រដ្ឋមន្ត្រីសម្របសម្រួលកិច្ចការសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ត្រូវកាត់បន្ថយពី 10-25% នៅឆ្នាំ 2030 ដើម្បីកំណត់និន្នាការឡើងកំដៅផែនដីដល់ 1,5 អង្សាសេ។
រដ្ឋមន្ត្រីសម្របសម្រួលកិច្ចការសេដ្ឋកិច្ចឥណ្ឌូណេស៊ី លោក Airlangga Hartarto បាននិយាយថា បណ្តាប្រទេសអាស៊ានកំពុងធ្វើការឆ្ពោះទៅរកគោលដៅនៃការក្លាយជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចមិត្តភាពបរិស្ថាន។
ថ្លែងនៅក្នុងវេទិកាអាកាសធាតុអាស៊ានឆ្នាំ 2023 នៅទីក្រុងហ្សាកាតា កាលពីថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា រដ្ឋមន្ត្រី Airlangga បានចែករំលែកថា៖ “វេទិកាអាកាសធាតុអាស៊ានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃរបៀបវារៈនៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព ដើម្បីសម្រួលដល់ការផ្លាស់ប្តូររបស់អាស៊ានទៅនឹងផ្ទៃខាងក្រោយ។ សេដ្ឋកិច្ច មិត្តភាពបរិស្ថានស្របតាមចក្ខុវិស័យរបស់អាស៊ានដល់ឆ្នាំ ២០៤៥។
វេទិកានេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្តោតលើគំនិតយុទ្ធសាស្ត្រ និងការគិតយ៉ាងទូលំទូលាយលើការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន ការផ្លាស់ប្តូរថាមពលដែលសមរម្យ យុទ្ធសាស្រ្តអព្យាក្រឹតកាបូន និងហិរញ្ញវត្ថុប្រកបដោយនិរន្តរភាព។
យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រី Airlangga តំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍នឹងទទួលរងនូវផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ហើយមានហានិភ័យនៃការបាត់បង់ប្រហែល 30% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) របស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2050 ដោយសារតែការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពពិភពលោកកើនឡើង និងព្រឹត្តិការណ៍អាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរ។
ដូច្នេះការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់នៅក្នុង អាស៊ីអាគ្នេយ៏ ចាំបាច់ត្រូវកាត់បន្ថយ 10-25% នៅឆ្នាំ 2030 ដើម្បីកំណត់និន្នាការឡើងកំដៅផែនដីដល់ 1,5 អង្សាសេ។
ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ គោលនយោបាយសហប្រតិបត្តិការរវាងរដ្ឋាភិបាល និងតំបន់ត្រូវបានទាមទារនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ បច្ចុប្បន្ននេះ វិស័យជាច្រើនរបស់អាស៊ានបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។ ការប្រើប្រាស់យានជំនិះអគ្គិសនី និងថាមពលកកើតឡើងវិញក៏នឹងមានសារៈសំខាន់សម្រាប់តំបន់ក្នុងការបំពេញការប្តេជ្ញាចិត្តអព្យាក្រឹតកាបូនរបស់ខ្លួន។
យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រី Airlangga ផងដែរ បណ្តាប្រទេសអាស៊ានបានព្រមព្រៀងគ្នាក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរថយន្តអគ្គិសនី និងក្លាយជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។
លើសពីនេះ និន្នាការនៃការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តអគ្គិសនីអាចដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងនិរន្តរភាពបរិស្ថាន ដោយចាប់ផ្តើមពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ ពន្លឿនដំណើរការផ្លាស់ប្តូរថាមពល និងក្លាយជាកាបូនអព្យាក្រឹតក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការបំភាយឧស្ម័នសូន្យ និងលើកកម្ពស់ សន្តិសុខថាមពលក្នុងតំបន់អាស៊ាន។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា និន្នាការនៃការបំប្លែងទៅជាយានជំនិះអគ្គិសនីមានសារៈសំខាន់មិនត្រឹមតែសម្រាប់អាស៊ានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មាននៅក្នុងកម្រិតពិភពលោកផងដែរ ដោយសារគុណសម្បត្តិនៃយានជំនិះប្រភេទនេះក្នុងដំណើរការបង្វែរថាមពល និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។
ក្រៅពីនេះ កិច្ចប្រជុំកំពូល អាស៊ាន ក៏យល់ព្រមស្វែងរកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអេកូឡានអគ្គិសនី។
ការតំរង់ទិសសហប្រតិបត្តិការរួមមានការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងស្ថានីយ៍សាកថ្ម បង្កើតបរិយាកាសធុរកិច្ច និងការវិនិយោគប្រកបដោយអំណោយផល ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ និងលើកទឹកចិត្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន។
រដ្ឋមន្ត្រី Airlangga បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការតំរង់ទិសនេះចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តតាមរយៈវិធានការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម និងការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើម និងធនធានប្រកបដោយនិរន្តរភាព ដើម្បីសម្រេចបាននូវតម្លៃកាន់តែខ្ពស់ពីខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់រថយន្តអគ្គិសនីក្នុងតំបន់ និងលើកកម្ពស់ការចូលរួមរបស់សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម (MSME)។ )/.
Van Phong (VNA/Vietnam+)
