ខេត្តអានយ៉ាងខិតខំបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ដោយមានការតាំងចិត្ត និងការទទួលខុសត្រូវ អ្នកម៉ៅការកំពុងរៀបចំក្រុមសំណង់ជាច្រើនក្រុមជាបន្ទាន់ ដោយហ៊ានប្រឈមនឹងពន្លឺថ្ងៃ និងភ្លៀង ព្រមទាំងធ្វើការជាបីវេន និងក្រុមចំនួនបួនក្រុមនៅការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃសមាសភាគទី 1 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang។ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត An Giang កំពុងផ្តោតលើដំណោះស្រាយ ដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ និងថ្មសម្រាប់គម្រោងនេះ ដោយរួមចំណែកដល់ការដោះស្រាយការលំបាក និងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពបន្ថែមទៀត ដោយអនុវត្តយុទ្ធនាការ "៥០០ ថ្ងៃ និងយប់ ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៣០០០ គីឡូម៉ែត្រ" ដែលបានដាក់ចេញដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ការងារសាងសង់នៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវហាយវេ។

ក្នុងការរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី សមាជិកបម្រុងនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលបក្សកុម្មុយនិស្តវៀតណាម អនុលេខាធិការនៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តអានយ៉ាង លោក ហូ វ៉ាន់មឿង បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅខេត្តអានយ៉ាង វឌ្ឍនភាព (នៃកញ្ចប់សាងសង់ទាំងបួន) នៃសមាសភាគទី 1 នៃគម្រោងវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿន ចូវដុក - កាន់ថូ - សុកត្រាំង បានឈានដល់ 46.73/46.44% ដែលលើសពីវឌ្ឍនភាពដែលបានគ្រោងទុកប្រហែល 0.29%។ វឌ្ឍនភាពនៃការចំណាយរបស់គម្រោងបានឈានដល់ 276.2/3,449 ពាន់លានដុង ដែលសម្រេចបានអត្រា 8%។ ខេត្តបានប្រគល់ដី 100% រួចរាល់ហើយ”។

ទាក់ទងនឹងការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន គម្រោងសមាសភាគទី 2 (ទីក្រុង កឹនថូ ) បានផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ចំនួន 1,209,476/3,285,438 ^{ម៉ែត្រគូប} ; គម្រោងសមាសភាគទី 3 (ខេត្ត ហូវយ៉ាង ) បានផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ចំនួន 785,713/2,625,631 ^{ម៉ែត្រគូប} ; គម្រោងសមាសភាគទី 1 (ខេត្ត អានយ៉ាង ) បានផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ចំនួន 3,378,901/9,321,000 ^{ម៉ែត្រគូប} ។ ផ្លូវល្បឿនលឿនកឹនថូ – កាម៉ៅ បានផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ចំនួន 4,191,065/6,761,735 ^{ម៉ែត្រគូប} ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបាននិងកំពុងធ្វើការយ៉ាងសកម្ម និងម៉ឺងម៉ាត់ ដើម្បីបំពេញបន្ថែមខ្សាច់ចំនួន 3 លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ដែលនៅសល់ ដែលត្រូវការសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 1។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការស្ទង់មតិ និងការរុករកតំបន់រុករករ៉ែចំនួនពីរនៅលើទន្លេហូវ (ស្រុកចូវភូ) និងស្រុកភូតាន់។ នៅថ្ងៃទី១៧ ខែមីនា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានរៀបចំកិច្ចប្រជុំមួយដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការចេញវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ពីការទាញយកខ្សាច់ដែលនៅសល់ចំនួន ^៣ លានម៉ែត្រគូប ដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី ១។ ការធ្វើអាជីវកម្មនឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសាងសង់។

យោងតាមលោក ហូ វ៉ាន់ មុង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តអានយ៉ាង ក្នុងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសំណង់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុង ហា។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានរៀបចំកិច្ចប្រជុំ និងយល់ព្រមកែសម្រួលអាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែ Andezit នៅភ្នំ Nui Dai ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Antraco Joint Venture Company Limited ដើម្បីប្រមូលទុនបម្រុងថ្មចំនួន 2,959,956 ^{ម៉ែត្រគូប} ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក៏បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការកែសម្រួលអាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែ Andezit នៅភ្នំ Nui Dai។ ការរុករករ៉ែនឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថ្មសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន និងគម្រោងផ្សេងទៀតដែលទទួលបានហិរញ្ញប្បទានពីថវិការដ្ឋ ក៏ដូចជាគម្រោងសង្គ្រោះគ្រោះមហន្តរាយនៅក្នុងខេត្ត។

ខេត្តបានអនុវត្តដំណោះស្រាយយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ និងថ្មសម្រាប់គម្រោងនេះ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្តោតលើការអនុវត្តប្រព័ន្ធ "បីវេន បួនក្រុម" ហើយថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តបានត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ និងជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការបញ្ចប់គម្រោង ដោយសម្រេចបានអត្រាវឌ្ឍនភាពលើសពីគោលដៅ ០,២៩%។ ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ វឌ្ឍនភាពនឹងលឿនជាងមុន ដោយសារខេត្តបានដោះស្រាយការលំបាកទាក់ទងនឹងការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ ដោយផ្តល់វាដោយផ្ទាល់ទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការ តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ទាក់ទងនឹងកង្វះខាតទុនបម្រុងខ្សាច់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានបើកកិច្ចប្រជុំដើម្បីអនុម័តការកែសម្រួលលិខិតអនុញ្ញាតជីកយកថ្ម ដោយធានាថាខេត្តនឹងផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់ដល់អ្នកម៉ៅការនូវថ្មចំនួន ៣ លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ដែលត្រូវការសម្រាប់ការសាងសង់។

ទាក់ទងនឹងដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានថ្លែងថា ខេត្តបានដឹកនាំ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានធ្វើការជាមួយអ្នកម៉ៅការដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស ដោយខិតខំបញ្ចប់សមាសភាគទី 1 នៃគម្រោងនៅឆ្នាំ 2025។ ទាក់ទងនឹងការលំបាកបច្ចុប្បន្នទាក់ទងនឹងទុនបម្រុង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានដឹកនាំមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានផ្ញើឯកសារទៅអ្នកម៉ៅការដោយស្នើសុំឱ្យពួកគេដាក់របាយការណ៍ដែលស្នើឱ្យបង្កើនសមត្ថភាពមិនលើសពី 5% តាមសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែសំណើជាលាយលក្ខណ៍អក្សររបស់អ្នកម៉ៅការសម្រាប់ការបង្កើនសមត្ថភាព 5% ប៉ុណ្ណោះដែលនៅសល់មុនពេលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តសម្រេចចិត្តអនុម័តការកើនឡើង។ នេះនឹងដោះស្រាយបញ្ហាផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ ហើយរួមជាមួយនឹងដំណោះស្រាយសំណង់ នឹងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃសមាសភាគទី 1 នៃគម្រោងឆ្លងកាត់ខេត្តអានយ៉ាង។ ដោយរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី អ្នកម៉ៅការទាំងបួនដែលអនុវត្តសមាសភាគទី 1 នៃផ្នែកគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចូវដុក - កាន់ថូ - សុកត្រាំង ឆ្លងកាត់ខេត្តអានយ៉ាង ក៏បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការចល័តធនធាន កម្លាំងពលកម្ម និងដំណោះស្រាយវិស្វកម្ម ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

លោក ឡេ ហុងក្វាង សមាជិកគណៈកម្មាធិការកណ្តាលបក្សកុម្មុយនិស្តវៀតណាម និងជាលេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តអានយ៉ាង បានត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ចូវដុក-កាន់ថូ-សុខត្រាំង។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ចូវដុក - កាន់ថូ - សុកត្រាំង ដំណាក់កាលទី 1 មានប្រវែង 188.2 គីឡូម៉ែត្រ និងមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 44,691 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2026 និងដំណើរការពេញលេញនៅឆ្នាំ 2027។ យោងតាមក្រសួងសំណង់ ការឈូសឆាយដីបច្ចុប្បន្នបានបញ្ចប់ 99%។ ទាក់ទងនឹងការសាងសង់ គម្រោងទី 1 បានឈានដល់ 46% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ដែលបំពេញតាមតម្រូវការផលិតកម្ម។ គម្រោងទី 2 បានឈានដល់ 25% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ដែលយឺតជាងកាលវិភាគ 15%។ គម្រោងទី 3 បានឈានដល់ 35% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ដែលបំពេញតាមតម្រូវការផលិតកម្ម។ គម្រោងទី 4 បានឈានដល់ 25% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ដែលយឺតជាងកាលវិភាគ 8%។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញសេចក្តីណែនាំដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ ហើយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានបញ្ចប់នីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់គម្រោងនេះ ដោយសម្រេចបាន 22.6/29 លាន ^{ម៉ែត្រគូប} នៃសមត្ថភាពដែលត្រូវការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមត្ថភាពរុករករ៉ែបច្ចុប្បន្នមានត្រឹមតែប្រហែល 24,000 ^{ម៉ែត្រគូប} ក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលអាចបង្កើនដល់ 29,000 ^{ម៉ែត្រគូប} ក្នុងមួយថ្ងៃ។ សមត្ថភាព​រុករក​រ៉ែ​នេះ​នៅ​តែ​ទាប​ជាង​សមត្ថភាព​ដែល​ត្រូវការ។

ដោយជំរុញឱ្យមានវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានថ្លែងថា នៅឆ្នាំ២០៣០ ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ១២០០គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវតែសាងសង់នៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដែលក្នុងនោះ ៤០០-៦០០គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលនេះ។ ក្នុងចំណោមផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនចូវដុក - កាន់ថូ - សុកត្រាំង គឺជាសរសៃឈាមដ៏សំខាន់មួយដែលឆ្លងកាត់តំបន់សំខាន់ៗចំនួនបួននៅតំបន់ភាគនិរតី រួមជាមួយនឹងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រមួយចំនួនទៀតនៅក្នុងតំបន់។ នៅពេលបញ្ចប់ការសាងសង់ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដែលមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់ដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម សុខុមាលភាពសង្គម និងការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។ ដូច្នេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការបក្ស រដ្ឋាភិបាល និងស្ថាប័ននយោបាយសំខាន់ៗនៅថ្នាក់មូលដ្ឋាន ជាពិសេសលេខាធិការ និងប្រធានតំបន់ទាំងបួន ចូលរួមយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ស្វាហាប់ និងមានប្រសិទ្ធភាព ដោយធ្វើការ «ឱ្យបានពេញលេញ» និងសម្របសម្រួលឱ្យកាន់តែជិតស្និទ្ធ និងស្របគ្នា។

អ្នកម៉ៅការត្រូវតែមានភាពសកម្ម និងបត់បែនជាងមុន ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់ ជាពិសេសក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងសម្ភារៈ និងទប់ស្កាត់ការបាត់បង់ និងការខ្ជះខ្ជាយទ្រព្យសម្បត្តិរដ្ឋ និងប្រជាជន។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ត្រូវបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៦ ខណៈពេលដែលធានាបាននូវគុណភាព។ អ្នកម៉ៅការគួរតែបន្តបង្ហាញពីស្មារតីនៃការធ្វើការដោយមិននឿយហត់ ជំនះឧបសគ្គ ធ្វើការថែមម៉ោង ញ៉ាំអាហារឱ្យបានលឿន គេងឱ្យបានលឿន ធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ និងធ្វើការបីវេន និងក្រុមបួន។

ហាន់ ចូវ

ប្រភព៖ https://baoangiang.com.vn/an-giang-phan-dau-som-hoan-thanh-cao-toc-a417425.html