|
Ba Ria-Vung Tau បាននឹងកំពុងផ្តោតលើការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្របគ្នា និងទំនើបតភ្ជាប់តំបន់ និងអន្តរតំបន់ ដោយយកការវិនិយោគសាធារណៈជាអ្នកដឹកនាំ ធ្វើឱ្យសកម្ម និងទាក់ទាញការវិនិយោគសង្គម ជាពិសេសលំហូរមូលធនដែលមានគុណភាពខ្ពស់។
ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង ហូជីមិញ ខេត្ត Ba Ria-Vung Tau បានស្រាវជ្រាវអំពីដ្យាក្រាមនៃផ្លូវតភ្ជាប់មួយចំនួនក្នុងខេត្ត។ |
ទំនើប ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម
នៅចុងខែមេសា ខេត្ត Ba Ria-Vung Tau បានប្រារព្ធពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ និងសម្ពោធគម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួន ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ ដែលភាគច្រើនជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។
ចំណុចសំខាន់គឺពិធីបើកដំណើរការគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa-Vung Tau ផ្នែកទី 3 ដំណាក់កាលទី 1។ ផ្លូវនេះមានប្រវែង 19.5 គីឡូម៉ែត្រ ហើយមានទីតាំងនៅខេត្ត Ba Ria-Vung Tau ។ នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងដំណើរការស្របគ្នាជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន North-South Eastern Expressway និងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ដែលតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌល សេដ្ឋកិច្ច និងកំពង់ផែសមុទ្រ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ពង្រីកសក្តានុពលនៃចង្កោមកំពង់ផែ Cai Mep-Thi Vai បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន បង្កើតសន្ទុះ និងកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប និងសមកាលកម្ម។ ជាពិសេស គម្រោងនេះត្រូវបានបើកឱ្យដំណើរការជាលក្ខណៈបច្ចេកទេស ដើម្បីឱ្យចរាចរបានមុនរយៈពេល 8 ខែ ហើយនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ គម្រោងផ្លូវ 991B តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 51 ទៅកាន់ច្រកទឹក Cai Mep កំពុងឈានចូលដំណាក់កាលចុងក្រោយ។ លោក Nguyen Van Trinh ប្រធានមន្ទីរកសិកម្មខេត្ត និងគ្រប់គ្រងគម្រោង ចរាចរណ៍ ក្នុងតំបន់បានមានប្រសាសន៍ថា បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់ជាច្រើនឆ្នាំ និងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន គម្រោងផ្លូវ 991B កំពុងត្រូវបានពន្លឿនដើម្បី "ឈានដល់បន្ទាត់បញ្ចប់" ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។ "វិនិយោគិនបានបន្ថែមអ្នកម៉ៅការបន្ត កៀរគរឧបករណ៍ និងធនធានមនុស្សបន្ថែមទៀត ហើយបានបង្កើនការងារសាងសង់ទៅជា "3 វេន" កិច្ចប្រជុំជាប្រចាំ និង 4 ក្រុមគ្រប់គ្រង។ ដោះស្រាយបញ្ហា” លោក ទ្រីញ មានប្រសាសន៍ថា។
ការងាររៀបចំផែនការក៏កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ ដែលបង្កើតមូលដ្ឋានសម្រាប់ការទាក់ទាញ និងអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគ។ ជាពិសេស ផែនការខេត្ត Ba Ria-Vung Tau ដំណាក់កាល 2021-2030 ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ត្រូវបាននាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័ត រួមជាមួយនឹងផែនការ និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍លើវិស័យ វិស័យ និងមូលដ្ឋានដែលបាន និងកំពុងអនុវត្ត។ គម្រោងសាកល្បងនៃយន្តការ និងគោលនយោបាយមួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ស្រុក Con Dao ដែលកំពុងត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច នឹងបង្កើតច្រករបៀងផ្លូវច្បាប់ពេញលេញ និងរឹងមាំ បើកទូលាយកន្លែងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែង និងនិរន្តរភាពនាពេលខាងមុខ។ នេះជាឱកាសមួយ ពេលវេលាដ៏ត្រឹមត្រូវ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងស្រុក និងបរទេស ជាពិសេសវិនិយោគិនជាយុទ្ធសាស្ត្រដើរតួនាទីនាំមុខគេ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។ |
នេះជាគម្រោងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ចំនួនពីរដែលកំពុងអនុវត្តក្នុងខេត្ត។ គម្រោងទាំងនេះភាគច្រើនគឺមុនកាលកំណត់ ដែលជានិមិត្តរូបនៃល្បឿន ការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខេត្តក្នុងការអនុវត្តគម្រោងតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។
Ba Ria-Vung Tau បានក្លាយជា "ការដ្ឋានសំណង់ធំ" ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ និងគម្រោងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលតែមួយ។ នេះជាការអរគុណចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការឯកភាពគ្នារបស់រដ្ឋាភិបាល និងប្រជាពលរដ្ឋក្នុងខេត្ត។
គេរំពឹងថានៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2027 គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa-Vung Tau ស្ពាន Phuoc An ផ្លូវលេខ 991B និងផ្លូវឆ្នេរ Vung Tau-Binh Thuan (DT994) នឹងត្រូវបានបញ្ចប់ បង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយស្របគ្នា និងពង្រីកតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ ដែលធ្វើឱ្យ Ba Ria-Vung Tau ជាច្រកសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់នៃតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងប្រទេសទាំងមូល។
"ដើមទុនគ្រាប់ពូជ" ដើម្បីធ្វើឱ្យការវិនិយោគសង្គមសកម្ម
ក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ ខេត្ត Ba Ria-Vung Tau កំណត់ការវិនិយោគសាធារណៈជាកិច្ចការនយោបាយសំខាន់ ដើរតួនាទីសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ មានតួនាទី "បើកផ្លូវ" ជម្រះការស្ទះ បង្កើតសន្ទុះថ្មី និងកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពង្រឹងទំនាក់ទំនង កាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន និងបង្កើនសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែង។ ការវិនិយោគសាធារណៈក៏ដើរតួនាទីជា "ដើមទុនគ្រាប់ពូជ" នាំមុខ និងធ្វើឱ្យការវិនិយោគសង្គមសកម្ម ទាក់ទាញការវិនិយោគឯកជន និងលំហូរដើមទុន FDI យ៉ាងខ្លាំង ជំរុញផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម បង្កើតការងារ និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន។
នេះបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថា ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តតែងតែយកចិត្តទុកដាក់ និងផ្តល់អាទិភាពលើធនធាន ដើម្បីផ្តោតលើការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា។ ក្នុងរយៈពេលជាង១ខែ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តបានបើកកិច្ចប្រជុំតាមប្រធានបទចំនួន៣ (វគ្គ២៧, ២៨, ២៩) ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាភ្លាមៗទាក់ទងនឹងការបែងចែក និងជំរុញការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ។ អាស្រ័យហេតុនេះ គិតត្រឹមខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ ទុនវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមដែលបានកែសម្រួលនៃថវិកាខេត្តសម្រាប់រយៈពេលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ មានចំនួនជាង ៨៤.៤០០ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ការចំណាយលើការវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ ស្មើនឹង ៧១.៦% នៃការចំណាយសរុប ដែលភាគច្រើនសម្រាប់គម្រោងតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូន។ នេះក៏ជាការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខេត្តក្នុងការកាត់បន្ថយយ៉ាងសកម្មនូវការចំណាយជាប្រចាំ និងបង្កើនធនធានសម្រាប់ចំណាយវិនិយោគ។
ស្ពាន Cua Lap 2 ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវឆ្នេរ Vung Tau-Binh Thuan (DT 994) តភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្របានប្រែក្លាយ។ |
ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ លោក Pham Viet Thanh សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការយកចិត្តទុកដាក់លើធនធានលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនគឺចាំបាច់។ ដោយហេតុនេះ យកការវិនិយោគសាធារណៈជាអ្នកដឹកនាំ ធ្វើឱ្យសកម្ម និងទាក់ទាញការវិនិយោគសង្គម។ បង្កើនធនធានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម លើកកម្ពស់គុណភាពជីវិត និងសុភមង្គលរបស់ប្រជាជន។
ជាមួយនឹងធនធាន ការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស។ ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើអ្នកវិនិយោគបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយមន្ទីរ សាខា មូលដ្ឋាន វិនិយោគិន និងការស្ទង់មតិលើវិស័យនេះ លោក Nguyen Van Tho ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ប្រធានស្ថាប័ន និងអង្គភាពត្រូវប្រកាន់ខ្ជាប់នូវទំនួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួន ក្តាប់ស្ថានការណ៍ កំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវបញ្ហា និងមូលហេតុនៃការបញ្ចេញយឺតយ៉ាវនៃគម្រោងនីមួយៗ។ ពីទីនោះ មានដំណោះស្រាយដើម្បីដកវាចេញ ជាពិសេសទាក់ទងនឹងបញ្ហាទូទៅដែលបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ចេញដើមទុនយឺត ដោយសារនីតិវិធីទាក់ទងនឹងដីធ្លី ធនធាន និងការបោសសំអាតទីតាំង។ ជាពិសេស គឺត្រូវធ្វើការងារឱ្យបានល្អលើការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការងារឃោសនា ដើម្បីទទួលបានការឯកភាពពីប្រជាពលរដ្ឋ។
(ត្រូវបន្ត)
អត្ថបទ និងរូបថត៖ QUANG VINH
ប្រភព៖ https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202505/ba-ria-vung-tau-mien-dat-lanh-cua-nha-dau-tu-ky-2-lay-dau-tu-cong-dan-dat-thu-hut-dau-tu-xa-hoi-1043164/
Kommentar (0)