ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ប្រទេសទាំងមូលមានករណីរំលោភលើសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាង 2.1 លានករណីត្រូវបានផ្តន្ទាទោស។

នាព្រឹកថ្ងៃទី 12 ខែកក្កដា គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាតិបានរៀបចំសន្និសីទអនឡាញថ្នាក់ជាតិដើម្បីពិនិត្យការងារធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដើមឆ្នាំ និងភារកិច្ចនិងដំណោះស្រាយសម្រាប់ត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2024។ សមមិត្ត Tran Luu Quang សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ប្រធានគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាតិបានធ្វើជាប្រធានសន្និសីទ។

AT1 (2).JPG — ទិដ្ឋភាពសន្និសីទនៅស្ពានខេត្ត Lao Cai ។

ចូលរួមសន្និសីទនៅខេត្ត Lao Cai មានសមមិត្ត៖ លោក Hoang Quoc Khanh សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត; សមាជិកគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត; តំណាងនៃនាយកដ្ឋាន សាខា និងតំបន់មួយចំនួន។

ការដោះស្រាយការបំពានសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពជាង 2.1 លានករណី

ក្នុងរយៈពេល៦ខែដើមឆ្នាំ២០២៤ គណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍បានសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ន សាខាសហជីព អង្គការសង្គម -នយោបាយ ដែលជាសមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន និងតាមមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តការឃោសនា ផ្សព្វផ្សាយ និងអប់រំស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍តាមទម្រង់ជាច្រើនដូចជា ដោយផ្ទាល់ អនឡាញ តាមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ និងបណ្តាញទំនាក់ទំនងសង្គម...

AT1 (3).JPG — សន្និសីទនេះត្រូវបានធ្វើឡើងតាមអ៊ីនធឺណិតទៅកាន់ខេត្តចំនួន ៦៣ និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។

ក្រសួងសន្តិសុខបានណែនាំដល់នគរបាលចរាចរណ៍ និងនគរបាលមូលដ្ឋានដាក់ពង្រាយកម្លាំង បង្កើនការល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការល្មើសនឹងសណ្ដាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍តាមប្រធានបទ ៥ក្រុម។ កត់ត្រា និងដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាលជាង 2.1 លានករណី; ពិន័យជាប្រាក់ចំនួន ៤.០៥២ ពាន់លានដុង; ដកហូតប័ណ្ណបើកបរ វិញ្ញាបនបត្រ និងវិញ្ញាបនបត្រវិជ្ជាជីវៈ ចំនួន ៤០៧.៧០៣ គ្រឿង; និងឃាត់យានយន្តគ្រប់ប្រភេទចំនួន ៧១៥ ៤៥៩ គ្រឿងជាបណ្ដោះអាសន្ន។ បើប្រៀបធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 ចំនួនករណីដែលបានដោះស្រាយបានកើនឡើងចំនួន 450.688 (កើនឡើង 26.74%) ហើយការផាកពិន័យបានកើនឡើងចំនួន 800 ពាន់លានដុង (កើនឡើង 24.61%) ។

នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងឯកទេស និងអធិការកិច្ចចរាចរណ៍បានធ្វើការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យចំនួន ២៣.៣៩៣ គ្រឿង; ការដាក់ទណ្ឌកម្មលើការបំពានផ្នែករដ្ឋបាលចំនួន 11.314 ជាមួយនឹងការផាកពិន័យសរុបជាង 64.4 ពាន់លានដុង; ឃាត់រថយន្ត២០គ្រឿង; ផ្អាកប្រតិបត្តិការចំណតចំនួន ១១ និងយានជំនិះតាមផ្លូវទឹកចំនួន ១៣៧ គ្រឿង។ ត្រួតពិនិត្យការប្រឡងបើកបររថយន្តចំនួន ៣៦១ និងតេស្តបើកបរម៉ូតូចំនួន ៤០០ គ្រឿង; ដកហូតផ្លាកសញ្ញាយានយន្តចំនួន ១៨.១២៣ គ្រឿង; ពិន័យ និងព្រមានយានយន្តល្មើសចំនួន ១៨៩ ២៤៣ គ្រឿង។

កាត់បន្ថយចំនួន 10.61% នៃចំនួនអ្នកស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍

យោងតាមទិន្នន័យរបស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ក្នុងរយៈពេល៦ខែដើមឆ្នាំនេះ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ទូទាំងប្រទេសកើតឡើងចំនួន១២.៣៥០លើក បណ្ដាលឲ្យមនុស្សស្លាប់៥.៣៤៣នាក់ និងរបួស៩.៥៥២នាក់។ បើប្រៀបធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 មានការកើនឡើងចំនួន 1,665 ករណី (កើនឡើង 15.58%) ការថយចុះនៃការស្លាប់ចំនួន 634 នាក់ (ធ្លាក់ចុះ 10.61%) និងការកើនឡើងចំនួន 2,426 នាក់ (កើនឡើង 34%) ។

ទោះបីជាចំនួនអ្នកស្លាប់មានការថយចុះក៏ដោយ ប៉ុន្តែការងារធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍រយៈពេល៦ខែដើមឆ្នាំ២០២៤ នៅតែមានចំណុចខ្វះខាត និងកម្រិតមួយចំនួនដូចជា៖ មានករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរ ពិសេសចំនួន៩លើក បណ្តាលឲ្យមនុស្សស្លាប់ និងរបួសជាច្រើននាក់ បង្កការខឹងសម្បារជាសាធារណៈ។ ចំនួនករណី និងចំនួនអ្នករងរបួសដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កើនឡើង បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ២០២៣។ សកម្មភាពប្រឆាំងនឹងមន្ត្រីអនុវត្តច្បាប់ក្នុងអំឡុងពេលដោះស្រាយការបំពានលើសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍បានកើនឡើង (៧៨ករណីកើតឡើង របួស ២៧នាក់ កើនឡើង ៤៥ករណី បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ២០២៣)។

A1 (5).jpg — អាជ្ញាធរខេត្តពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍។

មូលហេតុនៃការខ្វះខាត និងកម្រិតទាំងនេះ គឺដោយសារតែការយល់ដឹងទាបនៃការអនុលោមតាមច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ អ្នកបើកបរ និងម្ចាស់អាជីវកម្មមួយចំនួននៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ ការបំពានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុល និងគ្រឿងញៀនក្នុងពេលបើកបរមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ប៉ុន្តែនៅតែមាន។ គណៈកម្មាធិការបក្ស អាជ្ញាធរ និងកងកម្លាំងមុខងារនៅតាមមូលដ្ឋានមួយចំនួន នៅតែខ្វះការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការដឹកនាំ ដោយពឹងផ្អែកលើកម្លាំងមុខងារ...

នៅខេត្ត Lao Cai ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍បានបង្កើតក្រុមល្បាត និងត្រួតពិនិត្យចំនួន 6,186 ដោយមានមន្ត្រី និងទាហានចំនួន 30,517 នាក់ចូលរួម។ ដោះស្រាយការបំពានចំនួន ៨.៩៥៧; ពិន័យជាប្រាក់ ២៣,៤២៧ ពាន់លានដុង; ឃាត់យានយន្តចំនួន ៤.២៤០ គ្រឿង។

ការពង្រឹងដំណោះស្រាយកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍

AT1 (5).JPG — គណៈប្រតិភូបានផ្តោតលើការពិភាក្សា។ (រូបថតអេក្រង់)

នៅក្នុងសន្និសីទ គណៈប្រតិភូបានផ្តោតការពិភាក្សា បញ្ជាក់ពីមូលហេតុ និងស្នើដំណោះស្រាយមួយចំនួន ដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នាពេលខាងមុខ។ ក្នុងនោះ ផ្តោតលើការឃោសនា ការផ្សព្វផ្សាយ និងការអប់រំច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ពង្រឹងការល្បាត ការត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗ; គ្រប់គ្រងចំណុចខ្មៅ និងកន្លែងគ្មានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ឱ្យបានហ្មត់ចត់។ ពង្រឹងការអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ក្នុងការណែនាំ និងដោះស្រាយការបំពានសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍...

AT1 (11).jpg — ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Luu Quang បញ្ចប់សន្និសីទ។ (រូបថតអេក្រង់)

បញ្ចប់សន្និសីទ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីលោក Tran Luu Quang សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ប្រធានគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាតិបានទទួលស្គាល់ និងកោតសរសើរចំពោះលទ្ធផលដែលសម្រេចបាននាពេលកន្លងមក ក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ដោយឡែកចំនួនគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រមូលផ្តុំគ្រឿងស្រវឹងបានថយចុះយ៉ាងគំហុក។ ការប្រាស្រ័យទាក់ទង ការផ្សព្វផ្សាយ និងការអប់រំច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ត្រូវបានអនុវត្តន៍យ៉ាងខ្លាំងក្លា និងមានប្រសិទ្ធភាព។

សមមិត្ត Tran Luu Quang បានស្នើថា នាពេលខាងមុខ ក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋានបន្តពង្រាយ និងអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវសេចក្តីណែនាំលេខ ២៣ របស់លេខាធិការដ្ឋានគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស; សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៤៨ របស់រដ្ឋាភិបាល; សេចក្តីណែនាំលេខ ១០ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី; សេចក្តីណែនាំលេខ ៣១ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងផែនការលេខ ៦៨៩ របស់គណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ធ្វើសមកាលកម្ម និងប្រើប្រាស់ដំណោះស្រាយយ៉ាងខ្លាំងក្លា ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការយល់ដឹងរបស់មនុស្សជាបណ្តើរៗ នៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ ជាពិសេស ផ្តោតលើការឃោសនា ផ្សព្វផ្សាយ និងអប់រំច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងទម្រង់ជាច្រើន និងលើមុខវិជ្ជាត្រឹមត្រូវ; កងកម្លាំងមុខងារយ៉ាងសកម្មល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹង "គ្មានតំបន់ហាមឃាត់ គ្មានករណីលើកលែង" ជាមួយអ្នកដែលបំពានសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាព។ សិក្សាដើម្បីបង្កើនការផាកពិន័យរដ្ឋបាល និងការផាកពិន័យបន្ថែម ដើម្បីធានាបាននូវការរារាំង ប៉ុន្តែត្រូវតែស្ថិតក្នុងក្របខ័ណ្ឌច្បាប់។ ចម្លងគំរូល្អ និងការអនុវត្តល្អក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ការអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ប្រភព