 |
យោងតាម Carscoops គោលនយោបាយពន្ធគយថ្មីៗ និងការវិវត្តនៃសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មបាននាំឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែខ្លាំងឡើងលើស្លាកសញ្ញា "ផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក"។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ូដែលរថយន្ត "អាមេរិក" ជាច្រើនដែលលេចធ្លោជាងគេគឺជាផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបរទេស។
Cars.com ប្រើប្រាស់សំណុំនៃរង្វាស់មួយហៅថា សន្ទស្សន៍ផលិតដោយអាមេរិក (AMI) ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីកម្រិតនៃប្រភពដើម "ក្នុងស្រុក" នៃយានយន្តដែលផលិត និងផ្គុំនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
ជាលទ្ធផល បញ្ជីកំពូលទាំង 20 នៃម៉ូដែល AMI រួមមាន 12 ដែលមិនមែនមកពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាមេរិក។ ជាទូទៅ បញ្ជីម៉ូដែលចំនួន 86 នៅក្នុងការសិក្សារបស់ Cars.com រួមមានម៉ូដែល Toyota ចំនួន 14 រួមជាមួយម៉ូដែល Honda ចំនួន 13។
នៅក្នុងបញ្ជីដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ក្រុមហ៊ុន General Motors បានចូលរួមចំណែកផលិតរថយន្តចំនួន 13 ម៉ូដែល ខណៈដែលក្រុមហ៊ុន Ford មានត្រឹមតែ 9 ម៉ូដែលប៉ុណ្ណោះ។ ក្រុមហ៊ុន Stellantis មានរថយន្តចំនួន 6 ម៉ូដែលដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ AMI ខ្ពស់បំផុត ដែលមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ ដោយសារតែការផលិតភាគច្រើនរបស់ខ្លួនធ្វើឡើងនៅប្រទេសកាណាដា និងម៉ិកស៊ិក។
រថយន្ត Tesla Model 3 និង Tesla Model Y ឈរនៅលំដាប់កំពូលនៃបញ្ជីរថយន្ត "អាមេរិក" ច្រើនជាងគេ ព្រោះទាំងពីរសុទ្ធតែជាផលិតផលរបស់រោងចក្រ Fremont ក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។ រថយន្ត Jeep Gladiator និង Jeep Grand Cherokee ដើរតាមពីក្រោយយ៉ាងប្រកៀក។
តំណែងទាំងប្រាំពីរបន្ទាប់នៅក្នុងបញ្ជីនេះសុទ្ធតែត្រូវបានកាន់កាប់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបរទេស។ រថយន្ត Honda Ridgeline និង Honda Odyssey ដែលផលិតនៅរដ្ឋ Alabama ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 5 និងលេខ 6 ខណៈដែល Lexus TX 350 ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 7។ រថយន្ត Honda Accord, Acura MDX, Honda Passport និង Toyota Camry បានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់តាមលំដាប់នោះ។
រថយន្ត Cadillac Lyriq ដែលជាម៉ូដែលមួយមកពីម៉ាកយីហោអាមេរិក បានប្រែក្លាយទៅជាមិនសូវ "ផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក" ជាងរថយន្ត BMW X5, Mercedes GLE និង Infiniti QX60 នោះទេ។ រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ក្រុមហ៊ុន General Motors ក៏មាន AMI (Audit Alliance Model Index) ទាបជាងរថយន្ត Acura MDX និងម៉ូដែល BMW មួយចំនួនទៀត ដែលត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រ Spartanburg ក្នុងរដ្ឋ South Carolina។
 |
ការស្រាវជ្រាវរបស់ Cars.com បានពិនិត្យមើលម៉ូដែលរថយន្តសរុបចំនួន 379 គ្រឿងនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនៅឆ្នាំនេះ ដោយចាត់ថ្នាក់ពួកវាដោយផ្អែកលើកត្តាស្នូលចំនួនប្រាំគឺ ទីតាំងដំឡើងចុងក្រោយ ភាគរយនៃគ្រឿងបន្លាស់ពីសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា។ ការស្រាវជ្រាវនេះក៏បានពិចារណាពីប្រភពដើមនៃម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ ក៏ដូចជាកម្រិតនៃការចូលរួមកម្លាំងពលកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ។
ការសិក្សារបស់ Cars.com បានចាត់ថ្នាក់តែរថយន្ត ដឹកអ្នកដំណើរ ស្រាលប៉ុណ្ណោះ មានន័យថា រថយន្តណាមួយដែលមានទម្ងន់សរុបលើសពី 3,855 គីឡូក្រាមត្រូវបានដកចេញ។ ដូច្នេះ រថយន្ត Tesla Cybertruck និងរថយន្តភីកអាប់ធំៗជាច្រើនទៀតត្រូវបានដកចេញពីលទ្ធផលស្ទង់មតិ ដោយមិនគិតពីប្រទេសដើមរបស់ពួកគេឡើយ។
យោងតាម Carscoops គោលនយោបាយពន្ធគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកហាក់ដូចជាមានផលប៉ះពាល់គួរឱ្យកត់សម្គាល់។ គំរូជាច្រើននៅក្នុងការសិក្សានេះបានឃើញការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃភាគរយនៃគ្រឿងបន្លាស់ដែលផលិតក្នុងស្រុកបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការស្ទង់មតិពីមុន។
រថយន្ត Jeep Grand Cherokee គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយ ដែលការកើនឡើង 14% នៃគ្រឿងបន្លាស់ពីសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា បានជួយឲ្យម៉ូដែលនេះឡើងដល់ 66 ចំណាត់ថ្នាក់នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ AMI ដែលចងក្រងដោយ Cars.com ។
រថយន្ត Lexus TX 350 ក៏បានលោតឡើងដល់ ៣៤ ចំណាត់ថ្នាក់នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ផងដែរ ដែលភាគច្រើនដោយសារតែម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខរបស់វាឥឡូវនេះត្រូវបានផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
 |
ចំណាត់ថ្នាក់ឆ្នាំនេះគឺគួរឲ្យកត់សម្គាល់ចំពោះអវត្តមាននៃម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីដែលត្រូវបានផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកយ៉ាងច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែមានតួលេខលក់ទាប រួមមាន Tesla Model S, Tesla Model X និង Volkswagen ID.4។
ក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងនេះ រថយន្ត ID.4 ដែលពីមុនផលិតនៅ Chattanooga (រដ្ឋ Tennessee) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងវិលត្រឡប់ទៅកាន់ទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិកវិញក្នុងនាមជាយានយន្តនាំចូល។
យោងតាមអ្នកជំនាញ Cars.com លោក Patrick Masterson ជិត 67% នៃបញ្ជីរថយន្តដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ AMI ខ្ពស់បំផុតនៅឆ្នាំនេះ គឺជាម៉ូដែលមកពីម៉ាកបរទេស។
លោក Patrick Masterson បានអត្ថាធិប្បាយថា «ជារឿយៗរឿងនេះធ្វើឱ្យអតិថិជនភ្ញាក់ផ្អើល ប៉ុន្តែវាបង្ហាញពីភាពស្មុគស្មាញនៃដំណើរការផលិតរថយន្តទំនើប»។
ប្រភព៖ https://znews.vn/bat-ngo-ve-oto-made-in-usa-post1662690.html
