យុទ្ធនាការរួបរួមអាស៊ានឆ្នាំ២០២៥៖ ដំណើរឆ្លងកាត់ព្រំដែនសម្រាប់អាស៊ានបៃតង និងប្រកបដោយចីរភាព។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៥ ខែមេសា ស្ថានទូតម៉ាឡេស៊ីប្រចាំប្រទេសវៀតណាម បានរៀបចំពិធីបើកសម្ពោធជាផ្លូវការសម្រាប់កម្មវិធី ASEAN Unity Drive 2025: Uniting Automotive Across Borders។ កម្មវិធីនេះបានសង្កត់ធ្ងន់លើការប្តេជ្ញាចិត្តរួមគ្នារបស់អាស៊ានចំពោះការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយចីរភាព នវានុវត្តន៍បៃតង និងការធ្វើសមាហរណកម្មក្នុងតំបន់។

យុទ្ធនាការរួបរួមអាស៊ានឆ្នាំ២០២៥៖ ការរួបរួមយានយន្តឆ្លងកាត់ព្រំដែននឹងចាប់ផ្តើមផ្លូវភាគខាងជើងរបស់ខ្លួន ឆ្លងកាត់ព្រំដែនពី ទីក្រុងហាណូយ ឆ្លងកាត់ប្រទេសឡាវ កម្ពុជា ថៃ និងបញ្ចប់នៅប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។ (រូបថត៖ ង៉ុកអាញ)

ពិធីនេះ​មាន​ការចូលរួម​ពី​លោក ដាតូ តាន់ យ៉ាងថៃ ឯកអគ្គរដ្ឋទូត​ម៉ាឡេស៊ី​ប្រចាំ​ប្រទេស​វៀតណាម លោក ត្រឹន ឌឹក ប៊ិញ ប្រធាន​នាយកដ្ឋាន​អាស៊ាន (ក្រសួងការបរទេស) រួមជាមួយ​ឯកអគ្គរដ្ឋទូត និង​ភារធារី​ស្តីទី​នៃ​ប្រទេស​អាស៊ាន​ជាច្រើន​ប្រចាំ​ទីក្រុង​ហាណូយ តំណាង​មកពី ​ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និង​ពាណិជ្ជកម្ម ​វៀតណាម និង​លោក បាគ្រី អាលីយ៉ាស អគ្គនាយក​ជាន់ខ្ពស់​នៃ​វិទ្យាស្ថាន​យានយន្ត មនុស្សយន្ត និង​អ៊ីនធឺណិត​ម៉ាឡេស៊ី (MARii)។

នៅក្នុងសុន្ទរកថាបើករបស់លោក ដាតូ តាន់ យ៉ាងថៃ ឯកអគ្គរដ្ឋទូត បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ដោយមានប្រធានបទ "ការរួបរួមយានយន្តឆ្លងកាត់ព្រំដែន" ព្រឹត្តិការណ៍នេះមិនត្រឹមតែជាការចាប់ផ្តើមនៃដំណើរពិសេសមួយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជានិមិត្តរូបនៃស្មារតីឯកភាព នវានុវត្តន៍ និងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពរបស់អាស៊ាន ក្នុងការខិតខំឆ្ពោះទៅរកអនាគតដ៏បៃតង ឆ្លាតវៃ និងមានការតភ្ជាប់កាន់តែច្រើន។

លោក ដាតូ តាន់ យ៉ាងថៃ ឯកអគ្គរដ្ឋទូតម៉ាឡេស៊ី បានបញ្ជាក់ថា នេះជាពេលវេលាសម្រាប់អាស៊ាន ដើម្បីបង្ហាញពីតួនាទីជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវរបស់ខ្លួន ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយចីរភាព (រូបថត៖ ញូ ឃ្វីន)។

ក្នុងនាមជាប្រធានអាស៊ាននៅឆ្នាំ ២០២៥ ប្រទេសម៉ាឡេស៊ីមានកិត្តិយសក្នុងការដឹកនាំដំណើរជាង ៩.០០០ គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់រដ្ឋជាសមាជិកចំនួនប្រាំបួន ដើម្បីសម្រេចចក្ខុវិស័យនៃ "ការរួមបញ្ចូល និងនិរន្តរភាព"។ ដំណើរនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំរុញសាមគ្គីភាពក្នុងតំបន់ ផ្សព្វផ្សាយសារនៃការដឹកជញ្ជូនបៃតង បង្កើនកិច្ចសហប្រតិបត្តិការឆ្លងដែន និងលើកទឹកចិត្តដល់ការច្នៃប្រឌិតថ្មីក្នុងបច្ចេកវិទ្យាចល័តភាព។

ព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធ

អគ្គលេខាធិការអាស៊ាន៖ វៀតណាមដ៏រឹងមាំមានន័យថា អាស៊ានដ៏រឹងមាំ ហើយផ្ទុយមកវិញ។

លោកឯកអគ្គរដ្ឋទូត តាន់ យ៉ាងថៃ ក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា ផែនការរួបរួមអាស៊ានឆ្នាំ២០២៥ គឺជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីសម្រេចបាននូវគំនិតផ្តួចផ្តើម និងគោលនយោបាយសំខាន់ៗដែលស្នើឡើងដោយប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ជាពិសេសគោលនយោបាយ និងគោលការណ៍ណែនាំស្តីពីរថយន្តអគ្គិសនី អាស៊ាន ដែល ជាអាទិភាពសេដ្ឋកិច្ចមួយក្នុងចំណោមអាទិភាព សេដ្ឋកិច្ច ចំនួន ១៨ ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយសមាគម។

តាមរយៈដំណើរនេះ រថយន្តអគ្គិសនីដូចជា Proton e.MAS 7 និង Proton X Series មិនត្រឹមតែដើរតួនាទីផ្សព្វផ្សាយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងចូលរួមចំណែកដោយផ្ទាល់ក្នុងការលើកកម្ពស់ការទទួលយករថយន្តបៃតងនៅក្នុងតំបន់ផងដែរ។

អ្នកការទូតរូបនេះបានអះអាងថា «នេះជាពេលវេលាសម្រាប់អាស៊ានដើម្បីបង្ហាញពីតួនាទីជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវរបស់ខ្លួនក្នុងការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយចីរភាព។ ការកសាងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីយានយន្តអគ្គិសនីរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយគ្នានឹងមិនត្រឹមតែជួយយើងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើប្រភពខាងក្រៅប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបញ្ជាក់ពីជំហររបស់អាស៊ានជាមជ្ឈមណ្ឌលនវានុវត្តន៍ដ៏ស្វាហាប់ និងមានទំនួលខុសត្រូវចំពោះបរិស្ថានផងដែរ»។

ក្នុងឱកាសនេះ លោកឯកអគ្គរដ្ឋទូត តាន់ យ៉ាងថៃ ក៏បានផ្ញើសារអបអរសាទរដល់ប្រទេសវៀតណាម ក្នុងឱកាសខួបលើកទី ៥០ នៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ (ថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧៥ - ថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥) និងខួបលើកទី ៣០ នៃការចូលជាសមាជិកអាស៊ានរបស់វៀតណាម ( ១៩៩៥-២០២៥) ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើចំណងមិត្តភាព និងភាពជាដៃគូជិតស្និទ្ធរវាងប្រទេសទាំងពីរក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍រួមនៃតំបន់។

យោងតាមផែនការនេះ កម្មវិធី ASEAN Unity Drive 2025 នឹងចាប់ផ្តើមផ្លូវភាគខាងជើងរបស់ខ្លួនលើដំណើរឆ្លងកាត់ព្រំដែនពីទីក្រុងហាណូយ ឆ្លងកាត់ប្រទេសឡាវ កម្ពុជា ថៃ និងបញ្ចប់នៅប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ជាកន្លែងដែលកម្មវិធី Malaysia Autoshow 2025 ដែលជាកម្មវិធីតាំងពិព័រណ៍រថយន្តធំជាងគេរបស់ប្រទេសនេះ នឹងប្រព្រឹត្តទៅចាប់ពីថ្ងៃទី 9 ដល់ថ្ងៃទី 15 ខែឧសភា។

លោក Bakri Alias ​​អគ្គនាយកជាន់ខ្ពស់នៃវិទ្យាស្ថានយានយន្ត មនុស្សយន្ត និងអ៊ីនធឺណិត (MArii) ម៉ាឡេស៊ី ជឿជាក់ថា គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះនឹងមិនត្រឹមតែនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការពង្រឹងស្មារតីសាមគ្គីភាព និងការកសាងសហគមន៍នៅក្នុងអាស៊ានផងដែរ។ (រូបថត៖ ង៉ុកអាញ)

នៅក្នុងពិធីសម្ពោធនេះផងដែរ លោក Bakri Alias ​​អគ្គនាយកជាន់ខ្ពស់នៃវិទ្យាស្ថានយានយន្ត មនុស្សយន្ត និងអ៊ីនធឺណិត (IoT) ម៉ាឡេស៊ី (MARii) បានបញ្ជាក់ថា គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះគឺជាសក្ខីភាពដ៏រស់រវើកមួយចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការឆ្លងដែន និងធ្វើសមាហរណកម្មប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីយានយន្តនៅក្នុងតំបន់អាស៊ាន។

ដូច្នេះហើយ MARii ដែលជាទីភ្នាក់ងារមួយក្រោមក្រសួងវិនិយោគ ពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មម៉ាឡេស៊ី ដើរតួនាទីស្នូលក្នុងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍដំណោះស្រាយចល័តភាពនាពេលអនាគត ការផលិតឆ្លាតវៃ និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ស្របតាមយុទ្ធសាស្ត្រឧស្សាហកម្មយានយន្តជាតិឆ្នាំ ២០២០ របស់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។ យុទ្ធសាស្ត្រនេះមានគោលបំណងបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ឧស្សាហកម្ម លើកកម្ពស់នវានុវត្តន៍បច្ចេកវិទ្យា និងការអភិវឌ្ឍយានយន្តជំនាន់ក្រោយ ខណៈពេលដែលធានាបាននូវនិរន្តរភាពបរិស្ថាន។

លោក Alias ​​បានមានប្រសាសន៍ថា «តាមរយៈដំណើរនេះ យើងមានគោលបំណងកសាងបណ្តាញសហការឱ្យកាន់តែរឹងមាំ លើកកម្ពស់ដំណោះស្រាយចល័តភាពបៃតង និងឆ្លាតវៃ និងលើកទឹកចិត្តដល់ការសម្របសម្រួលគោលនយោបាយនៅក្នុងតំបន់»។ សង្កត់ធ្ងន់។

ដោយកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងចំពោះស្មារតីសហប្រតិបត្តិការរបស់វៀតណាម និងចាត់ទុកនេះជាចំណុចឈប់ដ៏សំខាន់មួយនៅលើដំណើរនេះ អគ្គនាយក MARii ជឿជាក់ថា គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះនឹងមិនត្រឹមតែនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការពង្រឹងស្មារតីសាមគ្គីភាព និងការកសាងសហគមន៍អាស៊ានផងដែរ។

«ក្បួនរថយន្តនេះគឺជានិមិត្តរូបនៃឯកភាព និងជាសារនៃការច្នៃប្រឌិត និងវិបុលភាពរួមគ្នា» Alias ​​​​បានចែករំលែក ដោយបន្ថែមថា ដំណើរនេះក៏បង្ហាញពីការត្រៀមខ្លួនរបស់អាស៊ានក្នុងការកំណត់អនាគតនៃវិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួន ស្របតាមនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពសកល។

លោកឯកអគ្គរដ្ឋទូត ដាតូ តាន់ យ៉ាងថៃ និងលោក ត្រឹន ឌឹក ប៊ិញ ប្រធាននាយកដ្ឋានអាស៊ាន ប្រកាសពីការចាប់ផ្តើមនៃយុទ្ធនាការឯកភាពអាស៊ានឆ្នាំ២០២៥។ (រូបថត៖ ង៉ុក អាញ)

ថ្លែងទៅកាន់កាសែត ពិភពលោក និងវៀតណាម លោកឯកអគ្គរដ្ឋទូត Dato’ Tan Yang Thai បានអត្ថាធិប្បាយថា គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះមិនត្រឹមតែលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ប្រទេសនានាក្នុងការអភិវឌ្ឍដំណោះស្រាយជាក់ស្តែង និងមានប្រសិទ្ធភាពរួមគ្នាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍរួមគ្នានៃឧស្សាហកម្មយានយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងតំបន់។

យោងតាមលោកឯកអគ្គរដ្ឋទូត ខណៈពេលដែលយានយន្តដែលដំណើរការដោយប្រេងសាំងអាចចាក់សាំងបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្នុងប្រទេសអាស៊ានណាមួយ រថយន្តអគ្គិសនីនៅតែប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសាកថ្មនៅស្ថានីយ៍ផ្សេងៗគ្នា។ “ឧទាហរណ៍ រថយន្តអគ្គិសនី e.MAS 7 របស់ម៉ាឡេស៊ីមិនអាចសាកថ្មនៅស្ថានីយ៍ VinFast បានទេ ពីព្រោះក្រុមហ៊ុនផលិតនីមួយៗប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធសាកថ្មផ្ទាល់ខ្លួន។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីមិនត្រូវបានធ្វើឱ្យមានស្តង់ដារ និងធ្វើសមកាលកម្មក្នុងពេលឆាប់ៗនេះទេ ការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ព្រំដែននៅក្នុងតំបន់នឹងមានការលំបាកខ្លាំងណាស់”។

ក្នុងនាមជាប្រធានអាស៊ាននៅឆ្នាំ២០២៥ ប្រទេសម៉ាឡេស៊ីមានក្តីសង្ឃឹមខ្ពស់លើការលើកកម្ពស់ការធ្វើសមាហរណកម្ម និងស្តង់ដារនីយកម្មនៃប្រព័ន្ធសាកថ្ម និងគោលនយោបាយទាក់ទងនឹងយានយន្តអគ្គិសនីនៅទូទាំងប្រទេសសមាជិកទាំងអស់។ ខណៈពេលដែលទទួលស្គាល់បញ្ហាប្រឈមនៃដំណាក់កាលដំបូង ឯកអគ្គរដ្ឋទូត តាន់ យ៉ាងថៃ បានបញ្ជាក់ថា អាស៊ានត្រូវធ្វើសកម្មភាពឥឡូវនេះ ប្រសិនបើខ្លួនចង់តាមទាន់រលកអគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មសកល។

អាស៊ានត្រូវធ្វើសកម្មភាពឥឡូវនេះ ប្រសិនបើចង់តាមទាន់រលកអគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មសកល។ (រូបថត៖ ង៉ុកអាញ)

លើសពីនេះ ឯកអគ្គរដ្ឋទូតបានទទួលស្គាល់ដោយស្មោះត្រង់ថា បញ្ហាប្រឈមចម្បងមួយរបស់តំបន់គឺអត្រាមធ្យមនៃការធ្វើពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់។ «បច្ចុប្បន្ន ពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសអាស៊ានមានចំនួនជាង 20% នៃចំណូលពាណិជ្ជកម្មសរុបរបស់តំបន់ ខណៈដែលគោលដៅគឺដើម្បីឈានដល់ 40% ឬខ្ពស់ជាងនេះ។ ខ្ញុំជឿជាក់ថា ឧស្សាហកម្មរថយន្ត ជាពិសេសយានយន្តអគ្គិសនី នឹងក្លាយជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់មួយដើម្បីសម្រេចគោលដៅនេះ»។

យោងតាមអ្នកការទូតរូបនេះ ការជំរុញពាណិជ្ជកម្មក្នុងអាស៊ានមិនត្រឹមតែនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយអាស៊ានពង្រឹងការពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯងផងដែរ ជាពិសេសនៅក្នុងបរិបទនៃពិភពលោកដែលកំពុងប្រឈមមុខនឹងការផ្លាស់ប្តូរធំៗ ដូចជារបាំងពន្ធគយពីមហាអំណាច។ «ដល់ពេលហើយសម្រាប់អាស៊ានក្នុងការផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតលើទីផ្សារក្នុងតំបន់ មិនត្រឹមតែសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីការពារខ្លួនប្រកបដោយចីរភាពផងដែរ»។

ដោយចាប់ផ្តើមពីទីក្រុងហាណូយ ក្បួនរថយន្តនឹងចាប់ផ្តើមដំណើរជាង ៩.០០០ គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយផ្លូវដ៏សម្បូរបែបខាងវប្បធម៌ ដោយឆ្លងកាត់ទេសភាពដ៏អស្ចារ្យនៃប្រទេសឡាវ កម្ពុជា និងថៃ មុនពេលទៅដល់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។ ចំណតនីមួយៗមិនមែនគ្រាន់តែជាចំណុចឆ្លងកាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាវេទិកាសម្រាប់ផ្លាស់ប្តូរចំណេះដឹង និងជំរុញការសន្ទនាកាន់តែស៊ីជម្រៅលើការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនបៃតង និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលនៅក្នុងតំបន់ផងដែរ។ តាមរយៈកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នាទាំងនេះ អាស៊ានកំពុងដាក់ខ្លួនបន្តិចម្តងៗជាមជ្ឈមណ្ឌលសកលសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិត និងការអនុវត្តយានយន្តអគ្គិសនី ដោយកំណត់ស្តង់ដារសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយចីរភាពនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចកំពុងអភិវឌ្ឍន៍។

ផែនការរួបរួមអាស៊ានឆ្នាំ២០២៥ គឺជាចក្ខុវិស័យដ៏ក្លាហានមួយសម្រាប់អនាគតនៃការចល័តភាពនៅក្នុងតំបន់ ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើនវានុវត្តន៍ និរន្តរភាព និងកំណើនសេដ្ឋកិច្ច ដោយមានប្រទេសម៉ាឡេស៊ីជាអ្នកដឹកនាំបដិវត្តន៍យានយន្តអាស៊ាន។

ប្រភព៖ https://baoquocte.vn/asean-unity-drive-2025-hanh-trinh-xuyen-bien-gioi-vi-mot-asean-xanh-va-ben-vung-312330.html