貿易需要の増加により、インフラは圧迫を受けている。
財務省の最新統計によると、2026年最初の4か月間におけるベトナムと中国間の越境貿易は著しい成長を遂げ、輸出入総額は933億米ドルを超えた。この数字はベトナムの貿易総額の約27%を占め、中国がベトナム最大の貿易相手国であることを改めて証明した。こうした物資の流れの急増は大きな収益をもたらす一方で、陸路国境検問所のインフラにとっては大きな課題となっている。
税関局（財務省）の情報によると、 ランソン省やクアンニン省などの主要地域では、交通規制と通関手続きの負担が常に深刻なレベルに達している。特に農作物の収穫最盛期には、各省・市から数千台ものコンテナトラックが国境地帯に集結し、大きなボトルネックを生み出し、深刻な混雑リスクとなっている。こうした状況を踏まえ、早期に完全自動化モデルへの移行が不可欠である。
こうした状況を踏まえ、税関局のアウ・アイン・トゥアン副局長は、ベトナム・中国スマート国境ゲートエリアを経由する輸出入貨物の手続き、検査、監督、税関管理を規定する通達の策定が喫緊の課題であると断言した。これは、新たな段階における税関部門のデジタル変革と近代化という目標を達成するための根本的な解決策である。
近年、複数の国境地域でスマート国境ゲートモデルの試験運用が実施された結果、運用手順、管理方法、データ共有、関係機関間の連携メカニズムに関する統一的な規制がなければ、全体的な有効性を達成することは非常に困難であることが明らかになった。したがって、今回の通達の発行は標準化された枠組みとして機能し、国境全域におけるシステムの同期運用の基盤となるものである。
国境における包括的なデジタル化プロセスを確立する。
現在検討中の草案によると、この新たな通達は、電子通関手続き、物品および輸送車両の検査・監視方法を規定する詳細な法的枠組みを確立するものである。この文書の中核は、両国の管理機関間で自動的かつリアルタイムなデータ交換を行う仕組みを構築することであり、同時に、スマート国境ゲートインフラを運営する企業および関連団体の責任を明確に定義することである。
スマート国境ゲートモデルの画期的な特長は、包括的なデジタル税関監視システムの導入です。このシステムは、マルチポイントスマート監視カメラのネットワーク、各コンテナに取り付けられた電子位置決めシール（不正検査を防止するGPS測位機能を内蔵したスマートシール装置）、デジタル化された輸送データ、および集中管理プラットフォームを含む統合型ハイテクプラットフォームを基盤としています。この組み合わせにより、税関当局は、貨物が国境地域に入った瞬間から通関手続きが完了するまで、貨物の流れを阻害することなく、貨物全体の流れを監視・管理することが可能になります。
フーギー国際国境検問所地域へ物資を輸送する車両の数が急増している。
税関当局は、デジタルプラットフォーム上での管理プロセスの標準化を高く評価しています。これは、各車両の通関時間を大幅に短縮することに貢献するからです。企業と税関職員との直接的な接触を最小限に抑えることで、繁忙期の国境検問所の混雑緩和、透明性の向上、嫌がらせの防止につながります。同時に、高度なデータ分析システムは、自動警告および遠隔リスク管理メカニズムを通じて、密輸や貿易詐欺対策を強力に支援します。
この通達の発出は、2030年までの税関発展戦略に基づき、国家デジタル変革の推進、スマート国境ゲートの開発、デジタル化・スマート化税関の構築という政府の方針を実行に移すための具体的な一歩です。この法的枠組みが実際に運用されれば、国境地域における技術の断片的かつ場当たり的な活用という現状が確実に解消されるでしょう。
共通の法的枠組みが必要である。
国境地帯での観察に基づくと、統一されたガイダンス通達の必要性はこれまで以上に高まっている。ランソン省では、フーギー・フーギークアン地区でスマート国境ゲートモデルの試験運用が行われており、車両規制、貨物フロー管理、税関監督の自動化といったプロセスのデジタル化を目指している。一方、クアンニン省もモンカイでデジタル国境ゲートモデルの開発を加速させ、通関能力の向上と国境を越えた物流インフラの接続を図っている。
ドンダン・ランソン国境経済区管理委員会のグエン・ヴァン・チュオン副委員長は、報道陣に対し、デジタル技術の初期導入は非常に明確な成果を上げていると述べた。各車両の処理時間は大幅に短縮され、国境ゲート入口付近の局所的な混雑は大幅に緩和され、輸出入業務の透明性が向上したという。しかし、チュオン副委員長は、スマート国境ゲートモデルに関する統一的な法的規制が不足しているため、導入プロセスには依然として多くの障害が残っていることも率直に指摘した。
現在の多くの業務プロセスは依然として従来型の管理手法に基づいて構築されており、最新の技術機器に適用すると矛盾が生じる。スマート国境ゲートモデルには、税関、国境警備隊、検疫、倉庫業者間の連携において、集中型データ共有メカニズム、リアルタイム接続、そして明確に定義された責任分担が不可欠である。明確な規制がなければ、物品の検査と監視に関する連携メカニズムは容易に重複したり、技術的な問題が発生した際に責任逃れにつながったりする可能性がある。
法制度の統一性の欠如が、地方自治体によるデジタルインフラ投資の誘致と実施に大きな困難をもたらしていることは明らかである。国内機関間、そして近隣諸国とのデータ接続は、共通規格の欠如によって阻害されている。中央政府による統一的な規制があれば、国境地帯における実施ははるかに円滑になり、国家管理機関とビジネス界との連携も最適化されるだろう。
直接影響を受ける立場から見ると、輸出入業界や物流サービス提供業者は、この通達案に大いに賛同し、高い期待を寄せている。企業にとって、国境での待ち時間はコストの指標となる。通関手続きが1日遅れるだけで、倉庫保管費や車両運行費が増加するだけでなく、生鮮農産物の品質低下や損傷につながり、海外の取引先との信頼関係を損なうことになる。
企業は、透明性の高い法的枠組みの下で導入されるスマート国境ゲートモデルが、煩雑な手続きから生じる隠れたコストの削減に役立つと期待している。申告データが企業のシステムと管理機関のシステム間で同期的に接続されれば、交通の流れの規制や貨物の監視が自動化され、紙の書類提出や手動検査よりもはるかに迅速になる。
経済専門家によると、電子部品や日用消費財など、時間的制約の厳しい製品群への両国間の輸出入構造の大きな変化、そして特に越境ECの爆発的な拡大という状況において、通関手続きのスピードは競争力の鍵となる要素である。求められるのは、すべての中間段階を完全に自動化し、データをリアルタイムで接続する最新の管理モデルを構築することである。これは、国境貿易を近代的で透明性が高く持続可能な方向へと発展させるための推進力となり、ベトナム製品が国際市場に参入する上で大きな優位性を生み出す。
出典：https://vtv.vn/xay-dung-hanh-lang-phap-ly-cho-cua-khau-thong-minh-100260522220906385.htm
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