ដីចំនួន 240 កន្លែងនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa

Dong Nai ដីរាប់រយឡូតិ៍ដែលមានម្ចាស់មិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណកំពុងត្រូវបានរាប់ ដែលធ្វើឱ្យការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ត្រូវបានបិទ។

ព័ត៌មាននេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយលោក Nguyen Hong Que នាយករងនៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងគ្រប់គ្រងគម្រោង Dong Nai សម្រាប់សំណងបោសសម្អាតទីតាំង និងការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មីក្នុងជំនួបធ្វើការជាមួយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ឆ្លងកាត់តំបន់នេះកាលពីថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ។

យោងតាមលោក Que មកទល់នឹងពេលនេះ គម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ទាំងពីរឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai បានប្រគល់ផ្ទៃដីប្រមាណ 30 ហិចតា (13%) ដែលជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់ការងារសារពើភ័ណ្ឌ (95.7%) ។ បច្ចុប្បន្ននេះ កិច្ចការដ៏លំបាកបំផុតគឺនៅតែកំណត់ប្រភពដើមនៃដី នៅពេលដែលមានដីចំនួន 240 ឡូត៍ ដែលម្ចាស់មិនទាន់កំណត់អត្តសញ្ញាណ។

ក្នុងនោះ គម្រោងសមាសភាគទី ១ មាន ១១៧ ឡូត៍ មានផ្ទៃដីជិត ៦ ហិកតា និងគម្រោងសមាសភាគ ២ មាន ១២៣ ឡូត៍ ដែលមានទំហំជាង ១២,៥ ហិកតា។ ទន្ទឹមនឹងនេះ គ្រួសារជាច្រើនទិញលក់ដោយដៃ សាងសង់ផ្ទះនៅលើដី កសិកម្ម ដែលធ្វើឱ្យនីតិវិធីផ្ទៀងផ្ទាត់ និងសំណងត្រូវចំណាយពេលច្រើន។

ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់តំបន់ព្រំដែន Ba Ria - Vung Tau និង Dong Nai ។ រូបថត៖ Truong Ha — ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់តំបន់ព្រំដែន Ba Ria - Vung Tau និង Dong Nai ។ រូបថត៖ *Truong Ha*

តំណាងក្រុមហ៊ុន Traffic Project Board 85 (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) ដែលជាអ្នកវិនិយោគផ្នែកគម្រោងទី 2 ឆ្លងកាត់ Dong Nai បាននិយាយថា កង្វះដីបានធ្វើឱ្យគម្រោងដំណើរការយឺតយ៉ាវខ្លាំង ជាពិសេសមិនមានផ្លូវសាធារណៈ ធ្វើឱ្យមិនអាចនាំយកគ្រឿងចក្រមកសាងសង់បាន។ លើសពីនេះ តំបន់ជាច្រើនដែលមានបំពង់ទឹកស្អាតផ្គត់ផ្គង់សួនឧស្សាហកម្ម ញនត្រាច ឬខ្សែបណ្តាញតង់ស្យុងខ្ពស់ និងមធ្យម... ក៏នឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់វឌ្ឍនភាព ប្រសិនបើមិនផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនាពេលឆាប់ៗនេះ។

ក្នុងជំនួបនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Le Anh Tuan បានចាត់ទុកថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau គឺជាគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ ហើយចាំបាច់ត្រូវពន្លឿនដំណើរការគម្រោង និងចាក់បញ្ចូលទុនវិនិយោគសាធារណៈ ដើម្បីជំរុញការស្តារសេដ្ឋកិច្ចឡើងវិញ។ ដូច្នេះ អ្នកវិនិយោគ និងមូលដ្ឋានត្រូវពិនិត្យមើលឡើងវិញនូវភាពរាំងស្ទះនៅក្នុងផ្នែកនីមួយៗ ហើយមានផែនការជាក់លាក់មួយសម្រាប់ទីភ្នាក់ងារនេះ ដើម្បីស្នើទៅរដ្ឋាភិបាល ឬរដ្ឋសភា ដើម្បីដកចេញ។ លោក ទួន បានមានប្រសាសន៍ថា “ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ឲ្យបានច្បាស់ថាតើបង្គោលអគ្គិសនីប៉ុន្មានដើមត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ទីតាំងស្ថិតនៅ… ឬបំពង់ទឹកត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ឬការរចនាដើមត្រូវផ្លាស់ប្តូរដើម្បីឱ្យមានទិសដៅបើកចំហ”។

សម្រាប់គ្រួសារដែលមិនទាន់បានប្រគល់ជូន មូលដ្ឋានត្រូវពិនិត្យ រៀបចំផែនការ និងឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើបាន ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុរដូវប្រាំង គួបផ្សំនឹងការដ្ឋាន ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។ មេដឹកនាំនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើសុំថា "ត្រូវតែមានផែនការកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ យើងមិនអាចរង់ចាំការដ្ឋានជារៀងរហូតបានទេ។ តាមមធ្យោបាយទាំងអស់ យើងត្រូវអង្គុយជាមួយគ្នា ហើយយល់ព្រមលើព័ត៌មានលម្អិតនៃផែនការនីមួយៗ និងកិច្ចការនីមួយៗ" ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Anh Tuan បានចុះពិនិត្យតំបន់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau កាត់តាមស្រុក Long Thanh។ រូបថត៖ Phuoc Tuan — អនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Anh Tuan បានចុះពិនិត្យតំបន់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau កាត់តាមស្រុក Long Thanh នាព្រឹកថ្ងៃទី ២ ខែកុម្ភៈ រូបថត៖ *Phuoc Tuan*

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai លោក Vo Van Phi បាននិយាយថា ខេត្តនឹងព្យាយាមពន្លឿនដំណើរការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងប្រគល់ការដ្ឋានដែលមានដល់អង្គភាពសាងសង់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ទាក់ទិនករណីម្ចាស់អវត្តមាន លោកបានស្នើដល់គណៈកម្មការសំណងខេត្ត និងស្រុក Long Thanh សម្របសម្រួលឱ្យបានជិតស្និទ្ធ ប្រកាសជាសាធារណៈនូវពេលវេលាតាមបទប្បញ្ញត្តិ ហើយក្រោយកាលបរិច្ឆេទកំណត់ បញ្ជីសារពើភណ្ឌចាំបាច់នឹងត្រូវធ្វើឡើងនៅទីតាំង។ លោក ភី បាននិយាយថា “ចំនួននេះមិនអាចប៉ះពាល់ដល់គម្រោងទាំងមូលនោះទេ។

បើតាមថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Dong Nai បានឲ្យដឹងថា បន្ទាប់ពីបានអនុម័តគម្រោងសំណងរួច ប្រជាពលរដ្ឋនឹងទទួលបានប្រាក់ ហើយមូលដ្ឋាននឹងប្រគល់ការដ្ឋានជូនអង្គភាពសាងសង់ភ្លាមៗ។ ក្នុងករណីប្រជាពលរដ្ឋមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការសាងសង់លំនៅឋានខេត្តនឹងផ្តល់លំនៅឋានបណ្តោះអាសន្ន។ លោក ភី បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅពេលខាងមុខ ដើម្បីពន្លឿនការផ្លាស់ទីលំនៅ រដ្ឋាភិបាលនឹងឲ្យប្រជាពលរដ្ឋចាប់ឆ្នោតសម្រាប់កន្លែងតាំងលំនៅថ្មីនៅលើក្រដាស ហើយនៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានបញ្ចប់ វានឹងប្រគល់ជូនប្រជាពលរដ្ឋ”។

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅពាក់កណ្តាលខែមិថុនាឆ្នាំ 2023 ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau មានប្រវែងជិត 54 គីឡូម៉ែត្រដែលមានមាត្រដ្ឋានពី 4 ទៅ 6 ផ្លូវអាស្រ័យលើផ្លូវជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 17,800 ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះផ្នែកទី១មានប្រវែង១៦គីឡូម៉ែត្រវិនិយោគដោយខេត្ត Dong Nai; ផ្នែកទី២មានប្រវែង១៨,២គីឡូម៉ែត្រវិនិយោគដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូននិងខេត្តបារី-វាំងតាវជាអ្នកវិនិយោគផ្នែកទី៣មានប្រវែង១៩,៥គីឡូម៉ែត្រ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្នែកទី 3 ឆ្លងកាត់ Ba Ria - Vung Tau បានចាប់ផ្តើមដំណើរការហើយ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ដែលផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai នៅតែ "យឺតណាស់" ដោយសារបញ្ហាការបោសសំអាតទីតាំង។

ភឿកតាន់

ប្រភពតំណ