An Giang អភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់

ដោយកំណត់ពីសារៈសំខាន់នៃការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ខេត្តកំពុងស្រាវជ្រាវនិងស្នើការវិនិយោគលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រធានាការតភ្ជាប់និងទំនាក់ទំនងបន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃខេត្ត An Giang និង Kien Giang ដើម្បីបម្រើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ-សន្តិសុខ និងការធ្វើដំណើររបស់ខេត្ត An Giang នាពេលខាងមុខ។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang លោក Ngo Cong Thuc បានឲ្យដឹងថា៖ អនុវត្តការវិនិយោគលើផ្លូវចរាចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីធានាការតភ្ជាប់រវាងខេត្ត An Giang និង Kien Giang គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang បានអនុម័តការវិនិយោគលើការកែលម្អផ្លូវចំនួន ៦ រួមមាន៖ ផ្លូវលេខ N1 ផ្លូវខេត្ត (DT.) 943 ផ្លូវ DT.945 ផ្លូវលេខ 4 ផ្លូវ DT.945 ផ្លូវ DT.9។ DT.960 ។ កែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវទាំងនេះ ឲ្យមានទំហំទទឹងផ្លូវចាប់ពី ៧ - ១១ ម ២ គន្លងសម្រាប់យានជំនិះ បំពេញតាមស្តង់ដារផ្លូវលំថ្នាក់ទី ៤ ទី ៣ ផ្លូវធម្មតា TCVN 4054-2005 ដល់ព្រំប្រទល់ខេត្តគៀនយ៉ាង។ ដោយឡែក DT.960 មានការកែលម្អទទឹងផ្លូវ 5.5m បំពេញតាមស្តង់ដារផ្លូវធម្មតាថ្នាក់ទី V DT.943 បំពេញតាមស្តង់ដារផ្លូវធម្មតាថ្នាក់ទី 3 ។

យោងតាមលោក Nguyen Thanh Sang អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ An Giang បានឲ្យដឹងថា ក្នុងដំណើរការវិនិយោគលើផ្លូវទាំងនេះ នាយកដ្ឋានសំណង់ (អតីតនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន) បានសម្របសម្រួលជាមួយខេត្ត Kien Giang លើផែនទីបង្ហាញផ្លូវផ្លូវ និងផែនការសម្រាប់ភាគីនានាក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក។ ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃផ្លូវតភ្ជាប់រវាងខេត្តទាំងពីរគឺការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាចម្បងនូវផ្លូវដែលមានស្រាប់ មិនទាន់មានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងតភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមក។ ផ្លូវ​ភាគច្រើន​នៅ​ខេត្ត An Giang ត្រូវ​បាន​វិនិយោគ​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​ដល់​ព្រំដែន​រដ្ឋបាល​រវាង​ខេត្ត​ទាំង​ពីរ។

ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត An Giang និង Kien Giang បានធ្វើការស្ទង់មតិ និងស្រាវជ្រាវ ដើម្បីស្នើការវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុង Long Xuyen - Rach Gia។

ជាក់ស្តែង ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃផ្លូវតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ខ្លីបំផុតពីកណ្តាលទីក្រុង Long Xuyen (ខេត្ត An Giang) ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត Kien Giang (ទីក្រុង Rach Gia) គឺ DT.943 និង DT.960 ឆ្លងកាត់ស្រុក Thoai Son (ខេត្ត An Giang) តភ្ជាប់ជាមួយ DT.961 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Tan Hiep និង Ken Giang (ទីក្រុង Ken Giang)។ ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃផ្នែកទាំងនេះនៅក្នុងខេត្ត An Giang ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ជាក់ស្តែង DT.943 ឈានដល់កម្រិត III ដែលមានទទឹងផ្លូវ 14m - 21m; DT.960 ឈានដល់កម្រិត V ដែលមានទទឹងផ្លូវ 5.5m ។ ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃផ្នែកផ្លូវក្នុងខេត្ត Kien Giang (DT.961) មិនត្រូវបានវិនិយោគលើការកែលម្អ និងពង្រីកផ្ទៃផ្លូវស្របគ្នាជាមួយនឹងផ្នែកក្នុងខេត្ត An Giang នោះទេ។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវ DT.958 ឆ្លងកាត់ស្រុក Tri Ton (ខេត្ត An Giang) តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ DT.970 ឆ្លងកាត់ស្រុក Hon Dat (ខេត្ត Kien Giang)។ ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃផ្លូវតភ្ជាប់នេះ នៅទីក្រុង An Giang ទើបតែត្រូវបានកែលម្អ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2024 ឈានដល់កម្រិតទី IV ដែលមានទទឹងផ្លូវ 7 - 11 ម៉ែត្រ ផ្នែកនៅខេត្ត Kien Giang (DT.970) មានទទឹងផ្លូវបច្ចុប្បន្នតូចជាង ប្រហែល 6 ម៉ែត្រ ហើយមិនទាន់ត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីកស្របគ្នានោះទេ។ សម្រាប់ផ្លូវលេខ N1 វាត្រូវបានកែលម្អជាមូលដ្ឋាន ដោយតភ្ជាប់ស្របគ្នាក្នុងន័យទទឹងផ្លូវរវាងខេត្តទាំងពីរ។ ផ្លូវដែលនៅសល់ (DT.945, DT.947) មិនត្រូវបានភ្ជាប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាទេ។ ផ្នែកនៅ An Giang ត្រូវបានវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកទៅតាមទំហំខាងលើ។ មកដល់ពេលនេះ ផ្លូវ DT.945 ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2024 ផ្លូវ DT.947 កំពុងអនុវត្តជំហានគោលនយោបាយវិនិយោគ។ ផ្នែកនៅក្នុងខេត្ត Kien Giang តភ្ជាប់ជាមួយ DT.945 និង DT.969 មិនត្រូវបានវិនិយោគក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងស្របនឹងគម្រោងរបស់ខេត្ត An Giang នោះទេ។

ក្នុងដំណើរការអនុវត្តការវិនិយោគដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង DT.945 នាយកដ្ឋានសំណង់ (អតីតនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត An Giang) បានសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Kien Giang រួមទាំងខ្លឹមសារនៃការបង្រួបបង្រួមផែនការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់។ គម្រោងនេះនឹងរួមចំណែកបង្កើតអ័ក្សបញ្ឈរពីខាងជើងទៅខាងត្បូងតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ៩១នៃខេត្តអានយ៉ាងជាមួយផ្លូវជាតិលេខ៨០នៃខេត្តគៀនយ៉ាង។ ដើម្បីធានាការតភ្ជាប់ផ្លូវចរាចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ បន្ទាប់ពីអនុវត្តការរៀបចំរបស់អង្គភាពរដ្ឋបាលរួចមក នាពេលថ្មីៗនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តទាំងពីរខេត្ត An Giang និង Kien Giang បានរៀបចំការអង្កេត ស្រាវជ្រាវ និងស្នើការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុង Long Xuyen - Rach Gia ហើយបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរ និងប្រមូលព័ត៌មាន បម្រើការងារធ្វើផែនការវិនិយោគ និងដាក់ជូនអាជ្ញាធរប្រកួតប្រជែង។

យោងតាមសំណើរបស់នាយកដ្ឋានសំណង់ An Giang ផ្លូវតភ្ជាប់ចំនួន 5 នឹងត្រូវបានសាងសង់ក្នុងនោះមាន៖ DT.941 តភ្ជាប់ DT.958 ឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Tam Ngan របស់ An Giang ប្រវែងប្រហែល 75 គីឡូម៉ែត្រ ឬផ្លូវតាមផ្លូវជាតិលេខ 1 (តាមគម្រោងផ្លូវជាតិលេខ 2); ពី Long Xuyen ទៅផ្លូវជាតិលេខ 91 ឆ្លងកាត់ DT.945 នៃ An Giang ប្រហែល 80km; ពី Long Xuyen តាមផ្លូវជាតិលេខ 91 ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Rach Soi ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន (Long Xuyen - Rach Gia) ប្រហែល 75km; ផ្លូវខ្លីបំផុតពី Long Xuyen តាម DT.943 ទៅ DT.960 នៃ An Giang ដោយភ្ជាប់តាម DT.961 ទៅ Rach Gia ប្រហែល 60km ។ តាមរយៈការស្រាវជ្រាវ ផ្លូវបច្ចុប្បន្ន DT.960, DT.961 នៅខាងគៀនយ៉ាង រត់តាមច្រាំងទន្លេ ផ្ទះនៅកៀកគ្នា ពិបាកពង្រីក មន្ទីរសំណង់បានស្នើផ្លូវថ្មីតភ្ជាប់ពីប្រសព្វ Lac Hong នៃ Kien Giang ទៅផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿនបច្ចុប្បន្ន DT.943 ដែលស្ថិតក្រោមការវិនិយោគ ផ្នែកនេះមានចម្ងាយប្រហែល 46km បច្ចុប្បន្នទៅ 2km.X.9 ហើយតភ្ជាប់។ ដូច្នេះផ្លូវសរុបគឺប្រហែល 58 គីឡូម៉ែត្រ ជម្រើសនេះគឺល្អបំផុត” - អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ An Giang លោក Nguyen Thanh Sang បាននិយាយថា។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang លោក Ngo Cong Thuc បានជូនដំណឹងថា៖ “ខេត្តទាំងពីរបានពិភាក្សា អង្កេត និងវាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងលទ្ធភាពដើម្បីឯកភាពលើសំណើស្រាវជ្រាវ វិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុង Long Xuyen - Rach Gia ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើបាន បង្កើតផ្លូវខ្លីបំផុត បំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើរ និងការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច នៃខេត្ត Anmer Giang បន្ទាប់ពីតភ្ជាប់ខេត្តទាំងពីរ។ តំបន់ទីក្រុងសំខាន់ៗចំនួនពីរនៃទីក្រុង Long Xuyen (ខេត្ត An Giang) និងទីក្រុង Rach Gia (ខេត្ត Kien Giang) តាមរយៈការពិភាក្សាបានឯកភាពជ្រើសរើសផ្លូវតភ្ជាប់ Long Xuyen - Rach Gia ជាមួយនឹងចំណុចចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វ DT.943 ជាមួយ Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Expressway ដើម្បីរៀបចំជម្រើសផ្លូវចំនួន 3 ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការប្រៀបធៀប ជ្រើសរើសជម្រើសដ៏ល្អប្រសើរ រាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តថ្មី ដើម្បីពិនិត្យ សម្រេច និងអនុវត្តឱ្យបានឆាប់។

ហាន់ចូវ

ប្រភព៖ https://baoangiang.com.vn/an-giang-phat-trien-giao-thong-lien-vung-a421864.html