ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម៖ មិនមានពាក្យបណ្តឹងណាមួយត្រូវបានទទួលទាក់ទងនឹងប្រេងសាំង E10 ទេ។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានបញ្ជាក់ថា រហូតមកដល់ពេលនេះ មិនទាន់មានពាក្យបណ្តឹងជាផ្លូវការណាមួយត្រូវបានទទួលទាក់ទងនឹងគុណភាពនៃប្រេងសាំង E10 ឬផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានរបស់វាទៅលើម៉ាស៊ីននៅឡើយទេ។

សាំង E10 នឹងត្រូវដាក់លក់ទូទាំងប្រទេសចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា។ រូបថត៖ PV OIL ។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ថ្មីៗនេះបានចេញផ្សាយរបាយការណ៍មួយស្តីពីដំណើរការនៃការរៀបចំ និងចេញសារាចរលេខ 50/2025/TT-BCT ចុះថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 ដែលចែងអំពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់អនុវត្តសមាមាត្រលាយបញ្ចូលគ្នានៃឥន្ធនៈជីវภาพជាមួយឥន្ធនៈប្រពៃណីនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

យោងតាមលោក ង្វៀន ស៊ីញ ញ៉ាត់ តាន់ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ផែនការប្តូរពីប្រេងសាំងរ៉ែ (ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលទាំងស្រុង) ទៅជាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพ ជាពិសេសប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพ E5 និង E10 (លាយអេតាណុល 5% និង 10% ជាមួយប្រេងសាំងរ៉ែ) គឺជាគោលនយោបាយរបស់ រដ្ឋាភិបាល ដូចដែលបានចែងក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 53/2012/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 22 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2012។

នៅថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានចេញសារាចរលេខ 50/2025/TT-BCT ដោយកំណត់ថា ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026 ប្រេងសាំងគ្មានសារធាតុសំណ ត្រូវតែលាយចូលទៅក្នុងប្រេងសាំង E10 សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងម៉ាស៊ីនសាំងទូទាំងប្រទេស។ ហើយការលាយចូលទៅក្នុងប្រេងសាំង E5 RON 92 សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងម៉ាស៊ីនសាំងនឹងបន្តរហូតដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2030។

ចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ ២០២៤ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានធ្វើការស្ទង់មតិនៅក្នុងតំបន់ជាច្រើនដែលមានការប្រើប្រាស់សាំង និងម៉ាស៊ូតខ្ពស់ ហើយក៏បានធ្វើការជាមួយអ្នកជំនាញផ្នែកម៉ាស៊ីន និងប្រេងឥន្ធនៈមកពីសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យា ហាណូយ និងមជ្ឈមណ្ឌលប្រេងឥន្ធនៈបៃតងសកល ដើម្បីវាយតម្លៃពីផលប៉ះពាល់នៃជីវអេតាណុល E10 ទៅលើដំណើរការ និងអាយុកាលរបស់ម៉ាស៊ីន។

ក្រសួងក៏បានផ្ញើឯកសារដើម្បីស្នើសុំយោបល់ពីសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម (VAMA) សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូវៀតណាម (VAMM) មជ្ឈមណ្ឌលចុះបញ្ជី និងត្រួតពិនិត្យវៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗដូចជា Toyota, Honda និង Hyundai។

យោងតាមមតិប្រតិកម្មពីអង្គភាពទាំងនេះ រថយន្ត និងម៉ូតូភាគច្រើនដែលកំពុងចរាចរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមអាចប្រើប្រាស់សាំង E10 (លើកលែងតែរថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាលមួយប្រភេទដែលផលិតរវាងឆ្នាំ 1996 និង 2023 ដែលបានបញ្ឈប់ការផលិត និងម៉ូតូមួយចំនួន)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីធានាថាយានយន្តទាំងអស់អាចទទួលបានប្រេងឥន្ធនៈសមស្រប និងដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យសម្រាប់យានយន្តចាស់ៗ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានសម្រេចបន្តប្រើប្រាស់សាំង E5 RON 92 រហូតដល់ឆ្នាំ 2030។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានថ្លែងថា ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីសារាចរលេខ ៥០ ត្រូវបានចេញ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង វិស័យ មូលដ្ឋាន អាជីវកម្ម និងសមាគមឧស្សាហកម្មពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំការផ្គត់ផ្គង់សាំងរ៉ែ និងអេតាណុល (E100) រៀបចំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុក និងលាយ ព្រមទាំងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងរៀបចំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចែកចាយសម្រាប់សាំង E10 ដល់អ្នកប្រើប្រាស់។

លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រី តាន់ បានបញ្ជាក់ថា ប្រព័ន្ធលក់រាយទាំងមូលមានបទពិសោធន៍ក្នុងការជួញដូរសាំង E5 RON 92 ដូច្នេះវាអាចទទួល និងចែកចាយសាំង E10 ដោយគ្មានឧបសគ្គបច្ចេកទេសធំៗ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈធំជាងគេពីរគឺ Petrolimex និង PV OIL មានចំនួនប្រហែល 70-75% នៃចំណែកទីផ្សារប្រេងឥន្ធនៈលក់រាយក្នុងស្រុក។ ក្រុមហ៊ុន PV OIL បានសាកល្បងចែកចាយប្រេងសាំង E10 នៅទីក្រុងហាណូយ និងហៃផុងចាប់តាំងពីដើមខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ហើយបានចែកចាយប្រេងសាំង E10 ជាផ្លូវការនៅទូទាំងប្រព័ន្ធស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈជិត 1,000 កន្លែងទូទាំងប្រទេសចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 15 ខែឧសភា។ ក្រុមហ៊ុន Petrolimex បានសាកល្បងលក់ប្រេងសាំង E10 នៅតាមស្ថានីយមួយចំនួននៅទីក្រុងហូជីមិញ និងបានចែកចាយវាជាផ្លូវការនៅទូទាំងប្រព័ន្ធរបស់ខ្លួនចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 20 ខែឧសភា។

លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រី Tan បានមានប្រសាសន៍ថា «ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងអាជីវកម្មដែលចែកចាយសាំង E10 មិនទាន់បានទទួលពាក្យបណ្តឹងជាផ្លូវការណាមួយពីអ្នកប្រើប្រាស់ទាក់ទងនឹងគុណភាពនៃសាំងជីវภาพ E5 និង E10 ឬផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានណាមួយទៅលើដំណើរការម៉ាស៊ីន និងអាយុកាលរបស់ម៉ាស៊ីននោះទេ»។

ថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพ និងអេតាណុលជីវภาพ គឺជាគោលនយោបាយត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព និងរួមចំណែកដល់ការធ្វើឱ្យមានស្ថិរភាព និងធានាសន្តិសុខថាមពលជាតិ។ ការបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพ និងអេតាណុលជីវภาพ គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។

ប្រភព៖ https://znews.vn/bo-cong-thuong-chua-nhan-khieu-nai-nao-ve-xang-e10-post1654279.html