Binh Dinh អភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចពីផ្លូវសមុទ្រ

សន្តិសុខប្រសើរឡើង

គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Dinh មានប្រវែងជាង 115 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជាង 9.000 ពាន់លានដុង ដោយមាន 8 គម្រោងសមាសភាគប្រវែង 99 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវជាតិ 1D នៅសល់ 16 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានប្រើប្រាស់។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2019 ហើយត្រូវបានសម្ពោធនៅថ្ងៃទី 4 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 ដោយមានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ខេត្ត Binh Dinh ជាអ្នកវិនិយោគ។

ផ្លូវនេះរត់ស្របនឹងផ្លូវជាតិលេខ១ ពីទីក្រុង Quy Nhon ដល់ទីប្រជុំជន Hoai Nhon ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតកម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ទូលំទូលាយនៅភាគខាងកើតខេត្ត Binh Dinh។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានគម្រោងចំនួន៣ រួមមាន៖ Cat Tien - De Gi, De Gi - My Thanh, ស្ពាន Lai Giang - ស្ពាន Thien Chanh ដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ដែលមានប្រវែងសរុបជាង ៣៨គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជាង ២.៥០០ពាន់លានដុង។

Bình Định phát triển kinh tế từ cung đường biển - Ảnh 1. — ផ្លូវមាត់សមុទ្រខេត្ត Binh Dinh គឺជាផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់ ទេសចរណ៍ ជាច្រើននៃខេត្តនេះជាមួយគ្នា។

តាមគម្រោង ផ្លូវមាត់សមុទ្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Dinh មានចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវមាត់សមុទ្រខេត្ត Quang Ngai ចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវមាត់សមុទ្រខេត្ត Phu Yen ដែលមានប្រវែងប្រហែល 130 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី៣ ដែលមានល្បឿនកំណត់ ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ទទឹងផ្លូវពី ១២ ទៅ ២០.៥ ម៉ែត្រ ផ្ទៃផ្លូវបេតុងអាផាត ទទឹង ១៧.៥ ម៉ែត្រ មាន ២ គន្លងសម្រាប់យានជំនិះ និង ២ គន្លងសម្រាប់យានជំនិះចំរុះ ទទឹងផ្លូវមធ្យម ២ ម៉ែត្រ និងទទឹងដី ១ ម៉ែត្រ។

ការវិនិយោគលើការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវមាត់សមុទ្រនេះគឺចាំបាច់បំផុត ដើម្បីទាញយក និងប្រើប្រាស់ធនធានសមុទ្រ និងឆ្នេរសមុទ្រប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព បម្រើការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់ ពង្រឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ដើម្បីការពារ អធិបតេយ្យភាព របស់ប្រទេសយ៉ាងរឹងមាំ។

ចំណុចលេចធ្លោជាងគេនៃផ្លូវនេះគឺស្ពានឆ្លងកាត់សមុទ្រ De Gi ដែលមានប្រវែងជិត 400 ម៉ែត្រ ដែលមានផ្ទៃ asphalt ទទឹងជាង 17 ម៉ែត្រ និងល្បឿនចរាចរណ៍ប្រហែល 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ស្ពាន De Gi បានកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីឃុំ Cat Khanh (ស្រុក Phu Cat) ទៅឃុំ My Thanh (ស្រុក Phu My ខេត្ត Binh Dinh) ជាង 40 នាទី។ ប្រជាជនឃុំ My Thanh និងឃុំ Cat Khanh សប្បាយរីករាយយ៉ាងខ្លាំងចាប់តាំងពីស្ពាន De Gi ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់។

អ្នកស្រី Phan Thi Huong (អាយុ 27 ឆ្នាំ ភូមិ Khanh Loi ឃុំ Cat Khanh) ចែករំលែកថា៖ "តាំងពីស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនកាន់តែមានភាពងាយស្រួលជាងមុន។ ពីមុនមនុស្សត្រូវធ្វើដំណើរផ្លូវវាងឆ្ងាយណាស់ប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រ ឬជិះទូក។ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ ការលំបាកក្នុងការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនត្រូវបានបាត់បង់" ។ បើតាមអ្នកស្រី ហួង ចាប់តាំងពីសាងសង់ផ្លូវនេះមក គាត់លែងមានមុខរបរជាកម្មករទៀតហើយ ព្រោះលក់ភេសជ្ជៈនៅតាមចិញ្ចើមផ្លូវ គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ជីវភាពគ្រួសារ។

ការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច

អាចនិយាយបានថា ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ Cat Tien - My Thanh ដែលនឹងបើកឲ្យធ្វើចរាចរនៅចុងឆ្នាំ 2022 គឺជាការជំរុញដ៏សំខាន់បំផុត បង្កើតកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងរឹងមាំសម្រាប់តំបន់ឆ្នេរនៃស្រុក Phu Cat ទាំងផ្នែកទីក្រុង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម។ បច្ចុប្បន្ននេះ តំបន់ឆ្នេរទាំងមូល (ទីប្រជុំជន Cat Tien តំបន់ទីក្រុង Cat Khanh តំបន់ Cat Hai ទីក្រុង Cat Thanh) សម្រេចបាន 100% នៃផែនការរបស់ខ្លួន ហើយការកំណត់តំបន់ និងផែនការលម្អិតត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់តំបន់ទីក្រុងស្នូលនៃ Cat Tien, Cat Khanh និងតំបន់ដែលមានអត្ថប្រយោជន៍មួយចំនួន។

Bình Định phát triển kinh tế từ cung đường biển - Ảnh 2. — ស្ពាន De Gi តភ្ជាប់ឃុំ My Thanh និងឃុំ Cat Khanh

ផ្លូវតភ្ជាប់ទៅផ្លូវមាត់សមុទ្រក៏បើកទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍នៅទីក្រុង Cat Tien ជាមួយនឹងការបង្កើតគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង និងទេសចរណ៍ធំៗដូចជា៖ Maia Quy Nhon Beach Resort, Trung Luong, Ban Mai, Cat Hai Bay, An Quang urban and coastal tourism... "ទាំងនេះគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដើម្បីខិតខំដល់ឆ្នាំ 2030 ដែលជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៃតំបន់ឆ្នេរ។ លោក Nguyen Van Hung ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Phu Cat បានអត្ថាធិប្បាយថា ដោយមានចំណុចសំខាន់គឺ សេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ និងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។

លើសពីនេះ ដោយសារគុណភាពសំណង់ល្អ រួមជាមួយនឹងទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាតតាមដងផ្លូវ DT.639 បានក្លាយជាឈ្មោះដែលធ្លាប់ស្គាល់ជាបណ្តើរៗសម្រាប់អ្នកដែលស្រលាញ់ចូលចិត្ត "ការធ្វើដំណើរ" ក្នុង និងក្រៅប្រទេស។ ការជិះម៉ូតូនិងរថយន្តដើម្បីទទួលបានទេសភាពធម្មជាតិនៅសងខាងផ្លូវនេះបានក្លាយជាការពេញនិយមជាបន្តបន្ទាប់។ ថ្មីៗនេះ ក្រុមភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនបានមកទស្សនាផ្លូវនេះ។

ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2025 Binh Dinh មានបំណងបញ្ចប់ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង 120 គីឡូម៉ែត្រពី Quy Nhon ទៅទីក្រុង Hoai Nhon ។ ខេត្តកំពុងវិនិយោគលើគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗចំនួន ៦ ក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១ - ២០២៥ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជិត ៧.៣៧៣ ពាន់លានដុង។ លោក Le Kim Toan អនុលេខាអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Binh Dinh បានឲ្យដឹងថា៖ មហាសន្និបាតបក្សខេត្ត Binh Dinh លើកទី២០ សម្រាប់អាណត្តិឆ្នាំ ២០២០ - ២០២៥ បានកំណត់ថា៖ ការបំពេញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ គឺជារបកគំហើញមួយក្នុងចំណោម ៣ របកគំហើញដែលសំខាន់គឺហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍សំខាន់ ឈានទៅមុខ ត្រួសត្រាយផ្លូវ។ ដូច្នេះហើយ នាពេលកន្លងមក ខេត្តបានកៀងគរធនធានជាច្រើន ដើម្បីសាងសង់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនូវគម្រោងចរាចរណ៍ជាច្រើនតភ្ជាប់តំបន់ក្នុងខេត្ត។ ជាពិសេស ផ្លូវតាមឆ្នេរនឹងបង្កើតការជំរុញដល់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ និងសេវាកម្មទេសចរណ៍។

នាថ្ងៃទី 4 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 អញ្ជើញចូលរួមពិធីសម្ពោធផ្លូវមាត់សមុទ្រនៅ Binh Dinh នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះផ្លូវនេះ។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “ខ្ញុំគ្រាន់តែឆ្លងកាត់ ហើយឃើញយ៉ាងច្បាស់ថា បើគ្មានផ្លូវមាត់សមុទ្រនេះទេ ទាំងសងខាងនឹងពោរពេញដោយខ្សាច់ និងភ្នំ ឆ្នេរ និងសេវាកម្មនានាមិនអាចធ្វើអាជីវកម្មបានទេ។ នេះជាតម្លៃដែលផ្លូវឆ្នេរនាំមក”

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានកត់សម្គាល់ថា បន្ទាប់ពីបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រ ខេត្ត Binh Dinh ត្រូវរៀបចំផែនការក្នុងស្មារតីកសាងតំបន់កម្សាន្ត និងទេសចរណ៍នៅត្រើយខាងកើតផ្លូវ។ សួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់ទីក្រុងនឹងត្រូវបានគ្រោងទុកនៅផ្នែកខាងលិចនៃផ្លូវ។

ប្រភពតំណ