
លោក វូ ណាងហួន (អាវពណ៌ស កណ្តាល) - ប្រធានស្ថានីយ៍បង្គោលភ្លើងហ្វារណាំឌូ និងជានិពន្ធនាយកនៃកាសែតតឿយត្រេ លោក ផាម ឌឹក ហៃ (ស្តាំ) រៀបរាប់ពីសេចក្តីរីករាយដែលកាសែតតឿយត្រេបាននាំពួកគេទៅកាន់តំបន់សមុទ្រខាងត្បូងបំផុតនៃមាតុភូមិក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០១៣ - រូបថត៖ L.D. DUC
១. នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ២០០០ នៅពេលដែលផ្លូវ ហាយវេហូជីមិញ កំពុងស្ថិតក្រោមការសាងសង់ជាបន្ទាន់ អ្នកយកព័ត៌មាន បន្ទាប់ពីរាយការណ៍អំពីការចាប់ផ្តើមនៃគម្រោង ក្រោយមកបានបន្តសរសេរអំពីវឌ្ឍនភាពរបស់វា។ បន្ទាប់ពីរបាយការណ៍វឌ្ឍនភាពជាបន្ទាន់ ក៏មានការរៀបចំសម្រាប់ការបញ្ចប់ផងដែរ។ ជាងមួយភាគបួននៃសតវត្សរ៍មុន ផ្នែកខាងលិចនៃផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ប្រទេសវៀតណាម នៅតែមានភាពស្ងាត់ជ្រងំខ្លាំង។
ហើយនៅក្នុងដំណើរកម្សាន្តនីមួយៗបែបនេះ ខ្ញុំតែងតែយកកាសែត Tuoi Tre ចាស់ៗមួយគំនរទៅជាមួយ រួមទាំងកាសែតប្រចាំថ្ងៃ កាសែតចុងសប្តាហ៍ និងកាសែតកំប្លែង រួមជាមួយនឹងទស្សនាវដ្តីមួយចំនួនសម្រាប់ស្ត្រី។ ហើយទោះបីជាខ្ញុំមិនជក់បារីក៏ដោយ ខ្ញុំនៅតែទិញបារីពីរបីកញ្ចប់ដើម្បីយកតាមខ្លួន។
ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់ធ្វើដំណើរតាមផ្លូវស្ងាត់ជ្រងំ និងកោងទាំងនោះនៅលើភ្នំជ្រៅ អ្នកនឹងយល់ថាហេតុអ្វីបានជាកាសែតចាស់ៗមានតម្លៃខ្លាំងម្ល៉េះនៅទីនោះ!
ផ្លូវរូងក្រោមដីអារួង ជាផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ភ្នំនៅភាគខាងលិច Thừa Thiên Huế – ផ្លូវរូងក្រោមដីវែងបំផុតនៅលើផ្លូវហូជីមិញនៅថ្ងៃនេះ។ វាជាពេលព្រលប់។ កម្មករកំពុងត្រឡប់ទៅជំរំរបស់ពួកគេវិញបន្តិចម្តងៗក្នុងពន្លឺស្រអាប់។ យើងបានឈប់ឡានហើយចូលទៅក្នុងជំរំ។
នៅពេលនោះ ជួរវែងៗនៃខ្ទមឫស្សី ដែលគ្មានអគ្គិសនី ឬគ្រឿងចក្រ គឺជាកន្លែងដែលកម្មករស្រីៗបានប្រមូលផ្តុំគ្នាជជែកគ្នា។
គ្រាន់តែការប្រគល់កាសែត និងទស្សនាវដ្ដីចាស់ៗមួយចំនួនហាក់ដូចជាធ្វើឲ្យស្ត្រីៗមានអារម្មណ៍រំជួលចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ ពួកគេបន្ថែមបារីមួយកញ្ចប់សម្រាប់កម្មករសំណង់ ជជែកជាមួយពួកគេ ហើយបន្ទាប់មកបន្តដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយរបស់យើង។ វាមិនទំនងទេដែលយើងនឹងបានជួបពួកគេម្តងទៀត ព្រោះពួកគេតែងតែធ្វើដំណើរ ដើរតាមកន្លែងសំណង់។ គ្រាន់តែឈប់ពីរបីកន្លែងតាមផ្លូវបែបនេះ ប៉ុន្តែវាធ្វើឲ្យបេះដូងខ្ញុំកក់ក្តៅតាមរបៀបចម្លែកមួយ...
នៅក្នុងឆ្នាំដែលការគ្របដណ្តប់ទូរស័ព្ទចល័តមិនទាន់ទៅដល់តំបន់ខ្ពង់រាប ហើយស្មាតហ្វូនកាន់តែមិនសូវមាន តាមបណ្តោយផ្លូវនៃភាគពាយ័ព្យ និងឦសានប្រទេសវៀតណាមដែលខ្ញុំបានធ្វើដំណើរ តែងតែមានជំរំនៅតាមដងផ្លូវដូចនេះ កម្មករ និងបរិយាកាសស្ងាត់ជ្រងំនៅពេលព្រលប់នៃតំបន់ភ្នំ ជាមួយនឹងអ័ព្ទពីថ្មរាយប៉ាយជាអ័ព្ទពណ៌សដូចមេឃ។
ក្នុងឱកាសមួយផ្សេងទៀត យើងបានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ប្រទេសវៀតណាមតាមផ្លូវលំហូជីមិញ ដែលជាផ្លូវធំទូលាយ រលោងដូចខ្សែបូសូត្រ ប៉ុន្តែក៏មានផ្លូវលំដែលស្ងាត់ជ្រងំ និងស្ងាត់ជ្រងំផងដែរ។ ដូចជាថ្ងៃដែលយើងបានធ្វើដំណើរពីផ្លូវប្រសព្វត្រាអាងទៅខេសាន តាមបណ្តោយផ្លូវលំហូជីមិញផ្នែកខាងលិច។
ពេញមួយដំណើរ 200 គីឡូម៉ែត្រទាំងមូល ខ្ញុំបានជួបតែរថយន្តពីរគ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលមកពីទិសដៅផ្ទុយ។ ឆ្លងកាត់កំពូលភ្នំ U Bo នៅពេលយប់ គ្របដណ្ដប់ដោយអ័ព្ទ និងពពក រថយន្តប្រភេទ Off-Road អាចវារទៅមុខបានត្រឹមតែម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ហើយនៅកណ្តាលទេសភាពដ៏ស្ងាត់ជ្រងំ និងអ័ព្ទនោះ ខ្ញុំបានឆ្លងកាត់ជំរំបណ្ដោះអាសន្នរបស់កម្មករថែទាំផ្លូវ។
ផ្លូវថ្នល់តែងតែជួបបញ្ហាបាក់ដី។ ទោះបីជាផ្លូវនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅជាផ្លូវហាយវេក៏ដោយ វាមិនតែងតែរលូនទេ ហើយពួកគេនៅតែត្រូវការ - កម្មករឈូសឆាយតំបន់បាក់ដី ដាំស្មៅ សាងសង់ទំនប់ថ្ម និងទ្រទ្រង់ដើមឈើ... ហើយសម្រាប់អ្នកណាដឹងថារយៈពេលប៉ុន្មាន នៅក្នុងជំរំបណ្ដោះអាសន្ននោះ ដោយគ្មានទូរទស្សន៍ ឬវិទ្យុ មានតែពន្លឺស្រអាប់នៃចង្កៀងប្រេងរាល់យប់ ហើយជារៀងរាល់ថ្ងៃពួកគេថែទាំផ្លូវយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ដើម្បីឱ្យរថយន្តអាចរអិលបានយ៉ាងរលូន ដោយបញ្ចេញផ្សែងពណ៌ខៀវ។
ដំណើរអាជីវកម្មនោះប្រញាប់ពេក ហើយខ្ញុំមិនមានពេលនឹកឃើញកាសែតចាស់ៗទេ! ខ្ញុំស្រាប់តែបន្ទោសខ្លួនឯងដែលភ្លេចយកវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍តូចមួយមកជាមួយ។ ចំពោះជំរំកម្មករទាំងនោះតាមដងផ្លូវក្នុងតំបន់ភ្នំដាច់ស្រយាលដែលមានខ្យល់បក់បោកនោះ កាសែតចាស់ៗទាំងនោះ ទោះបីជាផុយស្រួយក៏ដោយ ក៏វានឹងមានភាពកក់ក្តៅដោយសារសេចក្ដីសប្បុរសរបស់មនុស្សដែរ!
ហើយនៅពេលដែលខ្ញុំចូលរួមក្នុងវេទិកាដើរលេងកម្សាន្ត ខ្ញុំនៅតែប្រាប់រឿងនេះដល់មិត្តភក្តិរបស់ខ្ញុំថា នៅក្នុងដំណើរកម្សាន្ត "ដើរលេងកម្សាន្ត" ផ្លូវឆ្ងាយៗ ដំណើរកម្សាន្តទស្សនាកម្សាន្ត ការរុករកផ្លូវដាច់ស្រយាល... អ្នកនឹងតែងតែឃើញកន្លែងបោះតង់ដូចនេះ។ អ្នកប្រហែលជាមិនចាំកំណាព្យសាមញ្ញមួយដែលខ្ញុំធ្លាប់បានសរសេរនោះទេ៖ "ស៊ូទ្រាំនឹងខ្យល់ និងភ្លៀងដោយគ្មានការសម្រាក"។
មិត្តភ័ក្តិអើយ កម្មករផ្លូវថ្នល់ធ្វើការយ៉ាងលំបាក។ សេះ រទេះសេះ និងអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ឥតឈប់ឈរ។ តើមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់ដែលពិតជាអរគុណពួកគេ? ( កម្មករផ្លូវថ្នល់ - ហូជីមិញ) កុំភ្លេចយកកាសែតចាស់ៗមួយចំនួន និងបារីមួយចំនួនមកជាមួយផង។ ប៉ុណ្ណឹងហើយ វានឹងធ្វើឱ្យចិត្តកម្មករផ្លូវថ្នល់មានភាពកក់ក្តៅ។

អ្នកស្រី ធូឡាន បានលក់កាសែតអស់រយៈពេលជាងកន្លះសតវត្សរ៍មកហើយ នៅលើផ្លូវង្វៀនឌិញចៀវ ជិតជ្រុងផ្លូវកាចម៉ាងថាងតាម ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។ កាសែតបានរីកចម្រើន និងមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយប្រជាជននៃទីក្រុងសៃហ្គន - ទីក្រុងហូជីមិញអស់រយៈពេលជាងមួយសតវត្សរ៍មកហើយ។ - រូបថត៖ ទ្រុងងៀ
២. ដូចផ្លូវដាច់ស្រយាលនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គកាលពីជាង ២០ ឆ្នាំមុន ការធ្វើដំណើរធ្វើការទៅកាន់កោះនានាគឺស្រដៀងគ្នា។ នៅលើកោះជួរមុខដូចជាកោះខន កូ អ្នកស្ម័គ្រចិត្តវ័យក្មេងដែលបានទៅសាងសង់កោះទាំងនោះនឹងមិនភ្លេចថង់កាសែតចាស់ៗដែលយើងយកមកជាមួយក្នុងដំណើរនីមួយៗឡើយ។ ប៉ុន្តែមានដំណើរមួយទៅកាន់កោះនោះដែលធ្វើឲ្យយើងភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង។
នៅលើកោះណាំឌូ នៅភាគនិរតីបំផុតនៃប្រទេសវៀតណាម យើងបានរកឃើញកាសែត តឿយត្រេ មួយគំនរនៅស្ថានីយ៍បង្គោលភ្លើងហ្វារ ដោយមិនមានការបាត់លេខណាមួយឡើយ។ ពេលសាកសួរ លោក វូ ណាងហួន ប្រធានស្ថានីយ៍ បានពន្យល់ថា សេចក្តីរីករាយបំផុតរបស់គាត់ក្នុងរយៈពេលជាង ១០ ឆ្នាំនៅទីនេះ គឺការរត់ពីបង្គោលភ្លើងហ្វារចុះទៅកំពង់ផែរៀងរាល់ព្រឹក ដើម្បីទទួលកាសែត តឿយត្រេ ដែលដឹកជញ្ជូនដោយទូកពីដីគោក...
កាសែតរាប់ពាន់ត្រូវបានដាក់ជង់យ៉ាងស្អាតបែបនោះ។ នៅថ្ងៃដែលមានព្យុះភ្លៀង ដែលគ្មានកាសែតចេញ គាត់តែងតែអានកាសែតចាស់ៗ ហើយនៅតែរកឃើញសេចក្តីរីករាយ! វាបង្ហាញថាកាសែតមិនមែនគ្រាន់តែជាក្រដាសមួយសន្លឹកនោះទេ វាមានស្មារតីជិតស្និទ្ធ ដូចជាមិត្តភ័ក្តិក្នុងគ្រារីករាយ និងទុក្ខព្រួយ!
បន្ទាប់មក ជាមួយនឹងការរីកចម្រើនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកអានត្រូវអានអាចរកបាននៅលើស្មាតហ្វូនរបស់ពួកគេដែលមានប្រព័ន្ធ 3G, 5G ជាដើម។ កាសែតបោះពុម្ព សូម្បីតែកាសែតចាស់ៗក៏លែងជារបស់ពិសេសដែលនាំមកនូវសេចក្តីរីករាយតូចៗដល់តំបន់ដាច់ស្រយាលទៀតហើយ។
ហើយឥឡូវនេះ កាសែតបោះពុម្ពជាច្រើនដែលអ្នកអានពេញចិត្តបានបញ្ចប់បេសកកម្មនៃសម័យកាលមួយ។
ប៉ុន្តែសេចក្តីរីករាយដែលកាសែតចាស់ៗនាំមកតាមផ្លូវដ៏វែងឆ្ងាយ និងស្ងាត់ជ្រងំ នឹងនៅតែស្ថិតស្ថេរនៅកន្លែងណាមួយ ក្នុងចំណោមការចងចាំដ៏ច្របូកច្របល់ក្នុងជីវិតរបស់មនុស្សម្នាក់...
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/bao-cu-duong-xa-100260629165524504.htm









