（NLĐO）－ベトナム民間航空局のホー・ミン・タン副局長は、当局が定期的に継続的に飛行の安全を確保していると述べた。
12月30日、ベトナム民間航空局のホー・ミン・タン副局長は、グオイ・ラオ・ドン紙のインタビューで、航空当局は過去1年間、一貫して航空安全を確保してきたと述べた。
2024年、航空安全は適切に管理された。この年、ベトナムの空港では航空事故は発生せず、安全上の脅威となる航空事故（レベルB：重大な事故、レベルC：非常に高い安全上の脅威、レベルD：安全上のリスク、レベルE：軽微な事故）はすべて減少した。
国際民間航空機関（ICAO）は2024年5月にベトナムの航空安全検査を実施し、同国の航空安全能力はアジア太平洋地域平均および世界平均を上回ると評価した。具体的には、ベトナムの空港運営安全指数は、アジア太平洋諸国の平均を23.12%、世界平均を23.85%上回った。
航空業界は、特にタンソンニャット空港（ホーチミン市）でフライト頻度が大幅に増加するテト（旧正月）のピークシーズンに突入しようとしている。ベトナム民間航空局は、タンソンニャット国際空港の離着陸数を、昼間は1時間あたり48便、夜間は1時間あたり46便に調整した。旧正月ピークシーズンである12月15日以降は、フライト数が急増し、1日あたり800便、乗客数は1日あたり約13万人に達すると予想されている。これは1分あたり1便以上という高い数字である。
ホー・ミン・タン副局長は、ベトナム民間航空局は毎年年末に、テト（旧正月）の繁忙期における運航を確保するため、航空安全および保安管理を強化していると述べた。
総局長は、2025年の正月および旧正月期間中、全国の空港および航空管制施設においてレベル1の強化された保安対策を実施する決定を下しました。これに伴い、レベル1の強化された航空保安管理対策は、2025年1月26日から2025年2月2日まで（すなわち、2025年の旧暦12月25日から旧暦1月5日まで）適用されます。
2025年1月28日から29日（旧暦12月29日から旧正月1日まで）の期間、レベル1の強化航空保安措置が適用されますが、航空保安管制部隊を有する部隊は、勤務要員を20%増員する必要はありません。また、民間航空局は、2024年12月19日から2025年1月2日までの期間、各部隊に対し、いくつかの強化航空保安措置を具体的に実施するよう求めています。
同時に、民間航空局は、ベトナムの空港で運航する航空会社や整備会社を対象に、2025年の新年と旧正月（巳年）のピーク期間中の空港における航空機運航の安全性を検査・確保するための作業部会も設置した。
検査チームは、ノイバイ、タンソンニャット、 ダナン、カムラン、フーコックなどの交通量の多い空港や主要エリアにおける安全確保に重点を置く。特にタンソンニャット空港では重点的に検査を実施する。地方空港では、一定の頻度で検査を実施する。
韓国の務安国際空港で発生した済州航空のボーイング737-800型機の事故に関して、ホー・ミン・タン副局長は、ベトナム民間航空局はボーイング社、米国および韓国の航空当局からのデータと情報を継続的に監視していると述べた。ボーイング737-800型機は航空専門家によって安全な航空機とみなされているが、この機種は滑走路での事故に何度か関与しており、最も最近では12月28日にオスロ（ノルウェー）発アムステルダム（オランダ）行きのKLMオランダ航空KL-1204便で発生した油圧系統の不具合である。
ベトナムの空港における鳥類および野生動物の管理に関して、この1年間は順調に業務が進められてきました。2024年には、航空機と鳥類が衝突する事故がいくつか発生し、エンジンの構造に損傷が生じたり、一部部品にへこみが生じたり、交換が必要になったりしましたが、深刻な事態には至りませんでした。
しかし、航空安全の観点から、ベトナム民間航空局は、空港区域における鳥類および野生生物の管理効果を高めるための対策が必要であると評価している。「空港における鳥類および野生生物の管理は、航空安全管理において常に重要なプログラムであった」と、ホー・ミン・タン氏は断言した。
出典： https://nld.com.vn/viet-nam-siet-chat-an-toan-bay-19624123017244819.htm
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