティング会社ベンチマーク・ミネラル・インテリジェンスの電池原料部門責任者であるアダム・ウェッブ氏はロイター通信に対し、中国の提案は、同国が世界のリチウム加工市場における70％のシェアを維持するのに役立つだろうと述べた。

彼は、「これらの提案された措置は、大きな市場シェアを維持し、中国国内の電池サプライチェーン向けのリチウム化学品の生産を確保するための一歩となるだろう」と述べた。

2024年11月26日、中国東部浙江省金華市にあるリープモーターズの工場で、作業員が電気自動車の組み立てラインに部品を運んでいる。（写真：ラリー・リョン／フィーチャー・チャイナ）

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出典: https://congthuong.vn/trung-quoc-de-xuat-han-che-xuat-khau-cong-nghe-xe-dien-368124.html