E10燃料に含まれるアルコールの洗浄・除湿作用により、車の所有者は損傷を懸念している。写真：ホン・ハン
RON 95ガソリンがE10ガソリンに徐々に置き換えられるというニュースが広まると、「エンジン腐食」という言葉が多くのドライバーにとって突然、不安の種となった。生計を車両に頼っている運輸サービス業界の多くの車両所有者は特に懸念を表明した。 ニンビンのドライバー、ヴー・ヴァン・フオンは、「E10ガソリンは環境を汚染しないなら良いのですが、エンジンを損傷して修理費用がかかるのではないかと心配です。私たちのようなドライバーはあまり稼げませんから」と打ち明けた。丘陵地帯や山岳地帯では、顧客もバイオ燃料の性能や部品への潜在的な損傷について深刻な疑問を呈した。
しかし、自動車専門家はすぐにE10ガソリンの正当性を主張し、「腐食」という概念が誤解されていると指摘した。ダム・ホアン・フック准教授は次のように詳しく説明した。バイオ燃料に含まれるエタノールは、洗浄作用を持つ溶剤として作用する。化学的に、この溶剤は燃焼室内の硬質金属部品に影響を与えたり腐食させたりすることはない。むしろ、エタノールは主にゴムやプラスチック製のガスケット、シール、燃料ラインなどの非金属材料に影響を与える。
古い車両（2005年以前に製造された乗用車、および2000年以前に製造されたオートバイ）では、燃料ラインとシールに耐アルコール素材が使用されていません。10%濃度の消毒用アルコールに継続的に接触すると、ゴムが劣化し、燃料ラインの漏れ、キャブレターの詰まり、シールの損傷につながる可能性があります。これが「E10ガソリンは車をダメにする」という噂の由来です。燃料キャップに「E」マークのない車両（通常は製造から20年以上経過している）では、劣化したゴム部品の点検と交換が必須です。
エンジニアの注目を集めているエタノールのもう一つの化学的性質は、周囲の空気から水分を吸収する極めて強い能力です。研究によると、ユーザーが車両にE10ガソリンを給油した後、長期間（通常3ヶ月以上）使用せずに倉庫に保管すると、エタノールは静かに水分を吸収します。吸収された水の量が混合物の溶解度限界を超えると、「相分離」と呼ばれる臨界点に達します。この時点で、水とエタノールは分離して層になり、タンクの底に沈み、鉱物ガソリンは上に浮きます。
この分離による影響は極めて深刻です。エンジン始動時に、ガソリンではなく水のような混合気が燃焼室に直接吸い込まれるため、エンジンの始動が困難になったり、走行が不安定になったり、燃料タンクが腐食したり、電子燃料噴射システムが損傷したりする可能性があります。そのため、専門家はE10ガソリンを使用する場合は、車両を定期的に運転し、燃料タンクの残量が少ない状態で長時間放置しないことを強く推奨しています。
2025年8月1日からホーチミン市、 ハノイ、ダナン、ハイフォンで試験運用が開始された後、多くの自動車およびバイクの所有者が自動車フォーラムでE10ガソリンを試した経験を共有しました。彼らは、車両の性能は良好で、問題はなかったと報告しています。しかし、ゴム、プラスチック、金属部品の腐食の可能性があるため、古い車両（2000年以前に製造された車両）の所有者はE10ガソリンを選択する際に注意が必要です。
消費者の安心のため、ベトナム自動車工業会（VAMA）は、推奨燃料を使用する顧客に対し、保証適用を保証することを約束しました。保証請求は、偽造燃料、低品質燃料、または未確認燃料の使用によって損傷が発生した場合に限り無効となります。したがって、E10燃料を安全に使用するための鍵は、使用を避けることではなく、車両を理解し、定期的なメンテナンススケジュールを遵守し、信頼できるガソリンスタンドから燃料を購入することです。
出典：https://vtv.vn/xang-e10-co-an-mon-xe-nhu-nhieu-nguoi-lo-ngai-100260515102358627.htm
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