មេរៀនទី ៣៖ ជនបទ "ផ្លាស់ប្តូរសម្លៀកបំពាក់"

មេរៀនទី១៖ ជំហានដំបូង

មេរៀនទី 2: ជំហានស្តង់ដារ

សញ្ញាច្បាស់បំផុតតាមរយៈការសាងសង់ជនបទថ្មីគឺការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ មិនត្រឹមតែលើផ្លូវកណ្តាលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្លូវភូមិ និងផ្លូវលំដែលត្រូវបានកែលម្អឡើងវិញផងដែរ។

សុបិន្តក្លាយជាការពិត

ក្រឡេកមើលការពិត តាមរយៈកម្មវិធីគោលដៅជាតិស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ជនបទថ្មី រួមជាមួយនឹងគោលនយោបាយផ្តោតលើការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ទិដ្ឋភាពចរាចរណ៍នៃ ទីក្រុង Tien Giang បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។

ប្រជាពលរដ្ឋនៅភាគខាងកើតនៃខេត្តរំភើបចិត្តពេលផ្លូវខេត្តលេខ ៨៦៤ ចាប់ផ្ដើមដំណើរការ។

ប្រជាជននៅភាគខាងកើតខេត្ត Tien Giang មានការរំភើបចិត្តយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលផ្លូវលេខ ៨៦៤ របស់ខេត្តចូលមកដល់។

ព្រោះថា ក្រៅពីការងារ និងគម្រោងដែលដាក់បញ្ចូលក្នុងផែនការសាងសង់ជនបទថ្មីប្រចាំឆ្នាំ ខេត្តផ្តោតទៅលើការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ដើម្បីភ្ជាប់បណ្តាញចរាចរណ៍ពីខេត្តទៅមូលដ្ឋានឱ្យស្របគ្នា ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងផ្ទៃក្នុង និងអន្តរតំបន់ ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគត។

ដោយសារតែនោះ ការងារចរាចរណ៍សំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានរាង និងដាក់ឱ្យដំណើរការ ធ្វើឱ្យមនុស្សរំភើប។ លោក Vo Van Nhan (ភូមិ Tan Thuan ឃុំ Xuan Dong ស្រុក Cho Gao) បាននិយាយដោយក្តីរំភើបថា ប៉ុន្មានទស្សវត្សកន្លងមកនេះ Xuan Dong ជាឃុំ "កោះ" មានព្រំប្រទល់ជាប់ទន្លេ Tien ទៅភាគខាងត្បូង ឃុំ Dinh ផ្លូវគមនាគមន៍ និងផ្លូវ Hoa ។ ទំនិញ និងការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន។ ក្នុងឆ្នាំ២០០០ ឃុំបានទទួលការវិនិយោគពីថ្នាក់លើនៅផ្លូវលេខ ៣៤ តភ្ជាប់ឃុំ Hoa Dinh ទៅក្រុង Cho Gao។

នៅពេលចាប់ផ្តើមសាងសង់ជនបទថ្មី ផ្លូវអន្តរភូមិជាច្រើននៅតំបន់នោះ ក៏ត្រូវបានវិនិយោគលើផ្លូវកៅស៊ូ ឬត្បាញផងដែរ ដែលបង្កភាពងាយស្រួលដល់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការធ្វើដំណើរ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលពិសេសនោះគឺថា ថ្មីៗនេះនៅក្នុងឃុំផ្លូវខេត្ត ផ្លូវលេខ ៨៦៤ ឆ្លងកាត់ឃុំ ត្រូវបានខេត្តវិនិយោគ និងសាងសង់រួចរាល់ រួមទាំងស្ពានថ្មីឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Cho Gao ផងដែរ។ នេះជាភាពសប្បាយរីករាយរបស់ប្រជាជនឃុំ Xuan Dong។

ជាច្រើនជំនាន់ដើម្បីទៅទីក្រុង My Tho ប្រជាជនក្នុងឃុំបានពឹងផ្អែកជាចម្បងលើសាឡាង។ នៅថ្ងៃដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ និងមានខ្យល់បក់ខ្លាំង ពេលដែលជំនោរឡើងខ្ពស់ អ្នករាល់គ្នាព្រួយបារម្ភ។ សិស្សទៅសាលារៀន កម្មករទៅធ្វើការច្រើនតែត្រឡប់ក្រោយ។ អ្នកជំងឺចង់ទៅមន្ទីរពេទ្យក៏ត្រូវរង់ចាំសាឡាង។ មិននិយាយពីការលំបាកក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញទេ ព្រោះបើចង់ឆ្លងទន្លេត្រូវពឹងលើសាឡាង។ ឥឡូវនេះនៅពេលដែលផ្លូវថ្មីត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ ហើយស្ពានរឹងត្រូវបានសាងសង់ឆ្លងកាត់ មនុស្សពិតជាមានអារម្មណ៍ថាដូចជាសុបិនបានក្លាយជាការពិត។

ផ្លូវថ្មីនេះមិនត្រឹមតែជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងការធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកឱកាសជាច្រើនដល់កុមារបានទៅសាលារៀនដោយសុវត្ថិភាព កសិករងាយស្រួលនាំយកកសិផលទៅកាន់ទីផ្សារ ហើយ សេដ្ឋកិច្ចគ្រួសារ មានឱកាសអភិវឌ្ឍន៍។ "ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងមូលដ្ឋានពិតជាដឹងគុណចំពោះការយកចិត្តទុកដាក់របស់ថ្នាក់ដឹកនាំគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងគ្រប់វិស័យ ដែលបានបង្កើតលក្ខខណ្ឌឱ្យឃុំមានរូបរាងថ្មីដូចសព្វថ្ងៃនេះ។ យើងប្តេជ្ញាផលិត និងធ្វើអាជីវកម្មឱ្យបានល្អ រួមចំណែកកសាងមាតុភូមិរបស់យើងឱ្យកាន់តែរីកចម្រើន និងស្រស់ស្អាត" - លោក វ៉ូ វ៉ាន់ណាន បានមានប្រសាសន៍ថា។

ដោយចែករំលែកភាពសប្បាយរីករាយរបស់មនុស្សជាច្រើននៅពេលប្រឈមមុខនឹងរូបរាងថ្មីនៃមាតុភូមិរបស់ពួកគេ ជាពិសេសនៅពេលឃើញបណ្តាញដឹកជញ្ជូនកាន់តែរលូន និងទំនើប លោក Kieu Manh Quan (ឃុំ Tan Phong ស្រុក Cai Lay) បានប្រាប់យើងថា ឃុំកោះ Tan Phong ឥឡូវនេះបានពាក់ "អាវថ្មី" ។ នេះត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយគោលនយោបាយកសាងជនបទថ្មីក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។

ប៉ុន្តែអ្វីដែលពិសេសនោះគឺថា ចាប់តាំងពីស្ពាន Tan Phong ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ក្តីស្រមៃរបស់ប្រជាជនបានក្លាយជាការពិត។ ដោយសារតាន់ផុងជាឃុំកោះដែលបង្កើតឡើងដោយកោះតូចៗ ប្រឡាយ និងប្រឡាយមានសភាពទ្រុឌទ្រោម ផ្លូវពិបាកធ្វើដំណើរ គ្មានភ្លើងអគ្គិសនី ទៅដល់ឃុំត្រូវធ្វើដំណើរតាមសាឡាង ដូច្នេះការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋជួបការលំបាកជាច្រើន។

ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ពីថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត និងស្រុក ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់រដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជនក្នុងឃុំ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ តាមរយៈការសាងសង់ជនបទថ្មី Tan Phong បានវិនិយោគលើមុខទំនិញសំណង់ជាច្រើនដូចជា ភ្លើង និងអគ្គិសនី ផ្លូវប្រសព្វ ផ្លូវកៅស៊ូ និងទំនប់ទប់ទល់នឹងការបាក់ស្រុត ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបយ៉ាងច្រើន។

ថ្ងៃនេះ អ្នកស្រុក Tan Phong មានកិត្តិយសដែលបានទទួលការវិនិយោគបន្ថែមលើស្ពាន Tan Phong ជាមួយនឹងថវិការាប់រយពាន់លានដុង។ ដូចនេះចាប់ពីថ្ងៃនេះទៅ ប្រជាពលរដ្ឋនឹងអាចធ្វើដំណើរទៅកន្លែងផ្សេងៗបានកាន់តែងាយស្រួល អ្នកជំងឺនឹងទទួលបានការថែទាំបន្ទាន់ទាន់ពេលវេលា ដោយមិនចាំបាច់រង់ចាំសាឡាងឡើយ។ ផលិតផលកសិកម្មនឹងត្រូវបានទិញដោយឈ្មួញក្នុងតម្លៃខ្ពស់។

លោក Kieu Manh Quan បានមានប្រសាសន៍ថា “ចាប់ពីពេលនេះតទៅ ពួកយើងនឹងខិតខំពង្រឹងគ្រួសារ និងកសាងឃុំរបស់យើងទាំងអស់គ្នា ព្រោះលែងមានឧបសគ្គ ឬការលំបាកដូចពីមុនទៀតហើយ នៅថ្ងៃអនាគត ជាមួយនឹងដីស្អាត អាកាសធាតុត្រជាក់ និងសួនច្បារផ្លែឈើខៀវស្រងាត់ យើងនឹងរួមគ្នាកសាង Tan Phong ទៅជាឃុំដែលអភិវឌ្ឍ វិស័យទេសចរណ៍ និងជាកន្លែងរស់នៅគួរឲ្យចង់រស់នៅ”។

សម្អាតផ្លូវប្រទេស

ក្រឡេកមកមើលរូបភាពជារួម ក្នុងវិស័យវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន មកពីប្រភពដើមទុនផ្សេងៗគ្នា Tien Giang បានផ្តោតលើការវិនិយោគលើគម្រោងដឹកជញ្ជូនខ្នាតធំជាច្រើន ដោយមានការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់ដូចជា៖ Trung Luong - My Thuan Expressway Cao Lanh - An Huu Expressway ស្ពាន My Thuan 2 ស្ពាន Rach Mieu 2 ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកស្ពាន Choo Gao Highway ផ្លូវខេត្ត 5។ ៨៦៤ (ផ្លូវតាមដងទន្លេ Tien) និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទីក្រុង និងជនបទ ដើម្បីរួមចំណែកជាបណ្តើរៗដល់ការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងការកសាងជនបទថ្មី។

ចំណុចពិសេសមួយគឺ Tien Giang ផ្តោតលើការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ តភ្ជាប់ឃុំកោះជាមួយដីគោកដូចជា៖ ឃុំ Tan Thanh (ស្រុក Tan Phu Dong) ឃុំ Ngu Hiep (ស្រុក Cai Lay) និងថ្មីៗនេះ ឃុំ Tan Phong (ស្រុក Cai Lay) ...

ប្រសិនបើគណនាតាមទស្សនៈសេដ្ឋកិច្ច ការវិនិយោគលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅ Tien Giang នាពេលថ្មីៗនេះ បានបង្កើនអត្រាកំណើននៃវិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ជាក់ស្តែង បរិមាណនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញកើនឡើងជាមធ្យម ៧,៤% ក្នុងមួយឆ្នាំ ចំណូលទំនិញកើនឡើងជាមធ្យម ៥,៩% ក្នុងមួយឆ្នាំ បរិមាណដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរកើនឡើងជាមធ្យម ៥,៧% ក្នុងមួយឆ្នាំ ចំណូលនៃអ្នកដំណើរកើនឡើងជាមធ្យម ៦,២% ក្នុងមួយឆ្នាំ...

ចំពោះលទ្ធផលនៃការអនុវត្តកម្មវិធីគោលដៅជាតិលើការកសាងជនបទថ្មី យោងតាមការិយាល័យកម្មវិធីគោលដៅជាតិស្តីពីការសំរបសំរួលការសាងសង់ជនបទថ្មីខេត្ត Tien Giang បន្ទាប់ពីរយៈពេល ១៥ ឆ្នាំនៃការអនុវត្តកម្មវិធីកសាងជនបទថ្មី តាមរយៈទម្រង់ជាច្រើននៃការកៀរគរធនធានពីថវិកាមជ្ឈិម និងមូលដ្ឋាន និងការរួមបញ្ចូលដើមទុនពីកម្មវិធីគោលដៅក្នុងតំបន់ ជាពិសេសការចូលរួមចំណែករបស់ Tiang យ៉ាងឆ្ងាយ ពីការងារ និងប្រជាជន។ ប្រើការងារសំខាន់ៗជាច្រើន។

ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ក្នុងឃុំចំនួន ១៣៥ មានផ្លូវរួមចំនួន ៣៦៩ ខ្សែ ដែលមានប្រវែងសរុបជាង ៨៣៤ គីឡូម៉ែត្រ ដែលបានវិនិយោគលើការសាងសង់បេតុងអាផាត និងស៊ីម៉ងត៍ បំពេញកម្រិតផ្លូវអប្បបរមា B យោងតាម TCVN 10380:2014; មានភូមិ និងផ្លូវអន្តរភូមិចំនួន ១.០៨៨ ខ្សែ ដែលមានប្រវែងសរុបជិត ១.៧៣៣ គ.ម ដែលត្រូវបានពង្រឹង។ មានផ្លូវលំ និងផ្លូវភូមិចំនួន ៤.៥០២ ខ្សែ ដែលមានប្រវែងសរុបជិត ៣.៥៨៨ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវក្នុងដីមានចំនួន ៥៤ ខ្សែ ដែលមានប្រវែងសរុបជិត ៩១ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះ ៥៤ ខ្សែបានរឹងតាមស្តង់ដារ។ ផ្លូវទាំងអស់ត្រូវបានវិនិយោគដើម្បីធានាបាននូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញងាយស្រួលពេញមួយឆ្នាំ...

នៅពេលដែលចរាចរណ៍ត្រូវបានវិនិយោគ ការតភ្ជាប់រលូននឹងក្លាយជាមូលដ្ឋានដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើតជីវភាព និងការងារសម្រាប់ប្រជាជននៅតាមជនបទ។ ពីទីនោះ ផលិតកម្ម និងគំរូអាជីវកម្មជាច្រើនរបស់ប្រជាជននៅជនបទនឹងមានលក្ខខណ្ឌក្នុងការកើត។

អាញ់ - មីន ថាន់

(ត្រូវបន្ត)

ប្រភព៖ https://baoapbac.vn/kinh-te/202506/thuoc-do-tu-long-dan-bai-3-nong-thon-thay-ao-moi-1044834/