Bamboo Airways លែងជំពាក់លុយលើការជួលយន្តហោះទៀតហើយ

លោក Luong Hoai Nam - អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានសង្កត់ធ្ងន់លើគោលដៅនៃការខិតខំសម្រាប់ឆ្នាំ 2024 ជាឆ្នាំចុងក្រោយនៃការបាត់បង់អាជីវកម្ម ចាប់ពីឆ្នាំ 2025 ដើម្បីផ្តាច់មុខ និងឆ្ពោះទៅរកប្រាក់ចំណេញនៅឆ្នាំបន្ទាប់។ រហូតមកដល់ពេលនេះ Bamboo Airways លែងជំពាក់ថ្លៃជួលយន្តហោះទៀតហើយ។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំទូទៅនៃម្ចាស់ភាគហ៊ុន (GMS) ដែលប្រព្រឹត្តទៅនាព្រឹកថ្ងៃទី ១៧ ខែកក្កដា លោក Phan Dinh Tue - ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា Bamboo Airways (Bamboo Airways) - បានរាយការណ៍អំពីលទ្ធផលអាជីវកម្មឆ្នាំ 2023 លទ្ធផលរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ និងផែនការអាជីវកម្មឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងព័ត៌មានគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាច្រើនអំពីការងើបឡើងវិញនៃកំណើនរបស់ក្រុមហ៊ុន។

ទោះបីយន្តហោះរបស់ Bamboo Airways នឹងថយចុះ 19% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2022 ដោយសារការអនុវត្ត ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ទោះបីជាកងនាវាមានភាពរឹងមាំក៏ដោយ ប៉ុន្តែប្រាក់ចំណូលសុទ្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនបានមកពីការលក់ និងការផ្តល់សេវាបានកើនឡើង 6% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2022 ដែលឈានដល់ជិត 12,400 ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ អត្រាកាន់កាប់កៅអីកើនឡើងដល់ ៨៧% ប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមរបស់អ្នកដំណើរកើនឡើង ១៤% និងចំណូលបន្ថែមកើនឡើង ២៥%។ ប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បន្ទាប់ពីពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្មក្នុងឆ្នាំ 2023 ត្រូវបាននាំមកកម្រិតវិជ្ជមានចំនួន 236.8 ពាន់លានដុង (ធៀបនឹង -19,798,4 ពាន់លានក្នុងឆ្នាំ 2022)។

កិច្ចប្រជុំទូទៅនៃភាគទុនិកឆ្នាំ២០២៤ បានធ្វើឡើងនៅព្រឹកថ្ងៃទី១៧ ខែកក្កដា ។

នៅឆ្នាំ 2023 អនុបាតការបាត់បង់ទៅនឹងប្រាក់ចំណូលសុទ្ធសរុបបានថយចុះពី 46% ក្នុងឆ្នាំ 2022 មក 29% ។ បំណុលសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុនបានថយចុះប្រហែល 2,000 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2023។ មកដល់ពេលនេះ Bamboo Airways លែងជំពាក់ថ្លៃជួលយន្តហោះទៀតហើយ។

ជាមូលដ្ឋាន Bamboo Airways បានបញ្ចប់ដំណាក់កាលរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៃកងនាវារបស់ខ្លួន។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនកំពុងផ្តោតលើប្រតិបត្តិការកងនាវាគ្រួសារតែមួយ ជាមួយនឹងយន្តហោះ A320/A321 ដែលមានតួតូចចង្អៀតចំនួន 8 គ្រឿង។

ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំណាយប្រតិបត្តិការ Bamboo Airways បានផ្លាស់ប្តូរអ្នកផ្តល់សេវាដីរបស់ខ្លួនពី SAGS HGS ទៅ Pacific Airlines ហើយបានអនុវត្តសេវាកម្មដោយខ្លួនឯង ដោយហេតុនេះអាចសន្សំបាន 20% នៃថ្លៃសេវាដីសម្រាប់ជើងហោះហើរនីមួយៗ។ ក្រុមហ៊ុនបានចរចាដោយជោគជ័យលើការបំប្លែងប្រព័ន្ធសេវាកម្មអ្នកដំណើរ (PSS) ដែលរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ នេះនឹងជួយក្រុមហ៊ុនសន្សំប្រាក់យ៉ាងហោចណាស់ 20 លានដុល្លារ (ប្រហែលជាង 500 ពាន់លានដុង) ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ។

នៅឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways រំពឹងថាប្រាក់ចំណូលសរុបនឹងឈានដល់ជិត 4,860 ពាន់លានដុង ហើយការខាតបង់នឹងថយចុះមកជិត 1,390 ពាន់លានដុង។ ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងដំណើរការយន្តហោះ Airbus តួតូចចង្អៀតចំនួន 9 គ្រឿង ដែលអាចកើនឡើងដល់ 12 គ្រឿងនៅចុងឆ្នាំ និង 18 គ្រឿងនៅចុងឆ្នាំ 2025 ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌទីផ្សារអនុញ្ញាត។ Bamboo Airways មានគោលបំណងបង្កើនអត្រាស្នាក់នៅជាមធ្យមពី ៨១% ទៅ ៨៥%...

ដោយផ្អែកលើកងនាវាបន្ថែមចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways គ្រោងនឹងបង្កើនភាពញឹកញាប់នៃផ្លូវហោះហើរ បើកឡើងវិញនូវផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុកមួយចំនួនដូចជា ទីក្រុងហូជីមិញ - ដាឡាត ទីក្រុងហូជីមិញ - ថាញ់ហ្វា ទីក្រុងហូជីមិញ - ភូកុក ... និងសិក្សាពីការធ្វើអាជីវកម្មឡើងវិញនូវផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិធម្មតាមួយចំនួនដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ (ប្រទេសថៃ)។

ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការប្រតិបត្តិការ Bamboo Airways ចាំបាច់ត្រូវផ្តល់ដើមទុនបន្ថែមប្រហែល 1.690 ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេល 7 ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ តាមរយៈដំណោះស្រាយប្រមូលទុនពីស្ថាប័នឥណទាន និងអ្នកវិនិយោគក្នុងស្រុក និងបរទេសស្របតាមច្បាប់។

នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះ អង្គប្រជុំទូទៅនៃភាគទុនិកបានអនុម័តលើខ្លឹមសារសំខាន់ៗជាច្រើន ជាមួយនឹងអត្រាមតិឯកភាពខ្ពស់។

អគ្គនាយក ហ្លួងហៃណាំ "ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ឡើងវិញគឺជាការងារដ៏លំបាកមួយ ប៉ុន្តែយើងនៅតែកំណត់គោលដៅថាឆ្នាំ 2024 នឹងក្លាយជាឆ្នាំចុងក្រោយនៃអាជីវកម្មដែលខាតបង់។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2025 យើងនឹងឈានទៅរកប្រាក់ចំណេញនៅឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ទៀត។ ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំ ក្រុមហ៊ុននឹងត្រូវបានចុះបញ្ជីក្នុងផ្សារហ៊ុន។ ទាំងនេះគឺជាគោលដៅដែលមានមហិច្ឆតាខ្លាំងណាស់ ប៉ុន្តែក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិនឹងសម្រេចបាននូវលក្ខខណ្ឌដ៏អំណោយផលបន្ថែមទៀត។ ក្រុមហ៊ុនដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលអាជីវកម្មជាវិជ្ជមាន នាំមកនូវតម្លៃដល់ម្ចាស់ភាគហ៊ុន និងអ្នកដំណើរមួយចំនួនធំ»។

ប្រភព