ក្រសួងឧស្សាហកម្មនិងពាណិជ្ជកម្មមានការរំលោភបំពានជាច្រើន។

នៅរសៀលថ្ងៃទី៤ ខែមករា អធិការដ្ឋានរដ្ឋាភិបាល បានប្រកាសបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យប្រេងឥន្ធនៈ ដែលបង្ហាញពីការបំពានជាច្រើនរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងសហគ្រាសសំខាន់ៗមួយចំនួនក្នុងការគ្រប់គ្រង និងជួញដូរផលិតផលនេះ។

ពាក់ព័ន្ធនឹងការចេញអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មសម្រាប់ការនាំចេញ និងនាំចូលប្រេងឥន្ធនៈ និងលិខិតបញ្ជាក់សិទ្ធិធ្វើជាអ្នកចែកចាយប្រេង (TNPP) យោងតាមការសន្និដ្ឋានរបស់អធិការកិច្ច ចាប់ពីថ្ងៃទី ០១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០១៧ ដល់ថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២២ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានចេញអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មចំនួន ៣៧ សម្រាប់ការនាំចេញ និងនាំចូល (មិនចេញអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ពាណិជ្ជករនាំចេញ និងនាំចូល)។ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈដល់សកម្មភាពអាកាសចរណ៍) និងបានចេញវិញ្ញាបនបត្រ 347 នៃសិទ្ធិធ្វើជាអ្នកចែកចាយ។ ដោយសារបញ្ញត្តិនៃប្រការ ៣ មាត្រា ៧ និងប្រការ ២ មាត្រា ១៣ នៃក្រិត្យលេខ ៨៣ លក្ខខណ្ឌនៃការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់ឃ្លាំង និងធុងប្រេង “... ជួលពីអាជីវករផ្តល់សេវាប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់រយៈពេលប្រាំ (៥) ឆ្នាំ ឬលើសពីនេះ…”។

ការអនុញ្ញាតឱ្យជួលឃ្លាំង និងធុងស្តុកប្រេង ជាល័ក្ខខ័ណ្ឌនៃការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងវិញ្ញាបនបត្រដូចខាងលើ មិនបានជំរុញឱ្យពាណិជ្ជករប្រេងសំខាន់ៗ វិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍឃ្លាំងស្តុកប្រេង ដែលនាំឱ្យមានការពិបាកក្នុងការបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ឃ្លាំងស្តុកប្រេងពាណិជ្ជកម្មតាមការកំណត់។

អ្នកលក់ដុំ និងអ្នកចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈភាគច្រើនជួលឃ្លាំង និងធុងប្រេង ដើម្បីសម្រួលដល់ការចេញអាជ្ញាប័ណ្ណ និងវិញ្ញាបនបត្រ។

ពាណិជ្ជករ និងអ្នកចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើនបានចុះកិច្ចសន្យាជួលឃ្លាំង និងធុងសម្រាប់ប្រេងតែតាមរដូវកាល និងផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ។ នេះជាហេតុផលមួយដែលនាំទៅដល់ការរំលោភលើអាជ្ញាប័ណ្ណ និងការអនុវត្តលក្ខខណ្ឌអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម អាជីវករ និងអ្នកចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈ។

នៅពេលធ្វើការត្រួតពិនិត្យលក្ខខណ្ឌបន្ទាប់ពីការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មនាំចេញ និងនាំចូលប្រេង និងវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សិទ្ធិធ្វើជាអ្នកចែកចាយប្រេងនោះ សេចក្តីសន្និដ្ឋានគឺថា ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2017 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022 បន្ទាប់ពីបានទទួលអាជ្ញាបណ្ណហើយ អាជីវករប្រេងជាច្រើនបានចាត់ទុកថា ក្នុងអំឡុងពេលនៃសកម្មភាពចែកចាយប្រេងរបស់ពួកគេមិនបានធានានូវប្រព័ន្ធចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈ។ ៥, មាត្រា ៧ នៃក្រឹត្យលេខ ៨៣; កិច្ចសន្យាជាច្រើនសម្រាប់ជួលឃ្លាំង និងធុងប្រេងមិនបង្កើតការដឹកជញ្ជូន ឬការរំលាយកិច្ចសន្យា ដែលប៉ះពាល់ដល់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងទៅកាន់ទីផ្សារ។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ខ្វះការត្រួតពិនិត្យ ការត្រួតពិនិត្យ និងការគ្រប់គ្រងធូររលុង ហើយបានខកខានក្នុងការរកឃើញភ្លាមៗនូវការរំលោភលើលក្ខខណ្ឌនៃឃ្លាំង ធុង និងប្រព័ន្ធចែកចាយប្រេងសាំង... ដើម្បីដោះស្រាយតាមបញ្ញត្តិក្នុងប្រការ៦ មាត្រា៨ និងប្រការ៦ មាត្រា១៤ នៃក្រឹត្យលេខ៨៣។

នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មក៏បានប្រកាសពីការបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។

យោងតាមការសន្និដ្ឋានអធិការកិច្ចរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ក្នុងអំឡុងពេលនៃការត្រួតពិនិត្យនេះ មានអាជីវករសំខាន់ៗមួយចំនួនបានរាយការណ៍អំពីទីតាំងស្តុកប្រេងរបស់ពួកគេ ដែលមិនស្របតាមការពិត។ ជាពិសេសក្នុងរយៈពេលខ្លីមួយនេះមានអាជីវករជួលឃ្លាំងដែលមានសមត្ថភាពមិនគោរពច្បាប់។

ដេប៉ូប្រេងមួយចំនួនរបស់អាជីវករសំខាន់ៗមួយចំនួនមិនបានអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិពេញលេញ ដូចជាមិនដាក់ផែនការឆ្លើយតបការកំពប់ប្រេងទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង ដើម្បីអនុម័ត។ និងការវាយតម្លៃផែនការឆ្លើយតបការកំពប់ប្រេងដោយយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិក្នុងប្រការ ៦ មាត្រា ៧ នៃបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសកម្មភាពឆ្លើយតបការកំពប់ប្រេង។

ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធចែកចាយប្រេងនេះ សេចក្តីសន្និដ្ឋានអធិការកិច្ចបានបញ្ជាក់ថា នៅចំណុចមួយចំនួន អាជីវករសំខាន់ៗមួយចំនួនមិនទាន់ធានាបាននូវប្រព័ន្ធចែកចាយប្រេងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យលេខ ៨៣ និងក្រឹត្យលេខ ៩៥ (ធ្វើវិសោធនកម្មអនុក្រឹត្យលេខ ៨៣) ស្តីពីការជួញដូរប្រេងឥន្ធនៈ។

ពាណិជ្ជករមួយចំនួនបានប្រព្រឹត្តការបំពានផ្នែករដ្ឋបាលនៃ "មិនបំពេញលក្ខខណ្ឌលើប្រព័ន្ធចែកចាយសាំងដូចដែលបានកំណត់" ក្នុងឆ្នាំ 2021។

មានអាជីវករសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលបានផ្លាស់ប្តូរចំនួនភ្នាក់ងារ និងសិទ្ធិផ្តាច់មុខ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានអនុវត្តពេញលេញនូវរបបរាយការណ៍ និងចុះបញ្ជី និងបានចុះបញ្ជីការកែសម្រួលប្រព័ន្ធចែកចាយជូនក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មតាមបញ្ញត្តិនៃសារាចរលេខ ៣៨ របស់ក្រសួងនេះ។

ដូច្នោះហើយ ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនបានប្រព្រឹត្តល្មើសរដ្ឋបាល៖ «មិនបានចុះបញ្ជីប្រព័ន្ធចែកចាយជាមួយភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋមានសមត្ថកិច្ចតាមការកំណត់»។

ប្រភព