電気自動車の競争では世界の多くの国と比べて「遅れて生まれた」にもかかわらず、ベトナムは世界有数の高密度充電ステーションインフラを所有する国の一つとして台頭しつつある。
東南アジアとベトナムが電気自動車のインフラ整備を争う
ラオ・ドン氏と話したビンファストの代表者は、これまでにビンファストの公共充電ステーションが63/63の省に設置されていると述べた。
特に、125の国道、地方道、高速道路上にVinFast充電ステーションが密集して配置されており、65つのステーション間の平均距離はわずか約50km、さらには150.000kmまで短縮され続けており、普通充電から充電まであらゆる容量を備えています。超急速充電により、全国で XNUMX 個の充電ポートの計画が完了します。
世界の他の国と比較すると、ベトナムは電気自動車への移行の流れにおいて後発であると考えられます。しかし、現在に至るまで、VinFast の先駆的な取り組みのおかげで、ベトナムの充電ステーション システムはこの地域でリードしていると考えられています。
自動車市場規模がベトナムやタイのほぼ9.2023倍であるこの東南アジアの国では、8.702年XNUMX月までに、この国には道路や高速道路沿いにある電気自動車用の充電ポートが合計XNUMX個しかありませんでした。
同様に、シンガポールは電気自動車への移行が急速に進んでいる国で、新規登録車の 10 台に 1 台が電気自動車であり、20 年と比較して約 2020 倍に増加しています。ただし、7.2022 年 2.500 月の時点で、電気自動車の保有台数は 5,4 台のみです。この国に設置されている充電ポート。しかし、シンガポールが直面しているのは、40.000万人の人口の大部分が高層マンションに住んでいることです。したがって、電気自動車の充電はほぼすべて公共の充電ステーションに依存しています。シンガポール政府は、2030 年までに XNUMX 個の公共充電ポートをカバーするという目標を達成するために全力を尽くしています。
米国と先進国の充電ステーションの「写真」
ベトナムは充電ステーションと充電ポートの数で東南アジアをリードしているだけでなく、面積と人口規模に基づく充電ポート密度の点でも米国や中国などの世界の主要国を大きく上回っています。
VinFast 独自の 150.000 億人規模で 100 万個の充電ポートを計画しているため、平均するとベトナム人 10.000 万人ごとに 15 個の電気自動車充電ポートがあることになります。この数は米国の 5 倍であり、中国の人口 12 人あたり 10.000 個の充電ポートよりも多いです。
世界で最も広範で高密度な充電インフラは、ベトナムにおける電気自動車開発の強固な基盤を構築しており、VinFast が自信を持って世界に進出するための出発点でもあることがわかります。
米国は世界有数の先進国であり、電気自動車の開発を推進する先駆者の一つとみなされている。しかし、以下の話は、そのような先進国でも、従来の燃料自動車から環境に優しい自動車への移行はまだ始まったばかりであることを示す実例です。
米国エネルギー長官ジェニファー・グランホルム氏の代表団は、4日間の野外旅行で多数の電気自動車とガソリン車を使用しました。グループはすぐに充電することを計画していましたが、ステーションに到着したときに十分な充電ポートがないことに気づきました。米国エネルギー長官の代表団のガソリン車の乗客は、まず充電ステーションに行き、その後「座って」電気自動車の充電を待ったが、この行為はすぐに警察に通報された。
この種の環境に優しい車両にオープンな国である米国において、公共の充電ステーションの不足が顕著な問題であることがわかります。 Statistaのデータによると、5.2023年53.400月の時点で、米国の電気自動車充電ステーションネットワークは公共充電ステーション138.100万XNUMXか所、個人用充電ソケット約XNUMX万XNUMXか所にとどまっている。
中国電気自動車充電インフラ推進同盟によると、中国には 2,7 年末までに 2023 万の公共充電ポートが存在します。この数は 40 年までに 2024% 増加すると予想されていますが、急速充電をサポートしているのはほんのわずかです。しかし、その数はここの1,4億人以上の人口に比べれば取るに足らないものです。他の著名な先進国の充電ポートの数には、韓国の 200.000 ポート、オランダの 120.000 ポート、フランスの約 84.000 ポート、またはドイツの公共充電ポート 77.000 が含まれます。
VinFast 要素と、この地域と世界で最も普及している充電ステーション システムが、ベトナムでの電気自動車開発の強固な基盤を築いていることは明らかです。特に充電ステーション開発政策など、多くの面で良好な支援を受け続ければ、ベトナムは近い将来、グリーン交通分野で完全にブレークスルーを生み出すことができるでしょう。/.
ラオドン.vn
