7 ខែមុនថ្ងៃបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 2 អ្វីៗជាច្រើននៅតែ 2 ខែក្រោយកាលវិភាគ។

កិច្ចការសំខាន់ៗជាច្រើនក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅរកការបើកការដ្ឋានសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 2 គឺមានរយៈពេលជាច្រើនខែបន្ទាប់ពីកាលវិភាគ។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 2 Ben Thanh - Tham Luong មានប្រវែង 11 គីឡូម៉ែត្រ រត់កាត់ស្រុកចំនួន 6 គឺ 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu ។ គម្រោង​នេះ​មាន​ករណី​ប៉ះពាល់​ចំនួន 585 ករណី ដែល​មាន​ផ្ទៃដី​សរុប​ជាង 251,000 m² - ក្រាហ្វិក៖ TUAN ANH

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ (វិនិយោគិន) ទើបតែបានរាយការណ៍អំពីការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨ របស់ រដ្ឋសភា និងគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ២ (Ben Thanh - Tham Luong)។

ទាក់ទិននឹងវឌ្ឍនភាព ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា មុននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានចេញសេចក្តីសម្រេចលើផែនការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨ របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ និងពិសេសមួយចំនួន ដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។

សម្រាប់ខ្សែទី 2 អ្នកវិនិយោគបានបង្កើតផែនការអនុវត្តលម្អិត និងរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ ខ្លឹមសារការងារជាច្រើនត្រូវបានពន្យារពេលយ៉ាងខ្លាំង បើធៀបនឹងការរីកចម្រើនដែលរំពឹងទុក។

ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង រាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ អំពីការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨ របស់រដ្ឋសភា និងការអនុវត្តខ្សែរថភ្លើង Metro លេខ ២ ដើម្បីបម្រើការងារត្រួតពិនិត្យ និងទិសដៅ។

យោងតាមភារកិច្ចដែលបានរាយបញ្ជីដោយអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីអនុវត្តដំណោះស្រាយលេខ 188 ឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងមានប្រសិទ្ធភាព នោះនឹងនៅតែមានភារកិច្ចមួយចំនួនរបស់ក្រសួង និងសាខាស្របជាមួយនឹងក្រុមការងារដែលបានគ្រោងទុក ប្រគល់ឱ្យមន្ទីរ និងសាខាក្រុង។

ជាពិសេសសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 2 នីតិវិធីសម្រាប់ការរៀបចំការវិនិយោគ និងការអនុវត្តគម្រោងគឺហួសពីកាលវិភាគ។

ជាពិសេសក្រុមការងារកែតម្រូវបន្ទុកការងារ និងតម្លៃដេញថ្លៃនៃកិច្ចសន្យាពិគ្រោះយោបល់មួយចំនួន; ការអនុម័តផែនការបន្ថែមសម្រាប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការប្រឹក្សាតាមផែនការត្រូវតែបញ្ចប់នៅចុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី រហូតមកដល់ពេលនេះ ការងារត្រូវបានពន្យារពេល បើធៀបនឹងផែនការដែលបានកំណត់ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ពី៦១ ទៅ៦៩ថ្ងៃ។ ដូច្នេះ​អ្នក​វិនិយោគ​ស្នើ​ឱ្យ​នាយកដ្ឋាន​ហិរញ្ញវត្ថុ​ឆាប់​ផ្តល់​យោបល់ សំយោគ និង​ណែនាំ​ដល់​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ក្រុង។

គួរកត់សម្គាល់ថា នីតិវិធីនៃការបញ្ឈប់ដើមទុន ODA ពីការផ្ទេរទៅការវិនិយោគសាធារណៈសម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី២ មិនទាន់បានបញ្ចប់នៅឡើយ។

គោលដៅ​ចាប់ផ្តើម​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​ទី​២ នៅ​ខែធ្នូ ឆ្នាំ​២០២៥

កាលពីថ្ងៃទី 26 ខែមីនា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចេញផែនការវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 7 ខ្សែដែលមានប្រវែងសរុប 355 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំយោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 188 របស់រដ្ឋសភាស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ និងពិសេសមួយចំនួនដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។

ទីក្រុងបានកំណត់ក្រុមការងារសំខាន់ៗចំនួនប្រាំពីរដែលមានភារកិច្ចជាក់លាក់ជាង 60 រួមទាំងការព្រាងឯកសារច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ និងឯកសារពិសេស។ កៀរគរ និងបែងចែកដើមទុនវិនិយោគ; នីតិវិធីសម្រាប់ការរៀបចំការវិនិយោគ និងការអនុវត្តគម្រោង; ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតាមគំរូ TOD...

ដើម្បីអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព សាលាក្រុងអនុវត្តតាមគោលការណ៍ ៦ យ៉ាងគឺ “មនុស្សច្បាស់លាស់ ការងារច្បាស់លាស់ ពេលវេលាច្បាស់លាស់ ការទទួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់ ផលិតផលច្បាស់លាស់ អាជ្ញាធរច្បាស់លាស់” ។

សម្រាប់ផ្លូវចំនួន៦ ទីក្រុងនឹងពន្លឿននីតិវិធីជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ២០២៧។

ចំណែកផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទី២ ទីក្រុងនឹងពន្លឿនដំណើរការ ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីបំប្លែងប្រភពទុនពី ODA ទៅជាការវិនិយោគសាធារណៈ រៀបចំការដេញថ្លៃ និងចាប់ផ្តើមគម្រោងនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ឌុច ភូ

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/7-thang-truoc-moc-khoi-cong-metro-so-2-nhieu-viec-van-dang-cham-toi-2-thang-20250531091136808.htm