ドンタップ省サデック地区は、穏やかなサザン川沿いに位置し、約300年かけて形成・発展してきた土地である。
国家統一直後、党委員会、政府、そしてサデックの人々は、地域を復興・発展させ、ますます繁栄させるための取り組みに直ちに着手した。
東口路から
歴史的な4月の日々、ベトナム通信社（VNA）の記者がグエン・ニャット・トン氏（サデック市党委員会の元宣伝部長）と面会した。彼は長年にわたり、サデック市、ひいてはドンタップ省全体の文化と歴史の研究に尽力してきた。
グエン・ニャット・トン氏によると、1757年にタムフォンロン地域（ティエン川とハウ川の間、北に向かう地域）はグエン家の支配下に入り、正式にベトナムの主権の一部となった。
地理的に有利な位置と重要な戦略的要衝であったタムフォンロン地域は、行政の便宜を図るため、グエン・クー・チンによってチャウドック区、タンチャウ区、ドンカウ区の3つの区に分割された。ドンカウ区は現在、ドンタップ省のサデック地区とティエン川南岸のコミューンを含む地域である。
他の多くの地域と同様に、サデックも戦争で荒廃し、住民の生活は困難を極めた。サデックの党委員会、政府、軍、そして住民は、祖国解放のために勇敢に戦った。ドンタップ省党委員会史（1954-1975）によると、1975年4月30日の夕方、第502A大隊と第502B大隊は、地元部隊、ゲリラ、そして民衆の政治勢力と連携し、複数の方向からサデックの町に進軍した。1975年5月1日午前7時頃、我が軍は多くの方向から進軍し、サデックの町を占領し、完全に支配下に置いた。
戦争はとうに終わったが、あの歴史的な4月の日々の記憶は、多くのベテラン革命家の心に鮮明に残っている。サデック町の解放に参加した一人であるレ・クアン・サウ氏（元サデック町治安委員会委員長、元サデック町人民委員会委員長）は、町の戦闘と解放の準備として、1975年4月30日午前10時頃、レ・ヴァン・マイ氏（元サデック町党委員会書記）から、502A大隊と502B大隊をカイダオ運河まで迎え、要塞を掘るよう指示されたことを回想している。4月30日遅く、サウ氏は治安部隊とサデック町軍司令部とともにサニエン前哨基地を攻撃し、占領した。5月1日早朝、サウ氏は情報収集のために各地を回った。 5月1日午前7時頃、彼はサデック地区庁舎の屋上に国民解放戦線の旗が掲げられているのを目撃した。
グエン・ニャット・トン氏（サデック市党委員会宣伝部長を務めた元人物）は、解放後もサデックは洪水や南西国境紛争の影響で困難に直面し続けたと回想している。サデックのインフラは依然として貧弱で、主要道路はわずか数本（グエン・フエ通り、チャン・フン・ダオ通り、フン・ヴオン通り）しかなかった。サデック市は限られた空間で発展し、多くの河川沿いの地域は改修されず、家屋は仮設だった。
発展した都市へ
国の再統一後、サデックは経済、文化、社会の復興に尽力した。2013年には政府から省直轄市として認められ、2005年には第3種都市、2018年には第2種都市の地位を獲得した。
重要な節目として、2025年7月1日から二層制の地方自治体制度が導入され、第1、第2、第3、第4区、アンホア、タンクイドン、タンカインドン、タンクイタイの各コミューン（旧サデック市）の自然地域と人口全体を統合して、サデック区が設立される予定です。
この地域は、経済、社会、技術インフラの総合的な開発に加え、工業地帯、公共事業、観光サービスの建設に資源を集中させている。特に注目すべきは交通インフラであり、新たに建設されたサデック橋のようなプロジェクトは、ラップヴォー・サデック運河ルートのボトルネックを解消し、水上貿易の利便性を向上させている。
N7号線とフラワービレッジ道路に並行する道路が整備され、サデックフラワービレッジへのアクセスが向上し、観光開発が促進されています。さらに、サデック広場、サデック公園、景観の良い川沿いのルート（ホアンサ通りとチュオンサ通り）などの都市のランドマークを創出するため、公共事業や空間の整備にも力を入れています。
サデックでは、水産物加工、食品、製粉、米麺、エビせんべい、製粉などの伝統工芸といった、競争優位性のある主要製品の計画、投資、開発に重点を置いています。農業は徐々に商品生産へと移行しており、花卉や観賞植物が飛躍的な成長分野となっています。サデック地区全体では、約4,000世帯が花卉や観賞植物を生産しており、その面積は約1,000ヘクタールに及びます。過去10年間、サデック花卉村の多くの農家は、花卉や観賞植物の栽培と観光サービスを組み合わせ、花卉や観賞植物産業の価値を高めてきました。
サデック区にあるゴックラン観賞植物園のオーナー、トラン・フー・タイ氏は、中国が統一されて以来、サデックは特にインフラと交通の面で急速に発展したと語った。以前は、彼をはじめとする多くの花や観賞植物の栽培業者は、商品の輸送に大きな困難を抱えていた。しかし、交通システムの改善により、トラックや乗用車が植物園まで容易にアクセスできるようになり、花や観賞植物を全国各地に簡単に輸送できるようになった。交通の便が良くなったおかげで、彼は追加設備に投資し、国内外からの観光客を植物園に迎え入れ、収益を上げ、サデック花村の振興に貢献している。
交通システムの整備が進むにつれ、サデック区の景観はますます近代的で魅力的なものとなり、社会経済状況も発展しています。2025年までに、サデック区は一人当たりの平均所得を年間約8,600万ベトナムドン（2020年比2,750万ベトナムドン増）に引き上げ、貧困率を1%未満に削減することを目指します。社会福祉政策および政策対象世帯への支援は徹底的かつ迅速に実施されます。国防と安全保障は維持され、社会秩序と安全が確保されます。
サデック区人民委員会の副委員長であるフイン・アイン・ディエン氏によると、地域の交通インフラは大きな変革期を迎えており、既存の道路に主に依存する状態から、地域内および地域間の接続性を強化する同期的な開発へと移行しつつあるという。
この地域では、都心部の交通空間の再編成が徐々に進められています。T3道路、グエン・タット・タイン道路、ダオ・ズイ・トゥ道路、ファム・フー・ラウ道路、トラン・ティ・ニュオン道路など、多くの主要幹線道路が改良され、供用開始されています。
サデック区人民委員会によると、同区は省の多機能中心都市エリアとして位置づけられており、ハイテク農業センターとしての役割と、メコンデルタ地域および国内の花卉・観賞植物センターとしての役割の両方を果たしている。また、省内および周辺地域の米や果物の栽培地域と連携した農業加工産業、支援産業、物流の成長拠点であり、文化、商業、文化史観光およびエコツーリズム開発の中心地でもある。
今後、この地域は引き続きタイプ2都市圏の基準を維持・向上させ、ユネスコが認めるスマートシティおよび学習都市の方向へと発展させていく。また、交通網の接続性に関する枠組みを完成させ、開発空間を再編成するとともに、中心市街地と花村、史跡、貴重な建築物、観光サービスを結びつけていく。
出典：https://www.vietnamplus.vn/tu-dong-khau-dao-den-do-thi-phat-trien-ben-dong-sa-giang-post1108235.vnp
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