ទោះបីជាមានការថយចុះនៃចំនួនយន្តហោះក៏ដោយ ក៏ប្រាក់ចំណូលនៅតែបន្តកើនឡើង។
នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំ ២០២៤ របស់ភាគទុនិករបស់ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways Joint Stock Company ដែលបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ១៧ ខែកក្កដា លោក Phan Dinh Tue ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានថ្លែងថា នៅឆ្នាំ ២០២៣ ក្រុមហ៊ុនបានជួបប្រទះនឹងការងើបឡើងវិញ និងការរីកចម្រើននៃប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំ ២០២៤ របស់ភាគទុនិក Bamboo Airways។
ទោះបីជាចំនួនកងនាវារបស់ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានថយចុះ 19% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2022 ដោយសារតែការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធកងនាវាឡើងវិញក៏ដោយ ប្រាក់ចំណូលសុទ្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនពីការលក់ និងសេវាកម្មបានកើនឡើង 6% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2022 ដែលឈានដល់ជាង 12,300 ពាន់លានដុង។
ជាពិសេស អត្រាកាន់កាប់កៅអីបានកើនឡើងដល់ ៨៧% ប្រាក់ចំណូលអ្នកដំណើរជាមធ្យមបានកើនឡើង ១៤% និងប្រាក់ចំណូលបន្ទាប់បន្សំបានកើនឡើង ២៥%។
ប្រាក់ចំណេញក្រោយបង់ពន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ បានឈានដល់តួលេខវិជ្ជមានជិត ២៣៧ ពាន់លានដុង (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការខាតបង់សរុបជាង ១៩,០០០ ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ ២០២២)។
សមាមាត្រនៃការខាតបង់ទៅនឹងប្រាក់ចំណូលសុទ្ធបានថយចុះពី ៤៦% ក្នុងឆ្នាំ ២០២២ មកត្រឹម ២៩% ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣។ បំណុលសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុនបានថយចុះប្រមាណ ២ ពាន់ពាន់លានដុង ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣។ គិតត្រឹមពេលនេះ Bamboo Airways លែងមានការបង់ថ្លៃជួលយន្តហោះដែលនៅសេសសល់ទៀតហើយ។
លោក Tue បានមានប្រសាសន៍ថា «ជាទូទៅ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបញ្ចប់ដំណាក់កាលរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធកងនាវាឡើងវិញហើយ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនកំពុងផ្តោតលើការដំណើរការកងនាវាតែមួយ ដោយមានយន្តហោះតួតូច A320/A321 ចំនួន 8 គ្រឿង»។
ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយប្រតិបត្តិការ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways បានផ្លាស់ប្តូរអ្នកផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនដីរបស់ខ្លួនពី SAGS HGS ទៅជា Pacific Airlines ហើយបានអនុវត្តសេវាកម្មដោយខ្លួនឯង ដោយហេតុនេះអាចសន្សំសំចៃបាន 20% លើការចំណាយដឹកជញ្ជូនដីក្នុងមួយជើងហោះហើរ។
ក្រុមហ៊ុនក៏បានចរចាដោយជោគជ័យលើការបំលែងប្រព័ន្ធសេវាកម្មអ្នកដំណើរ (PSS) របស់ខ្លួនពី Amadeus ទៅ Navitaire ដោយរំពឹងថានឹងមានការអនុវត្តនៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥។ នេះនឹងជួយសន្សំសំចៃប្រាក់យ៉ាងហោចណាស់ ២០លានដុល្លារ (ប្រហែលជាង ៥០៨ពាន់លានដុង) ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំខាងមុខ។
ឆ្នាំ ២០២៤ គឺជាឆ្នាំចុងក្រោយនៃអាជីវកម្មដែលខាតបង់។
នៅឆ្នាំ ២០២៤ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways ព្យាករថាប្រាក់ចំណូលសរុបចំនួន ៤,៨៥៧ ពាន់លានដុង និងកាត់បន្ថយការខាតបង់មកត្រឹម ១,៣៨៧ ពាន់លានដុង។ ក្រុមហ៊ុនរំពឹងថានឹងដំណើរការយន្តហោះ Airbus រាងតូចចង្អៀតចំនួន ៩ គ្រឿង ដែលអាចកើនឡើងដល់ ១២ គ្រឿងនៅចុងឆ្នាំ ២០២៤ និង ១៨ គ្រឿងនៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌទីផ្សារអនុញ្ញាត។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways មានគោលបំណងបង្កើនអត្រាកាន់កាប់ជាមធ្យមរបស់ខ្លួនពី ៨១% ដល់ ៨៥% ដោយរក្សាពេលវេលាប្រតិបត្តិការជាមធ្យមលើសពី ១២ ជើងហោះហើរ/ថ្ងៃ/យន្តហោះ។
ដោយផ្អែកលើសមត្ថភាពកងនាវាបន្ថែមចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ចុងឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways មានគម្រោងបង្កើនភាពញឹកញាប់នៃផ្លូវហោះហើរដែលមានស្រាប់របស់ខ្លួន បើកផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុកមួយចំនួនឡើងវិញដូចជា ទីក្រុងហូជីមិញ - ដាឡាត់ ទីក្រុងហូជីមិញ - ថាញ់ហ័រ ទីក្រុងហូជីមិញ - ភូកុក... និងស្វែងរកការបន្តផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិធម្មតាមួយចំនួនដូចជា ទីក្រុងហូជីមិញ - បាងកក (ប្រទេសថៃ)។
យោងតាមថ្នាក់ដឹកនាំរបស់ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ដើម្បីធានាថាតម្រូវការប្រតិបត្តិការត្រូវបានបំពេញ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវការដើមទុនបន្ថែមប្រមាណ ១.៦៩០ ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេលប្រាំពីរខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ ២០២៤ តាមរយៈដំណោះស្រាយរៃអង្គាសថវិកាពីស្ថាប័នឥណទាន និងវិនិយោគិនក្នុងស្រុក និងបរទេសស្របតាមច្បាប់។
ដោយបញ្ជាក់ថា ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ឡើងវិញគឺជាកិច្ចការដ៏លំបាកមួយ លោក Luong Hoai Nam នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅតែមានគោលបំណងឱ្យឆ្នាំ ២០២៤ ជាឆ្នាំចុងក្រោយនៃប្រតិបត្តិការដោយខាតបង់។ ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៥ តទៅ គោលដៅគឺដើម្បីរកប្រាក់ចំណេញ និងឆ្ពោះទៅរកប្រាក់ចំណេញនៅក្នុងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់។ ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំ ក្រុមហ៊ុនមានគោលបំណងចុះបញ្ជីនៅលើផ្សារហ៊ុន។
«សង្ឃឹមថា ស្ថានភាពទីផ្សារនឹងកាន់តែអំណោយផល ដើម្បីឱ្យក្រុមហ៊ុនអាចសម្រេចបានលទ្ធផលអាជីវកម្មវិជ្ជមាន ដែលនាំមកនូវតម្លៃដល់ភាគទុនិក និងអ្នកដំណើរមួយចំនួនធំ» លោក ណាំ បានចែករំលែក ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា ដោយមានវឌ្ឍនភាពរឹងមាំបន្ទាប់ពីដំណាក់កាលដំបូងនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ និងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ច្បាស់លាស់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways សន្យាថានឹងបន្តកើនឡើង និងបញ្ជាក់ពីជំហររបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារអាកាសចរណ៍។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/bamboo-airways-dat-muc-tieu-len-san-chung-khoan-sau-nam-2025-192240717155211312.htm









Kommentar (0)