'លក់' ព័ត៌មានអំពីការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍អាចបង់រហូតដល់ 5 លានដុង

ប៉ូលិស​ចរាចរណ៍​ដើរ​ល្បាត និង​ដោះស្រាយ​អ្នក​ល្មើស​ច្បាប់​នៅ ​ទីក្រុង​ហាណូយ

ព័ត៍មានមានចែងក្នុងសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ថវិកាដែលប្រមូលបានពីការផាកពិន័យរដ្ឋបាលចំពោះការបំពានសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសុវត្ថិភាព និងការដេញថ្លៃស្លាកលេខក្រោយការទូទាត់ចូលថវិការដ្ឋ ដែលទើបដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលដោយ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ នាពេលថ្មីៗនេះ។

យោងតាមក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ប្រាក់សម្រាប់គាំទ្រអ្នកផ្តល់ព័ត៌មានអំពីការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ គឺជាកម្រិតនៃការចំណាយ "សំខាន់ណាស់" ដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងប្រទេសជឿនលឿនជុំវិញ ពិភពលោក ។ នៅ​ប្រទេស​វៀតណាម កម្លាំង​ប៉ូលិស​ចរាចរណ៍​ប្រើ​កម្មវិធី​ដើម្បី​ទទួល​ព័ត៌មាន​ពី​ពលរដ្ឋ​ជា​មូលដ្ឋាន​សម្រាប់​ការ​ផាក​ពិន័យ។ ប្រសិនបើគោលការណ៍នេះត្រូវបានអនុវត្ត ប្រជាពលរដ្ឋម្នាក់ៗនឹងក្លាយជាតំណភ្ជាប់ក្នុងខ្សែសង្វាក់គាំទ្រប៉ូលីសចរាចរណ៍ ដើម្បីធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ក្រសួង​សន្តិសុខ​សាធារណៈ​បន្ថែម​ថា ការ​ចំណាយ​លើ​ការ​ផ្គត់ផ្គង់​ការ​ "ទិញ" ព័ត៌មាន​ត្រូវ​មាន​ឯកសារ​ពេញលេញ​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ។ ក្នុងករណីដែលឈ្មោះរបស់អ្នកផ្តល់សេវាត្រូវរក្សាការសម្ងាត់ ការទូទាត់ថ្លៃទិញគឺផ្អែកលើប័ណ្ណទូទាត់ដែលមានហត្ថលេខាពេញលេញរបស់អ្នកដែលបង់ប្រាក់ដោយផ្ទាល់ អ្នកគិតលុយ និងគណនេយ្យករ។

នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានស្នើឱ្យសាងសង់ថវិកាដែលត្រូវនឹង ៨៥% នៃចំនួនទឹកប្រាក់ដែលប្រមូលបានពីការផាកពិន័យរដ្ឋបាលចំពោះការបំពានលើសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និង ៣០% នៃចំនួនទឹកប្រាក់ប្រមូលពីការដេញថ្លៃផ្លាកលេខយានយន្ត។

១៥% នៃចំនួនប្រាក់ដែលប្រមូលបានពីការផាកពិន័យចំពោះការល្មើសនឹងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកកាលពីឆ្នាំមុន គឺជាថវិកាសម្រាប់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង។ ក្រសួង​ហិរញ្ញវត្ថុ​ទទួល​បន្ទុក​បញ្ជូន ១៥% នេះ​ទៅ​អាជ្ញាធរ​មាន​សមត្ថកិច្ច​សម្រាប់​ការ​បែងចែក​ថវិកា។

ជាមួយនឹង 85% នៃប្រាក់ចំណូលពីការផាកពិន័យមិនគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ និង 30% បានមកពីការដេញថ្លៃផ្លាកលេខ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈគ្រោងនឹងចំណាយលើការទិញ និងកែលម្អយានយន្ត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ការកសាង និងប្រតិបត្តិការ ប្រព័ន្ធព័ត៌មាន និងមូលដ្ឋានទិន្នន័យ; ជួលផ្ទះនិងយានជំនិះ; ទិញប្រេងសាំង; បម្រើការស៊ើបអង្កេត និងដោះស្រាយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍; បណ្តាញទូរស័ព្ទទាន់ហេតុការណ៍; ការផ្តល់រង្វាន់និងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា; មន្រ្តីបណ្តុះបណ្តាលនិងទាហាន; សេចក្តីសង្ខេប និងសេចក្តីសន្និដ្ឋាន...

ជាពិសេស ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានស្នើផ្តល់សំណងដល់យោធិនដែលពាក់ព័ន្ធផ្ទាល់ក្នុងការថែរក្សាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅពេលយប់មិនលើសពី ២០០.០០០ ដុង/នាក់/វេន ដោយអតិបរមា ១០ វេនក្នុងមួយខែ។ កងកម្លាំងមូលដ្ឋានផ្សេងទៀតដែលពាក់ព័ន្ធដោយផ្ទាល់ក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នឹងទទួលបានសំណងមិនលើសពី 100,000 ដុង/នាក់/ថ្ងៃ។ សម្រាប់វេនយប់ សំណងមិនលើសពី 200,000 ដុង/នាក់/វេន និងអតិបរមា 10 វេនក្នុងមួយខែ។

ជាមួយនឹង 15% ដែលនៅសេសសល់ មូលដ្ឋានគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់វាដើម្បីចុះសួរសុខទុក្ខ និងជួយដល់ជនរងគ្រោះដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ក្រុមគ្រួសារនៃអ្នកស្លាប់ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ និងជនរងគ្រោះដែលរបួសធ្ងន់។ ក្រុមផ្តល់រង្វាន់ និងបុគ្គលដែលមានស្នាដៃឆ្នើម; ផ្តល់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភសម្រាប់ការងារពេលយប់ និងការថែមម៉ោងសម្រាប់កងកម្លាំងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ដោះស្រាយ​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍ ជម្នះ​ផល​វិបាក​គ្រោះថ្នាក់ ការ​សង្គ្រោះ ។ល។

ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ - អង្គភាពទទួលបន្ទុករៀបចំសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះ បានឲ្យដឹងថា ចាប់ពីឆ្នាំ២០២២ តទៅ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈនឹងត្រូវបែងចែកថវិកាពីការប្រមូលប្រាក់ពិន័យរដ្ឋបាលចំពោះបទល្មើសចរាចរណ៍ពី ៧០ ទៅ ៧៩% ។ លើកចុងក្រោយគឺនៅឆ្នាំ 2023 ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈត្រូវបានបែងចែក 79% ។ នៅឆ្នាំ 2024 ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈនឹងត្រូវបានបែងចែកថវិកាចំនួន 85% នៃចំនួននៃការផាកពិន័យចរាចរណ៍។

វិស័យនគរបាលជឿជាក់ថា បច្ចុប្បន្នមិនមានឯកសារ "ពេញលេញ ច្បាស់លាស់ និងទូលំទូលាយ" ស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ថវិកាដែលប្រមូលបានពីការផាកពិន័យរដ្ឋបាលចំពោះការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងការដេញថ្លៃស្លាកលេខយានយន្ត។ ប្រការនេះបានបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកជាច្រើនក្នុងការអនុវត្ត ខណៈក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈកំពុងផ្តោតលើធនធានលើការធ្វើឱ្យទំនើបកម្មសម្ភារៈ និងឧបករណ៍សម្រាប់នគរបាលចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែការចំណាយទៀងទាត់ និងការវិនិយោគមានកម្រិតណាស់។

ជាងនេះទៅទៀត កម្រិតប្រាក់បំណាច់ពេលយប់សម្រាប់មន្ត្រី និងយោធិនដែលបំពេញការងារផ្ទាល់ ដើម្បីធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅមានកម្រិតទាបនៅឡើយ មិនសមស្របនឹងស្ថានភាពជាក់ស្តែង ដើម្បីប៉ះប៉ូវសុខភាពក្នុងការបម្រើកម្លាំងនេះ។

TH (យោងតាម ​​VnExpress)

ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/ban-thong-tin-ve-vi-pham-giao-thong-co-the-duoc-tra-den-5-trieu-dong-400745.html