Ba Ria - Vung Tau: ការអភិវឌ្ឍន៍ដែលជំរុញដោយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

នៅក្នុងទីផ្សារអចលនទ្រព្យ ខេត្តបារៀ - វុងតាវ ជាយូរមកហើយ គឺជាគោលដៅទាក់ទាញមួយ ពីព្រោះវាជាតំបន់តែមួយគត់នៅក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍ដែលមានឆ្នេរសមុទ្រ។ ថ្មីៗនេះ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាបន្តបន្ទាប់ដែលតភ្ជាប់ទៅវុងតាវត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ដែលធ្វើឱ្យទីក្រុងកាន់តែមានភាពទាក់ទាញ។

Người Lao Động•03/07/2023

«ខ្សែក្រហម» ដែលភ្ជាប់ការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ

ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែមួយថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣ តំបន់នេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនបី ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគតរបស់បារៀ - វុងតាវ។

បារៀ - វុងតាវ៖ ការអភិវឌ្ឍដែលជំរុញដោយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ - រូបថតទី ១។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau មានប្រវែងសរុប ៥៣,៧ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai និង Ba Ria - Vung Tau។ ក្នុងចំណោមនោះ កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai មានប្រវែងជាង ៣៤ គីឡូម៉ែត្រ និងកំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ Ba Ria - Vung Tau មានប្រវែង ១៩,៧ គីឡូម៉ែត្រ។ ដំបូងឡើយ ផ្លូវនេះនឹងមាន ៤ គន្លង ទទឹង ២៤,៧៥ ម៉ែត្រ។ ដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់នឹងមាន ៦ គន្លង ទទឹង ៣២,២៥ ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ និងដំណើរការពេញលេញនៅឆ្នាំ ២០២៦។ ការវិនិយោគសរុបមានចំនួនជិត ១៨.០០០ ពាន់លានដុងពីមូលនិធិវិនិយោគសាធារណៈ។ នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ចាប់ផ្តើមដំណើរការ វានឹងជំរុញការតភ្ជាប់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Cai Mep - Thi Vai ដែលជំរុញការតភ្ជាប់ សេដ្ឋកិច្ច ក្នុងតំបន់។

បន្ថែមពីលើពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក៏បានសម្របសម្រួលជាមួយខេត្ត Ba Ria - Vung Tau និងខេត្ត Dong Nai កាលពីសប្តាហ៍មុនផងដែរ។ ពួកគេក៏បានធ្វើពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានភឿកអាន ដែលឆ្លងកាត់ទន្លេធីវ៉ាយ និងតភ្ជាប់ទីរួមខេត្តភូមី ក្នុងខេត្តបារៀ - វូងតាវ និងស្រុកញ៉ុងត្រាច ក្នុងខេត្តផងដែរ។ ដុងណៃ ។ គម្រោងស្ពានភឿកអានមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៤.៤ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងចំណោមនោះ ស្ពានខ្លួនឯងមានប្រវែងជាង ៣.៥ គីឡូម៉ែត្រ ដោយផ្នែកសំខាន់ត្រូវបានរចនាឡើងជារាង «ក្ដោង»។ ផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពានមានប្រវែង ២៤៧ ម៉ែត្រ។ ផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែភឿកអានមានប្រវែងជាង ៦០០ ម៉ែត្រ។

គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមួយទៀតដែលខេត្តបារៀ - វុងតាវ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់កាលពីសប្តាហ៍មុន គឺគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រវុងតាវ - ប៊ិញធ្វឹន ដែលមានប្រវែងជិត ៧៧ គីឡូម៉ែត្រ មាន ៦-៨ គន្លង និងល្បឿនរចនា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវលេខ ៩៩១B ក្នុងទីរួមខេត្តភូមី និងចំណុចបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៥៥ ក្នុងឃុំប៊ិញចូវ ស្រុកស្វៀនម៉ុក។ គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រវុងតាវ - ប៊ិញធ្វឹន ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបារៀ - វុងតាវ និងត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកជញ្ជូនខេត្ត ដែលមានគម្រោងសមាសភាគចំនួន ៥ ដែលមានប្រវែងសរុប ៥៧,៤៦ គីឡូម៉ែត្រ។

រួមជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗផ្សេងទៀតដូចជាផ្លូវល្បឿនលឿនដែលតភ្ជាប់ចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 56 ក្នុងទីក្រុង Ba Ria ទៅរង្វង់មូលលេខ 51B,C ក្នុងទីក្រុង Vung Tau ស្ពាន Phuoc An និងផ្លូវខេត្តលេខ 994... នឹងបង្កើត "ខ្សែក្រហម" នៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូនទំនើប និងរលូន ដោយភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ជាពិសេស និងភ្ជាប់តំបន់នេះជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗភាគខាងត្បូង ដោយបង្កើតផ្លូវដឹកជញ្ជូនជាតិ និងអន្តរជាតិសំខាន់ៗ។

បើកផ្លូវសម្រាប់អចលនទ្រព្យ

ដូចដែលអ្នកជំនាញជាច្រើនបានកត់សម្គាល់ ការអភិវឌ្ឍអចលនទ្រព្យកើតឡើងបន្ទាប់ពីកំណើនហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ជាច្រើននៅបារៀ - វុងតាវ ទីផ្សារអចលនទ្រព្យនៅបារៀ - វុងតាវបានចាប់ផ្តើមឃើញការងើបឡើងវិញនៃការស្វែងរកអចលនទ្រព្យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការស្វែងរកអចលនទ្រព្យបច្ចុប្បន្ននៅបារៀ - វុងតាវនៅតែផ្តោតជាចម្បងលើអចលនទ្រព្យដែលមានតម្លៃពិតប្រាកដ ដែលតំណាងឱ្យការប្រមូលផ្តុំទ្រព្យសម្បត្តិ និងសក្តានុពលកេងប្រវ័ញ្ចប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

បារៀ - វុងតាវ៖ ការអភិវឌ្ឍដែលជំរុញដោយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ - រូបថតទី ២។

ជាឧទាហរណ៍ ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន DIC Holdings Construction Joint Stock Company ដែលជាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍គម្រោង SG Holdings បានដាក់ឱ្យដំណើរការ Vung Tau Centre Point ហើយក្រុមហ៊ុន SG Holdings បានប្រកាសពីផលិតផលគម្រោងនេះទៅកាន់ទីផ្សារ ដោយទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ពីអតិថិជនយ៉ាងខ្លាំង។ យោងតាមលោក Nguyen Thanh Sang អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនអចលនទ្រព្យ SG Holdings ទោះបីជាការដាក់ឱ្យដំណើរការលក់ជាផ្លូវការត្រូវបានគ្រោងទុកនៅចុងខែកក្កដាក៏ដោយ ក៏អតិថិជនរាប់រយនាក់បានបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍ និងកក់យូនីតរួចហើយ។ នេះគឺជារឿងគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយ ដោយសារស្ថានភាពទីផ្សារបច្ចុប្បន្នកំពុងមានបញ្ហាប្រឈម។

យោងតាមលោក Sang ដោយផ្អែកលើការស្ទង់មតិអារម្មណ៍របស់អតិថិជន មូលហេតុដែលគម្រោងនេះទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍គឺដោយសារតែវាជាគម្រោងអាផាតមិនលំដាប់ខ្ពស់ដំបូងគេដែលមានសិទ្ធិកាន់កាប់អចិន្ត្រៃយ៍នៅ Vung Tau។ គម្រោងនេះមាន 2 ប្លុក កម្ពស់ 25 ជាន់ ដែលមានអាផាតមិនត្រឹមតែ 540 ប៉ុណ្ណោះ ផ្ទះល្វែង duplex penthouse ចំនួន 26 និងផ្ទះអាជីវកម្មចំនួន 29។ វាមានទីតាំងដ៏ល្អជាមួយនឹងផ្លូវបួននៅចំកណ្តាលទីក្រុង Vung Tau និងបានបញ្ចប់នីតិវិធីផ្លូវច្បាប់ទាំងអស់។

ក្រៅពីការវិនិយោគដែលមានសុវត្ថិភាព ជាមួយនឹងតម្លៃប្រមូលផ្តុំទ្រព្យសកម្មខ្ពស់ និងសក្តានុពលខ្ពស់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ កត្តាមួយទៀតដែលទាក់ទាញអតិថិជនជាច្រើនគឺគោលនយោបាយលក់ដែលអាចបត់បែនបាន។ ជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ផ្តើមពីត្រឹមតែ 42.9 លានដុង/ម៉ែត្រការ៉េ និងការបង់ប្រាក់ត្រឹមតែ 1% ក្នុងមួយខែ អតិថិជនក៏ទទួលបានការផ្តល់ជូនពិសេសនៃថ្លៃគ្រប់គ្រងឥតគិតថ្លៃរយៈពេល 24 ខែ។ លើសពីនេះ មានការគាំទ្រពីធនាគារល្បីៗជាមួយនឹងគោលនយោបាយ "សូន្យ 3"៖ គ្មានការប្រាក់ គ្មានថ្លៃសងប្រាក់មុនកាលកំណត់ និងគ្មានការសងប្រាក់ដើមរយៈពេល 12 ខែ។

អ្នកជំនាញអចលនទ្រព្យជឿជាក់ថា ខេត្តបារៀ - វុងតាវ មានធាតុផ្សំចាំបាច់ទាំងអស់ - ពេលវេលាអំណោយផល គុណសម្បត្តិភូមិសាស្ត្រ និងធនធានមនុស្ស - ដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម និងទេសចរណ៍ដ៏មានសក្តានុពលនៅក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍នៃប្រទេសវៀតណាម។ នេះក៏ព្រោះតែវាជាខេត្តតែមួយគត់នៅភាគអាគ្នេយ៍ដែលមានឆ្នេរសមុទ្រ ដែលមានឆ្នេរខ្សាច់ប្រវែង 305 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងកន្លែងងូតទឹកដ៏ស្រស់ស្អាតជាច្រើន ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "បេះដូងនៃទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រ" នៅភាគខាងត្បូង។ "ចំណុចកកស្ទះ" ដ៏ធំបំផុតនៅខេត្តបារៀ - វុងតាវ នាពេលថ្មីៗនេះ គឺផ្លូវជាតិលេខ 51 ដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងមានការកកស្ទះជាញឹកញាប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលចំណុចកកស្ទះនេះត្រូវបានដកចេញ វានឹងបង្កើតកម្លាំងចលករដ៏មានឥទ្ធិពលសម្រាប់ខេត្តបារៀ - វុងតាវ ជាទូទៅ និងទីផ្សារអចលនទ្រព្យរបស់ខ្លួនជាពិសេស។

>> ពិនិត្យមើលសណ្ឋាគារ៖

ប្រភព៖ https://diaoc.nld.com.vn/thi-truong-nha-dat/ba-ria-vung-tau-dong-luc-phat-trien-tu-ha-tang-20230703152939981.htm