ការផ្លាស់ប្តូរអត្ថប្រយោជន៍ផ្លូវសមុទ្រទៅជាកម្លាំងសេដ្ឋកិច្ច។

ប្រទេសវៀតណាមមានគុណសម្បត្តិភូមិសាស្ត្រដ៏កម្រមួយ ដោយមានទីតាំងស្ថិតនៅលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិដ៏មមាញឹកបំផុតមួយ របស់ពិភពលោក ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីតាំងដ៏មានអត្ថប្រយោជន៍នេះបង្កើតតម្លៃបានតែនៅពេលដែលវាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាសមត្ថភាពពាណិជ្ជកម្ម និងភស្តុភារ។

នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយអ្នកយកព័ត៌មានម្នាក់មកពីកាសែតឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម លោក Nguyen Tuan Viet អគ្គនាយក VIETGO បានវិភាគអំពី «ចំណុចខ្វះខាត» ដែលត្រូវដោះស្រាយ និងដំណោះស្រាយដើម្បីប្រែក្លាយគុណសម្បត្តិភូមិសាស្ត្រទៅជាកម្លាំង សេដ្ឋកិច្ច នៅក្នុងបរិបទនៃការផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។

អត្ថប្រយោជន៍នៃ "ផ្លូវហាយវេសមុទ្រ"

- ប្រទេសវៀតណាមត្រូវបានគេពិពណ៌នាជាញឹកញាប់ថាឈរនៅលើ "ផ្លូវហាយវេ" សមុទ្រដ៏មមាញឹកបំផុតរបស់ពិភពលោក។ តាមគំនិតរបស់អ្នក ប្រសិនបើអត្ថប្រយោជន៍នេះត្រូវបានបកប្រែទៅជាតម្លៃសេដ្ឋកិច្ច តើប្រទេសវៀតណាមនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះពីទីតាំងនេះ?

លោក ង្វៀន ទួន វៀត៖ ការមាន «ទីតាំងដ៏សំខាន់» នៅលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏មមាញឹកបំផុតរបស់ពិភពលោក មិនធានាដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវតម្លៃសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់នោះទេ។ ទីតាំងភូមិសាស្ត្រផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ដំបូងទាក់ទងនឹងការចូលទៅកាន់ទីផ្សារ និងការតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការអាជីវកម្ម កត្តាសម្រេចចិត្តនៅតែជាសមត្ថភាពផលិតកម្ម គុណភាពផលិតផល និងជំនាញរៀបចំទីផ្សារ។

ក្រៅពីទីតាំងដ៏អំណោយផលរបស់ខ្លួន ប្រទេសវៀតណាមក៏មានលក្ខខណ្ឌជាយុទ្ធសាស្ត្រជាច្រើនទៀតផងដែរ។ ជាពិសេស បណ្តាញកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរី (FTA) ដែលវៀតណាមចូលរួមត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបណ្តាញឈានមុខគេរបស់ពិភពលោកទាក់ទងនឹងវិសាលភាព និងការគ្របដណ្តប់។ នេះគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏សំខាន់សម្រាប់អាជីវកម្មនានាក្នុងការពង្រីកទីផ្សាររបស់ពួកគេ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការអនុគ្រោះពន្ធ និងចូលរួមកាន់តែស៊ីជម្រៅនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។

លើសពីនេះ បរិយាកាស នយោបាយ ដែលមានស្ថិរភាព រួមផ្សំជាមួយនឹងការតំរង់ទិសជាប់លាប់ឆ្ពោះទៅរកការធ្វើសមាហរណកម្មសេដ្ឋកិច្ចអន្តរជាតិ បានកសាងទំនុកចិត្តក្នុងចំណោមវិនិយោគិន និងដៃគូពាណិជ្ជកម្ម។ គោលនយោបាយបើកចំហរ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការប្រកបដោយភាពសកម្មជាមួយសេដ្ឋកិច្ចជុំវិញពិភពលោក បានរួមចំណែកដល់ការពង្រឹងជំហររបស់វៀតណាមជាគោលដៅដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម និងវិនិយោគអន្តរជាតិ។

នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង បើទោះបីជាមានការចាប់ផ្តើមធ្វើសមាហរណកម្មសេដ្ឋកិច្ចអន្តរជាតិនៅពេលក្រោយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រទេសជាច្រើនទៀតក៏ដោយ អត្រាកំណើននៃការនាំចេញរបស់វៀតណាមនៅតែខ្ពស់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ នៅក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ តែមួយ ការនាំចេញត្រូវបានព្យាករថានឹងកើនឡើងប្រហែល ១៨% ដែលបញ្ជាក់បន្ថែមទៀតអំពីសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍វិជ្ជមាននៃសេដ្ឋកិច្ច។

ដោយសារលទ្ធផលនេះ ប្រទេសវៀតណាមបានឡើងដល់ក្រុមប្រទេសដែលមានបរិមាណពាណិជ្ជកម្មច្រើននៅលើពិភពលោក ដោយជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 15 លើពិភពលោកទាក់ទងនឹងចំណូលនាំចូល និងនាំចេញសរុប។ ជាពិសេស គម្លាតជាមួយប្រទេសឥណ្ឌា ដែលជាប្រទេសដែលមានប្រជាជនប្រមាណ 1,45 ពាន់លាននាក់ និងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 14 ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ កំពុងរួមតូចយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីអត្រាខ្ពស់នៃការអភិវឌ្ឍពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ហើយក៏បង្ហាញផងដែរថា នៅតែមានឱកាសច្រើនសម្រាប់កំណើនក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។

បញ្ហាប្រឈមនៃការបង្កើនសមត្ថភាពពាណិជ្ជកម្ម។

- ប្រទេសជាច្រើនបានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារកម្មឈានមុខគេ ដូចជាប្រទេសចិន និងសិង្ហបុរី។ ដូច្នេះ តើអ្វីជាភាពខុសគ្នាស្នូលដែលរារាំងវៀតណាមពីការសម្រេចបានដូចគ្នា លោក?

លោក ង្វៀន ទួន វៀត៖ ប្រទេសនីមួយៗបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ដោយផ្អែកលើគុណសម្បត្តិផ្ទាល់ខ្លួន ហើយនោះជាអ្វីមួយដែលវៀតណាមអាចរៀនពីនៅពេលរៀបចំផែនការផ្លូវសមស្របមួយឆ្ពោះទៅមុខ។

ជាឧទាហរណ៍ ប្រទេសសិង្ហបុរីបានជ្រើសរើសគំរូមួយដែលអាចហៅថាជា "មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន" សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។ ដោយមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា ប្រទេសនេះជួបប្រទះនឹងចរាចរណ៍ដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិយ៉ាងច្រើន។ ដោយសារតែមានដែនកំណត់លើផ្ទៃដី និងធនធានផលិតកម្ម ប្រទេសសិង្ហបុរីផ្តោតស្ទើរតែទាំងអស់នៃធនធានរបស់ខ្លួនលើការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធកំពង់ផែ សេវាកម្មភស្តុភារ និងសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម។

ពួកគេបានកសាងសេដ្ឋកិច្ចដែលពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន និងជំនាញលក់នៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ។ ទោះបីជាមានប្រជាជនត្រឹមតែប្រហែល 5 លាននាក់ក៏ដោយ ក៏ប្រទេសសិង្ហបុរីនៅតែរក្សាបានចំណាត់ថ្នាក់ខ្ពស់ក្នុងពាណិជ្ជកម្មសកល ដោយសារប្រព័ន្ធអាជីវកម្មពាណិជ្ជកម្មដ៏រឹងមាំ និងវិជ្ជាជីវៈរបស់ខ្លួន។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រទេសចិនបានជ្រើសរើសផ្លូវផ្សេង។ ប្រទេសនេះបានបង្កើតគំរូ "រោងចក្រ" ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីចំនួនប្រជាជនដ៏ច្រើន និងទីផ្សារក្នុងស្រុកដ៏ធំទូលាយរបស់ខ្លួន ដើម្បីកសាងសមត្ថភាពផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ។ ពួកគេបានអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍រួមបញ្ចូលគ្នារយៈពេលវែង ដែលរួមបញ្ចូលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ឧស្សាហកម្ម ភស្តុភារ និងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ ដោយបន្តិចម្តងៗបានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្ម និងនាំចេញធំជាងគេបំផុតមួយរបស់ពិភពលោក។

បើប្រៀបធៀបគំរូទាំងពីរនេះ ភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមសព្វថ្ងៃនេះ គឺភាពមិនស្មើគ្នារវាងសមត្ថភាពផលិតកម្ម និងសមត្ថភាពពាណិជ្ជកម្ម។ ខណៈពេលដែលចំនួនសហគ្រាសផលិតកម្មកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ចំនួនសហគ្រាសដែលមានជំនាញខាងពាណិជ្ជកម្ម ការចែកចាយ និងការអភិវឌ្ឍទីផ្សារអន្តរជាតិនៅតែមានកម្រិតទាំងទំហំ និងសមត្ថភាព។

ដូច្នេះ ទិសដៅដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់អនាគតគឺការបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍកាន់តែរឹងមាំនៃកម្លាំងលក់ (សហគ្រាសពាណិជ្ជកម្ម)។ នេះគឺជាកម្លាំងដែលភ្ជាប់ទំនិញដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ទីផ្សារ ពង្រីកបណ្តាញចែកចាយ និងបង្កើនតម្លៃផលិតផល។ លុះត្រាតែសមត្ថភាពពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានពង្រឹង ហើយគុណសម្បត្តិភូមិសាស្ត្រ និងសមត្ថភាពផលិតកម្មរបស់វៀតណាមត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាតម្លៃសេដ្ឋកិច្ចពិតប្រាកដប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ទីតាំងភូមិសាស្ត្រអំណោយផលរបស់ប្រទេសវៀតណាមផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិជាច្រើនសម្រាប់ការនាំចេញ។ (រូបភាពបង្ហាញ)

- តាមគំនិតរបស់អ្នក តើគុណសម្បត្តិភូមិសាស្ត្រអាចជួយដោះស្រាយបញ្ហាថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនរបស់វៀតណាមយ៉ាងដូចម្តេច?

លោក ង្វៀន ទួន វៀត៖ ប្រសិនបើយើងផ្តោតតែលើការផលិត និងនាំចេញទំនិញ យើងនឹងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពី «ផ្ទៃ» នៃគុណសម្បត្តិរបស់យើងតែប៉ុណ្ណោះ។ ប្រទេសវៀតណាមត្រូវចូលរួមកាន់តែស៊ីជម្រៅក្នុងសេវាកម្មផ្លូវសមុទ្រ។ យើងអាចក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទេរទំនិញ ដើម្បីប្រមូលថ្លៃសេវាកប៉ាល់ ផ្តល់សេវាកម្មដល់នាវិក និងថែទាំកប៉ាល់។

វាមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងការកែលម្អការអនុវត្តពាណិជ្ជកម្ម ព្រោះនេះគឺជា "អណ្តូងរ៉ែមាស" ដែលជនជាតិសិង្ហបុរីកំពុងកេងប្រវ័ញ្ចយ៉ាងល្អ។ ពួកគេទិញទំនិញពីប្រទេសវៀតណាម ហើយនាំចេញទៅអឺរ៉ុប។ ទំនិញធ្វើដំណើរដោយផ្ទាល់ពីកំពង់ផែវៀតណាមទៅកាន់ទីក្រុងហាំប៊ឺក (អាល្លឺម៉ង់) ប៉ុន្តែប្រាក់ហូរកាត់ប្រទេសសិង្ហបុរី ហើយពួកគេរក្សាបានចំណែកនៃប្រាក់ចំណេញពាណិជ្ជកម្ម។ យើងទទួលបានតែផ្នែកតូចមួយនៃលំហូរពាណិជ្ជកម្មនោះប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ ប្រទេសសិង្ហបុរីមានចំណូលនាំចេញខ្ពស់ ទោះបីជាមិនមានទំនិញលក់ក៏ដោយ ដោយចំណូលនាំចេញសរុបរបស់ខ្លួនមានចំនួនមួយដងកន្លះនៃប្រទេសវៀតណាមនៅឆ្នាំ 2025។

គោលបំណងស្នូលរបស់យើងគឺបង្កើតក្រុមក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មដែលមានជំនាញខ្ពស់ ដែលមានសមត្ថភាពលក់ទំនិញវៀតណាម និងអន្តរជាតិ។ យើងមានផលិតផលចម្រុះ ប៉ុន្តែបើគ្មានក្រុមលក់ដ៏រឹងមាំទេ សេដ្ឋកិច្ចមិនអាចរីកចម្រើនបានទេ។ សក្តានុពលសម្រាប់ការរីកចម្រើនពីការលក់ទៅកាន់ពិភពលោកគឺធំជាងការផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុករបស់យើង។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ នេះគឺជាបញ្ហាសំខាន់ដែលយើងត្រូវផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍ។

ឱកាសដើម្បីបង្កើនល្បឿន

- នៅក្នុងបរិបទនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ឡើងវិញរបស់ពិភពលោក តើទីតាំងភូមិសាស្ត្ររបស់វៀតណាមអាចជួយយើងឱ្យ «លោតផ្លោះ» ទៅមុខដោយរបៀបណា?

លោក ង្វៀន ទួន វៀត៖ ពិភពលោកកំពុងមានការប្រែប្រួលឥតឈប់ឈរទាំងផ្នែកនយោបាយ និងសេដ្ឋកិច្ច ដែលបង្កើតរលកនៃតម្រូវការថ្មីៗ។ ក្នុងនាមជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសមហាអំណាចពាណិជ្ជកម្មកំពូលទាំង ១៥ នៅលើពិភពលោក ប្រទេសវៀតណាមត្រូវឆ្លើយតបទៅនឹងនិន្នាការនានា ដើម្បីចាប់យកតម្រូវការសកល និងរលកទិញផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីទូទាត់សង ឬបំពេញការប្រែប្រួលភូមិសាស្ត្រនយោបាយសកលទាំងនេះ។

ឱកាសរបស់យើងមិនត្រឹមតែស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងភូមិសាស្ត្ររបស់យើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងភូមិសាស្ត្រនយោបាយរបស់យើងផងដែរ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃឋានៈអន្តរជាតិដែលកំពុងកើនឡើងរបស់យើង កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរី និងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្របានបង្កើតអត្ថប្រយោជន៍ដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវៀតណាមរក្សាបាននូវអត្រាកំណើននាំចូល និងនាំចេញឈានមុខគេមួយរបស់ពិភពលោក។

- ចំពោះអាជីវកម្មនាំចេញខ្នាតតូច និងមធ្យម តើអ្នកគិតថាពួកគេត្រូវធ្វើអ្វីខ្លះនៅថ្ងៃនេះ ដើម្បីប្រែក្លាយ «តំណែងនៅលើផែនទី» របស់ពួកគេទៅជាប្រាក់ចំណេញជាក់ស្តែង ដោយសារគុណសម្បត្តិនេះ?

លោក ង្វៀន ទួន វៀត៖ អាជីវកម្មនាំចេញខ្នាតតូច និងមធ្យមគួរតែផ្តោតលើការស្រាវជ្រាវតម្រូវការរបស់អ្នកទិញ និងពង្រឹងជំនាញលក់ជំនួសឱ្យការប្រញាប់ប្រញាល់វិនិយោគលើផលិតកម្ម។ បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្នែកអតិថិជនលំដាប់ខ្ពស់ជាច្រើនខ្វះសេវាកម្មវិជ្ជាជីវៈ ពីព្រោះរោងចក្រផលិតច្រើនតែមានផ្នត់គំនិតផ្តោតលើផលិតកម្មសុទ្ធសាធ និងខ្សោយក្នុងសមត្ថភាពថែទាំអតិថិជន។

ប្រសិនបើយើងមិនបង្កើតក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មក្នុងស្រុកដ៏រឹងមាំមួយទេ យើងនឹងបន្តអនុញ្ញាតឱ្យអាជីវកម្មមកពីកូរ៉េខាងត្បូង ចិន ជប៉ុន សិង្ហបុរី និងប្រទេសដទៃទៀតមករោងចក្រវៀតណាមដើម្បីទិញទំនិញ ហើយបន្ទាប់មកនាំចេញវា។ ពួកគេមិនមានទំនិញដោយខ្លួនឯងទេ ប៉ុន្តែពួកគេគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ និងរកប្រាក់ចំណេញបានច្រើនជាងក្រុមហ៊ុនផលិត។ ប្រសិនបើយើងមិនទាញយកប្រយោជន៍ពីឱកាសនេះជាមុនទេ យើងនឹងត្រូវបានអាជីវកម្មបរទេសនៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាមទាញយកអត្ថប្រយោជន៍។

អរគុណលោក!

យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភស្តុភារកម្មវៀតណាមសម្រាប់រយៈពេលឆ្នាំ ២០២៥-២០៣៥ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ កំណត់ភស្តុភារកម្មជាវិស័យសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់មួយដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់ និងជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម។ ដោយផ្អែកលើការបង្កើនអត្ថប្រយោជន៍អតិបរមានៃទីតាំងភូមិសាស្ត្ររបស់ខ្លួន សក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងនិន្នាការនៃការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងបៃតង យុទ្ធសាស្ត្រនេះកំណត់គោលដៅដូចខាងក្រោមសម្រាប់រយៈពេលឆ្នាំ ២០២៥-២០៣៥៖ ការរួមចំណែករបស់វិស័យសេវាកម្មភស្តុភារកម្មចំពោះផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) ឈានដល់ ៥-៧%; ថ្លៃដើមភស្តុភារកម្ម/GDP ថយចុះមកត្រឹម ១២-១៥%; វៀតណាមជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមប្រទេសកំពូលទាំង ៤០ នៅក្នុង LPI (សន្ទស្សន៍ការអនុវត្តភស្តុភារកម្ម); ការអភិវឌ្ឍមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មភស្តុភារកម្មទំនើបយ៉ាងហោចណាស់ ៥; និងធានាថា ៧០% នៃកម្លាំងពលកម្មភស្តុភារកម្មទទួលបានការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈ (៣០% មានសញ្ញាបត្រសាកលវិទ្យាល័យ ឬខ្ពស់ជាងនេះ)។

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/bien-loi-the-hang-hai-thanh-suc-manh-kinh-te-453290.html