ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងពិចារណាលើផែនការរៀបចំព្រលានយន្តហោះទីពីរក្នុងតំបន់រាជធានី។

នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងផែនការអាកាសយានដ្ឋានជាតិឆ្ពោះទៅឆ្នាំ 2050 ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) បានកំណត់ទីតាំងអាកាសយានដ្ឋានទី 2 ក្នុងតំបន់រាជធានីបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2025។ ប៉ុន្តែដើម្បីឆ្លើយតបនឹងសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយក្នុងការបន្ថែមទីតាំងអាកាសយានដ្ឋាននេះទៅក្នុងផែនការដែលកំពុងសាងសង់នោះ MOT បានចាត់ឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធបន្តស្រាវជ្រាវ។

ដើម្បីមានមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ពិចារណា និងដោះស្រាយសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ទាក់ទងនឹងទីតាំងអាកាសយានដ្ឋានទី២ ក្នុងតំបន់រាជធានី ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានស្នើឱ្យអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល និង TEDI សិក្សាសំណើក្នុងស្រុក និងរាយការណ៍ជូនក្រសួងមុនថ្ងៃទី ២៧ ឧសភា។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងពិចារណាលើផែនការរៀបចំព្រលានយន្តហោះទី២នៅរាជធានី-ខេត្ត — ក្រសួងដឹកជញ្ជូនផ្តល់អាទិភាពផ្តោតលើធនធានលើការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai មុនពេលពិចារណាព្រលានយន្តហោះទីពីរនៅក្នុងតំបន់រដ្ឋធានី ខណៈដែល ទីក្រុងហាណូយ ចង់កំណត់ទីតាំងផែនការនៃព្រលានទីពីរនេះនៅពេលនេះ។ (រូបភាពគំនូរ)

មុននោះ នាថ្ងៃទី ១២ ឧសភា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានចេញឯកសារស្នើក្រសួងដឹកជញ្ជូនបញ្ចូលអាកាសយានដ្ឋានទី ២ ក្នុងតំបន់រាជធានីក្នុងផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។

ទីក្រុងហាណូយបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំណត់អាកាសយានដ្ឋានទី 2 ក្នុងតំបន់រាជធានីជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ ហើយសិក្សានិងកំណត់ទីតាំងនៃព្រលាននាពេលខាងមុខ ដើម្បីឲ្យតំបន់នោះអាចបញ្ចូលវាទៅក្នុងផែនការរាជធានីដែលកំពុងសាងសង់ ធានាបាននូវស្ថិរភាព។

ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហាណូយជឿជាក់ថា តំបន់រដ្ឋធានីមានផ្ទៃដីធំ និងមានប្រជាជនច្រើន ដូច្នេះត្រូវរៀបចំផែនការព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិចំនួនពីរ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ ទុនបម្រុងដី បែងចែកតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងបង្កើតកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយតុល្យភាពនៅក្នុងរដ្ឋធានី។

កន្លងមក ក្នុងសេចក្តីព្រាងផែនការមេសម្រាប់អភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិ ដំណាក់កាល២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៥០ ដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាល ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ចាប់ពីពេលនេះដល់ឆ្នាំ២០៣០ នឹងផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគលើការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai។ អាកាសយានដ្ឋានទីពីរនៅក្នុងតំបន់រដ្ឋធានីនឹងមានទីតាំងនៅក្រោយឆ្នាំ 2025 ដោយការវិនិយោគត្រូវបានពិចារណាក្នុងរយៈពេលក្រោយឆ្នាំ 2030 ។

បន្ទាប់មក ដោយផ្អែកលើមតិមួយចំនួននៃមូលដ្ឋានផ្សេងទៀតដែលស្នើឱ្យបន្ថែមផែនការព្រលានយន្តហោះនៅក្នុងមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបន្តធ្វើការជាមួយមូលដ្ឋាននីមួយៗ។ ក្នុងរបាយការណ៍ផ្ញើជូនក្រុមការងាររដ្ឋាភិបាល ក្រសួងដឹកជញ្ជូននៅតែរក្សាទស្សនៈរបស់ខ្លួនក្នុងទិសដៅគិតតែពីទីតាំងរៀបចំផែនការនៃព្រលានយន្តហោះទី២ ក្នុងតំបន់រាជធានី ក្រោយឆ្នាំ២០២៥។ ឥឡូវនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបន្តផ្តល់អនុសាសន៍ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់តាំងអង្គភាពស្រាវជ្រាវ។

ក្នុងការរៀបចំផែនការអាកាសយានដ្ឋានបច្ចុប្បន្ន និងផែនការតំបន់រាជធានី អាកាសយានដ្ឋានទី២ ក្នុងតំបន់រាជធានីក៏គ្រោងនឹងសិក្សាផងដែរ ប៉ុន្តែទីតាំងរៀបចំផែនការគឺគ្រោងនឹងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ជិតខាង ដូចជា Ha Nam, Ninh Binh, Hai Phong...។

(ប្រភព៖ Tien Phong)

មានប្រយោជន៍
អារម្មណ៍
ច្នៃប្រឌិត
ប្លែក

ប្រភព