E10ガソリンは、ベトナム産キャッサバの新たな市場を創出する。

トラン・ディン・ティエン准教授によると、E10バイオエタノール燃料の導入は、単に燃料の種類を置き換えるだけでなく、ガソリンとベトナム産キャッサバを結びつける新たなバリューチェーンを開拓し、それによって農産物の価値を高め、エネルギー自給率を向上させ、環境に優しく持続可能な経済発展を促進することにもつながるという。

実施後1ヶ月の成果

全国展開から1か月以上が経過し、E10バイオ燃料は初期段階を終え、最も重要な試練である市場応用段階に入った。

7月2日午前に開催されたオンラインセミナー「 E10ガソリン：科学的かつ国家的なエネルギー安全保障上の課題」において、専門家らは、E10ガソリンは導入から1か月以上を経て、技術面と市場面での有効性を示しただけでなく、エネルギー安全保障の確保、グリーン転換の促進、農業から産業への新たなバリューチェーンの形成において、徐々にその役割を確立しつつあると述べた。

商工省イノベーション・グリーン変革・産業振興局長のダン・タット・タイン博士によると、2026年6月28日時点で、全国のバイオエタノール総消費量は約9億8000万リットルに達し、そのうちE10ガソリンが9億2400万リットル、E5ガソリンが5600万リットルを占めた。つまり、E10ガソリンがバイオエタノール総消費量の96%以上を占めたことになる。

ダン・タット・タイン博士、イノベーション・グリーン変革・産業振興局（商工省）。

「これは非常に心強い数字であり、移行が迅速に進み、人々がE10ガソリンを通常の燃料として受け入れ、使用していることを裏付けています」とダン・タット・タイン博士は述べた。

現在までに、全国のガソリンスタンドでE10バイオエタノール燃料が販売されている。大手2社であるペトロリメックスとPVOILに加え、その他24社の販売業者が全国にE10燃料を供給している。同時に、26社のうち11社は消費者の需要に応えるため、引き続きE5燃料の販売も行っている。

「E10バイオ燃料混合ロードマップの実施から1か月が経過した現在、市場は安定的に運営され、供給も確保され、人々はバイオ燃料を通常の燃料として受け入れていると言える」と彼は強調した。

商工省の代表者らは、E10導入前後の環境モニタリングデータを比較した結果、ホーチミン市とハノイの両市で大気質の改善が見られたと述べた。ホーチミン市では、CO、NO₂、NOx、O₃、SO₂、微粒子状物質などの汚染指標がいずれも大幅に減少した。一方、ハノイでもCOと微粒子状物質の濃度は減少傾向を示した。

「これらの初期結果は、E10バイオ燃料ロードマップの実施が、大気質の改善、より健康的な生活環境の実現、そして人々の生活の質の向上にプラスの貢献を果たしていることを部分的に示している」と、ダン・タット・タイン博士はコメントした。

あなたへのおすすめ

ファム・ジア・トゥク常任副首相は、日本の大手エネルギー企業2社の幹部と会談した。（Chinhphu.vn）－7月2日午後、政府本部において、政治局員で常任副首相のファム・ジア・トゥック氏が、東京ガスグループの副CEO兼グローバル事業部長の粕谷俊英氏、および丸紅グループのアジア太平洋地域エネルギー・インフラ事業部長の渋谷和明氏と会談した。

ガソリン価格が急落し、ここ数カ月で最大の下げ幅となり、RON 95は1リットルあたり20,400ベトナムドン近くまで下落した。VHO - 7月2日午後4時から、国内のガソリンとディーゼルの小売価格が同時に急落し、E5 RON 92ガソリンは1リットルあたり1,000ベトナムドン以上、E10 RON 95-IIIガソリンは1リットルあたり800ベトナムドン近く下落し、全体的な価格水準はここ数ヶ月で最低となった。これは、政府がガソリンとディーゼルの税金引き下げ政策を2026年9月末まで延長して以来、初めての価格調整でもある。

グリーンリテールファイナンス：ベトナム経済の未開発の可能性。本稿では、ベトナムで黎明期にあるグリーンリテール金融市場の分析を掘り下げ、世界各地の導入事例を紹介するとともに、ベトナムにおけるこの分野の潜在能力を引き出すための政策的解決策をいくつか提案する。

パネルディスカッションに参加する講演者。

科学的な観点から、ハノイ科学技術大学の電源・自動運転車研究センター所長であるファム・フー・トゥエン准教授は、E10を市場に導入することは経済全体にとって科学的な問題であると考えている。

彼によると、世界各地およびベトナムにおけるE10ガソリンの研究結果と実用化状況から、E10バイオガソリンは従来の鉱物ガソリンと同等の性能を持ち、車両のすべての技術的特性を保証することが示されている。

E10ガソリンは酸素含有量が約3.4%であるため、エンジン内での燃焼がより完全になり、HCやCOなどの汚染物質の排出量を削減します。この排出基準の改善は、ベトナムの規制に基づく車両検査要件への適合性向上にも貢献します。

エネルギーバリューチェーンにおけるベトナム産キャッサバ

経済的な観点から、ベトナム祖国戦線中央委員会経済諮問委員会の委員長であり、ベトナム経済研究所の元所長であるトラン・ディン・ティエン准教授は、E10の導入は社会の消費習慣と心理を変える上で最初の成功を収めたと評価した。

彼によれば、E10の最大の意義は消費量ではなく、戦略的なビジョンと導入のタイミングにある。変動の激しい世界のエネルギー市場において、ベトナムがE10を導入したことは、エネルギー安全保障を確保するためのより積極的なアプローチを示している。

准教授、トラン・ディン・ティエン博士 - ベトナム祖国戦線中央委員会経済諮問委員会委員長、元ベトナム経済研究所所長。

「多角的なアプローチを取ることで、これは個人的な動機や利益に関連する局所的な懸念事項だけではなく、全体的かつ戦略的な利益に関わる問題であることを人々が理解しやすくなる」と専門家は強調した。

トラン・ディン・ティエン准教授は、E10がもたらすより大きな価値は、農業がエネルギー問題から排除されなくなる新たなバリューチェーンの形成にあると考えている。

彼は例として、エタノール生産の主要原料の一つであるキャッサバが、長年にわたり、付加価値の低い中国などの市場に未加工のまま輸出されていたことを挙げた。当時は「ガソリンはガソリン、キャッサバはキャッサバ」であり、両分野にはほとんど関連性がなかった。

アメリカ合衆国 - ベトナム: お見逃しなく

外務省は、駐ベトナム米国大使への信任状の写しを受け取った。7月2日午後、外務省本部において、国家儀典・外国通訳局長のレ・コン・ズン氏は、ジェニファー・ウィックス駐ベトナム米国大使から信任状の写しを受け取った。

グエン・クオック・ズン大使がアメリカ合衆国ミネソタ州を訪問し、そこで活動を行った。6月28日から30日にかけて、ベトナムの駐米大使であるグエン・クオック・ズン氏がミネソタ州を訪問し、同州で執務を行った。

ベトナムは米国企業に対し、ハイテク分野への投資拡大を奨励している。6月26日午前、ホー・クオック・ズン副首相は政府本部で、コヒーレント・グループ（米国）のサプライチェーン・ディレクターであるジェフ・プレイス氏と会談した。会談の中で、副首相は、ベトナムは米国企業に対し、特にハイテク、イノベーション、半導体産業への投資拡大を奨励していると述べた。

しかし、E10ガソリンの普及により、「ガソリンはベトナム産キャッサバと結びつくべきである」という全く異なるアプローチが生まれた。これは、キャッサバがもはや輸出用の原材料としての農産物ではなく、国のエネルギーバリューチェーンにおける重要な一環となったことを意味する。

エタノール需要の増加に伴い、国内市場は原材料のより安定した販路を確保し、企業は原材料を輸出するのではなく、高度な加工に投資するよう促されるだろう。これにより、付加価値が国内に留まり、農家、加工業者、そして経済全体に利益をもたらすことになる。

ティエン氏によれば、これは単に農産物を消費するだけでなく、農業と加工産業、原材料産地と技術、そして市場を結びつけることでもある。この新たなバリューチェーンは、キャッサバ農家の生産性向上と収入改善に弾みをつけるとともに、ベトナム企業がエタノール生産技術を習得し、徐々に競争力を高めていくのに役立つだろう。

「これは農業と産業を結びつける新しいアプローチであり、エネルギー安全保障と食料安全保障をより強固に結びつけるものです」と、トラン・ディン・ティエン准教授は述べた。

グエット・ミン

出典: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/xang-e10-tao-dau-ra-moi-cho-san-viet/20260702025117432