
រូបថត៖ NLĐ
បន្ទាប់ពីដំណើរការមួយរយៈពេលនៃផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានវាយតម្លៃថា ផ្លូវល្បឿនលឿននេះបានរួមចំណែកដល់ការកែលម្អសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបន្តិចម្តងៗ។
ចាប់ពីខែមីនាដល់ចុងខែឧសភា ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់បង់ពន្ធលើផ្នែកទាំង ៥ នៃផ្លូវល្បឿនលឿនបានកត់ត្រាយានយន្តជាង ៩,៧ លានគ្រឿង ដោយប្រមូលបានជិត ៩៥០ ពាន់លានដុងពីថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវល្បឿនលឿន។
គម្រោងបែងចែកគន្លងផ្លូវនៅលើផ្លូវមួយចំនួនមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បាន 70 ទៅ 80% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមុនពេលបែងចែកគន្លងផ្លូវ ខណៈពេលដែលក៏កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរបានប្រហែល 20 ទៅ 30% ផងដែរ។
ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ក្រសួងសំណង់ ទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចមួយស្តីពីការចាត់តាំងការគ្រប់គ្រងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-ថៃង្វៀន ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ៨ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៦៩ ទៅកាន់ខេត្តថៃង្វៀន។
ពីមុន ផ្លូវល្បឿនលឿននេះត្រូវបានគ្រប់គ្រង ដំណើរការ និងថែទាំដោយរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
បន្ទាប់ពីទទួលបានតំណែងនេះ ខេត្ត Thai Nguyen នឹងទទួលខុសត្រូវក្នុងការធានាធនធានសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំ ខណៈពេលដែលបន្តអនុវត្តគម្រោងជួសជុល ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវតាមផែនការដែលបានអនុម័ត។
ប្រភព៖ https://vtv.vn/3-thang-thu-phi-cao-toc-bac-nam-gan-1000-ty-dong-100260614091154005.htm










