10月1日午後、ホーチミン市の9月および2024年最初の9ヶ月間の社会経済状況を報告する定例記者会見において、ホーチミン市運輸局長のトラン・クアン・ラム氏は、市内のいくつかの主要交通プロジェクトの進捗状況について情報を共有した。
ホーチミン市交通局長、トラン・クアン・ラム氏。写真：プレスセンター。
ラム氏は、トゥーティエム - ロンタイン鉄道プロジェクトは長年計画されてきたものであり、トゥーティエム駅とロンタイン国際空港（ ドンナイ省）を結ぶ路線であると述べた。
現在、 運輸省は投資家の調査と接触を進めており、このプロジェクトは官民連携（PPP）または政府開発援助（ODA）モデルを通じて実施される可能性がある。
ラム氏は、運輸省からの最新情報によると、全長約36km、投資額約34億米ドルのこのプロジェクトは2024年に承認される予定であり、2030年までに完成する見込みだと付け加えた。
計画によると、トゥーティエム－ロンタイン鉄道は、トゥーティエム駅（ホーチミン市トゥードゥック区アンフー区）を始点とし、ロンタイン空港（ドンナイ省）を終点とする。この鉄道路線は、ホーチミン市－ロンタイン高速道路とほぼ並行して走り、ホーチミン市内を通過する区間は約11.8kmとなる。
トゥーティエム～ロンタイン間のライトレール路線は、ロンタイン空港内駅を含め、全20駅が設置される予定だ。車両基地はロンタイン空港の東側、ソンニャン村（ドンナイ省カムミー郡）に建設される。
トゥーティエム～ロンタイン間の鉄道路線は、2030年までに完成する見込みです。
環状道路に関して、ラム氏は、今期は初めて環状道路2号線と3号線、そして間もなく4号線を通して環状道路の整備に注力していくと述べました。これは運輸業界にとって非常に喜ばしいことです。
進捗状況についてですが、環状道路2号線プロジェクトは全長60kmで、約14kmが未完成となっています（トゥドゥック市とビンチャイン区を通過）。このうち、トゥドゥック市内の環状道路2号線区間は既に着工しており、関係部署が用地補償と整地作業に注力し、2025年第2四半期の着工を目指しています。
ビンチャイン区の環状道路2号線区間については調査が行われ、計画投資局に提出され、業務調整と資金源の均衡化が検討されています。承認されれば、次回の会議で投資方針が提出される予定です。ラム氏によると、このプロジェクトは2025年に着工し、2026年までに環状道路2号線をほぼ完成させることを目指しているとのことです。
環状道路3号線プロジェクトでは、用地造成がほぼ完了し、99%を超えています。プロジェクトは予定通りに進んでおり、砂材に関する問題も解決済みです。計画によると、他の省や市と同様に、2026年に完成する予定です。
ホーチミン市環状道路3号線プロジェクトは、用地造成が99%完了した。写真：MQ
環状4号線プロジェクトに関して、政府はこれまでバリア・ブンタウ省、ビンズオン省、ロンアン省、ドンナイ省、ホーチミン市の5つの省・市にまたがる5つの区間に分割してきました。しかし、特にロンアン省やドンナイ省などでは資金調達が困難であるなど、実施過程において多くの障害に直面しています。南北高速道路や環状3号線プロジェクトと同様に、進捗を加速させるための仕組みが必要です。
こうした懸念に直面し、ホーチミン市は様々な省庁や機関と協力し、首相に請願を行い、調整機関としての役割を担い、包括的な計画を策定して総合政策として提示した。
「今朝、トラン・ホン・ハ副首相は会議を開き、ホーチミン市が主導して、5つの省と市にまたがる全長206キロメートル、総投資額136兆ベトナムドンのプロジェクト全体を、次回の国会会期中に提出する計画に合意しました。その後、プロジェクトの各構成要素は各省に分配されます」とラム氏は述べた。
ラム氏は、すべてが順調に進み、2024年に政策が承認されれば、環状4号線プロジェクトは2025年第3四半期に着工し、2027年から2028年に完成する予定だと付け加えた。「これは南東部地域を結ぶ戦略的なルートとなるだろう」とラム氏は評価した。
ラム氏によると、ホーチミン市の都市鉄道開発計画に関して、市は市党委員会と人民委員会に、現在から2060年までの都市鉄道網開発に関する総合計画を提出した。現在、ホーチミン市はこの計画を最終調整しており、首相に提出するとともに、今年中に政治局と国会に報告して承認を得る予定である。
ホーチミン市は都市鉄道システムの開発プロジェクトを実施している。写真：MQ
「この計画は投資戦略とロードマップを概説するものです。31の政策メカニズムが含まれており、そのうち19は国会に、12は首相に提出されます。これは、特に都市鉄道プロジェクトに関して、手続きを短縮し、困難や障害を解消するための、ほぼ独立した法律のようなものです」とラム氏は述べた。
実施計画に関して、ラム氏は、2025年から2026年は準備段階であり、予備調査と実現可能性調査の策定に重点を置くと予測した。実施は2027年に開始され、2030年までに一部路線の完成、2035年までに184kmの地下鉄の完成を目指すという。
カンジオ港プロジェクトは、主に2つの要素から構成されています。まず、カンジオ国際積み替え港の開発計画があります。市はこの計画を策定済みで、運輸省も審査の上、政府に提出しました。政府は、港湾建設プロジェクトの円滑な実施と開発に重点を置くため、関連省庁に規制を発令し、任務を割り当てるものと予想されます。
2つ目の項目は、カンジオ港への投資に関するものです。現在、ホーチミン市は計画投資局に主導権を委任し、計画投資省と連携して評価を完了させ、2024年10月に首相に投資計画を提出して承認を得るよう努めています。その後、次の段階に進みます。
出典： https://www.baogiaothong.vn/tuyen-duong-sat-34-trieu-usd-thu-thiem-long-thanh-khi-nao-trien-khai-192241001160323855.htm
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