ធានាសុវត្ថិភាពតាមរយៈការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ។

គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងយានយន្តហ្វឹកហាត់នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-ថៃង្វៀន កាលពីខែមេសាកន្លងទៅ បានបង្កើនការព្រួយបារម្ភម្តងទៀតអំពីតម្រូវការក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ។ ការសង្កេតនៅមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរជាច្រើននៅក្នុងខេត្តបង្ហាញថា រួមជាមួយនឹងការវិនិយោគលើឧបករណ៍ និងការកែលម្អគុណភាពនៃការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែង មជ្ឈមណ្ឌលទាំងនេះក៏កំពុងផ្តោតលើការរឹតបន្តឹងលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកហ្វឹកហាត់ និងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតផងដែរ។

សិក្ខាកាមអនុវត្តជំនាញបើកបររបស់ពួកគេនៅក្នុងកាប៊ីនក្លែងធ្វើ មុនពេលចូលរួមក្នុងការអនុវត្តបើកបរជាក់ស្តែង។

សព្វថ្ងៃនេះ នៅមហាវិទ្យាល័យវិជ្ជាជីវៈ Viet My សកម្មភាពបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរនៅតែបន្តជាប្រចាំ ដោយគ្របដណ្តប់លើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីមេរៀនទ្រឹស្តី និងការបណ្តុះបណ្តាលក្លែងធ្វើរហូតដល់ការបើកបរជាក់ស្តែងនៅលើផ្លូវពិត។ យោងតាមសាលា ជាមធ្យមពួកគេរៀបចំវគ្គបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរប្រហែល ៤ ទៅ ៥ វគ្គជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដោយមានសិស្សជាង ៣០០០ នាក់ចូលរួម។ ដើម្បីគាំទ្រដល់ការបណ្តុះបណ្តាល សាលាបានបំពាក់យានយន្តបណ្តុះបណ្តាលប្រហែល ១៧០ គ្រឿងនៃប្រភេទផ្សេងៗគ្នា។

លោក ផាម ឌឹក ធួន នាយកសាលាវិជ្ជាជីវៈវៀតមី បានមានប្រសាសន៍ថា “សិស្សានុសិស្សត្រូវបំពេញខ្លឹមសារទ្រឹស្តី ការអនុវត្តការបើកបរ និងជំនាញមូលដ្ឋានទាំងអស់ មុនពេលអនុវត្តនៅលើដងផ្លូវ។ យានយន្តហ្វឹកហាត់ក៏ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំផងដែរ។ លើសពីនេះ គ្រូបង្រៀន និងសិស្សានុសិស្សត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ហើយមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់សារធាតុរំញោចដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសិក្សានោះទេ។ ប្រសិនបើស្ថានភាពមិនមានសុវត្ថិភាព គ្រូបង្រៀននឹងបដិសេធមិនចូលរួមក្នុងការបង្រៀន និងរៀនសូត្រ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលហ្វឹកហាត់”។

រួមជាមួយនឹងការកែលម្អគុណភាពនៃការបណ្តុះបណ្តាល ការធានាសុវត្ថិភាពយានយន្តក៏ជាអាទិភាពមួយសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលជាច្រើនផងដែរ។ លោកអនុសេនីយ៍ឯក ដាំង ក្វាង ទួន អនុប្រធានក្រុមបណ្តុះបណ្តាលបើកបរនៃអង្គភាព បានចែករំលែកថា៖ ក្នុងអំឡុងពេលបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែង គ្រូបង្រៀនត្រូវតែតាមដានសិស្សយ៉ាងដិតដល់ជានិច្ច ជាពិសេសនៅក្នុងស្ថានភាពដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការបត់ ការបញ្ចូលគ្នានៃគន្លងផ្លូវ ឬការបើកបរលើផ្លូវមមាញឹក។

តាមពិតទៅ ចំនួនអ្នកហ្វឹកហាត់កាន់តែច្រើនឡើង រួមជាមួយនឹងតម្រូវការក្នុងការពង្រីកយានយន្ត និងពេលវេលាអនុវត្ត ក៏ដាក់សម្ពាធកាន់តែខ្លាំងទៅលើកន្លែងហ្វឹកហាត់ផងដែរ។ ប្រសិនបើយានយន្តមិនត្រូវបានថែទាំជាប្រចាំ ឬវគ្គអនុវត្តមិនត្រូវបានរៀបចំឱ្យបានត្រឹមត្រូវទេ ហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់គឺអាចធ្វើទៅបានទាំងស្រុង។ ជាពិសេសនៅលើផ្លូវមមាញឹក ឬផ្លូវដែលមានល្បឿនចរាចរណ៍ខ្ពស់ អ្នកហ្វឹកហាត់ថ្មីអាចងាយនឹងមានការភ័ន្តច្រឡំនៅពេលដោះស្រាយស្ថានភាព ប្រសិនបើពួកគេខ្វះការណែនាំទាន់ពេលវេលាពីគ្រូបង្វឹក។

លោក ត្រឹន វ៉ាន់ឡុង អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ដោយអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់ ក្រសួងសំណង់ ទាក់ទងនឹងការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរក្នុងស្ថានភាពថ្មី នាយកដ្ឋានបានផ្សព្វផ្សាយខ្លឹមសារ និងឯកសាររបស់ក្រសួងសំណង់ទៅកាន់គ្រប់គ្រឹះស្ថានបណ្តុះបណ្តាលទាំងអស់នៅក្នុងខេត្ត។ នាយកដ្ឋានសំណង់ក៏បានស្នើសុំឱ្យគ្រឹះស្ថានបណ្តុះបណ្តាលពិនិត្យឡើងវិញនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ និងគោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីលិខិតអនុញ្ញាតអនុវត្តការបើកបរ។

ជាពិសេស សកម្មភាពទាំងអស់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងផ្លូវដែលគ្មានការអនុញ្ញាត ឬផ្លូវហាមឃាត់ ឬផ្លូវដែលមិនទាន់ប្រើប្រាស់ ត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យ និងការគ្រប់គ្រង ក្រសួងសំណង់ក៏បានចាត់វិធានការប្រឆាំងនឹងអ្នករំលោភបំពាន និងដកហូតប័ណ្ណបើកបរស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ នៅពេលអនាគត ក្រសួងសំណង់នឹងបន្តពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យសាលាបង្រៀនបើកបរ រឹតបន្តឹងបទប្បញ្ញត្តិលើយានយន្ត គ្រូបង្វឹក និងការអនុវត្តនៅលើដងផ្លូវ ដើម្បីកែលម្អគុណភាពបណ្តុះបណ្តាល និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរមិនត្រឹមតែជួយសិស្សឱ្យស្ទាត់ជំនាញក្នុងការគ្រប់គ្រងយានយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងអំពីច្បាប់ចរាចរណ៍ និងវប្បធម៌ចរាចរណ៍ផងដែរ។ ហើយដើម្បីធានាថាអ្នកបើកបរថ្មីម្នាក់ៗមានទំនុកចិត្តកាន់តែខ្លាំងនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ ការយកចិត្តទុកដាក់គឺត្រូវការចាប់ពីកន្លែងបណ្តុះបណ្តាលរហូតដល់ការគ្រប់គ្រង និងការត្រួតពិនិត្យរបស់អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ...

ប្រភព៖ https://baothainguyen.vn/giao-thong/202605/bao-dam-an-toan-tu-dao-tao-lai-xe-63e4519/