យោងតាម ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទីតាំងលិចទឹក ដូចដែលអ្នកបោះឆ្នោតខេត្ត Lam Dong បានរាយការណ៍ គឺផ្លូវ S'RTrang ឆ្លងកាត់អូរ ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ 214+592 នៃផ្លូវជាតិលេខ 55 (QL55) ស្ថិតនៅត្រង់ផ្លូវកោងកោង ផ្ទៃទឹកហូរមានទទឹង 7m រចនាសម្ព័ន្ធបេតុងស៊ីម៉ងត៍ (BTXM) ក្រាលបេតុង 7 សង់ទីម៉ែត្រ។ ផ្នែកឆ្លងកាត់ផ្លូវទឹកមាន 12 បង្គោល និងបង្គោលធារាសាស្ត្រ 2 ។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានត្រៀមថវិកាចំនួន 25.8 ពាន់លានដុង ដើម្បីជួសជុលផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ផ្ទៃផ្លូវ ពង្រឹងផ្លូវក្រាលគ្រួស និងប្រព័ន្ធលូ កំណាត់ផ្លូវលេខ 212+500 -217+444 នៃផ្លូវជាតិលេខ 55 ក្នុងឆ្នាំ 2024 (រូបភាពបង្ហាញ)។
ជារៀងរាល់ឆ្នាំផ្លូវត្រូវជន់លិច 1-2 ដងដែលមានជម្រៅប្រហែល 0.5m (ជួនកាល 1.0m) ប្រហែល 2 ម៉ោង។
ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តផែនការថែទាំប្រព័ន្ធផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងបញ្ជីការងារ៖ ជួសជុលផ្លូវក្រាលគ្រួសក្រហម ពង្រឹងផ្លូវក្រាលគ្រួស និងប្រព័ន្ធលូសម្រាប់ផ្នែកខាងលើនៃផ្លូវដោយចំណាយថវិកា 25.8 ពាន់លានដុង។
បច្ចុប្បន្ន នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម Lam Dong កំពុងអនុវត្តនីតិវិធីរៀបចំការវិនិយោគ ជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសំណង់ ហើយនឹងបញ្ចប់គម្រោងនេះនៅឆ្នាំ ២០២៤។
ម៉្យាងវិញទៀត ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យគណៈប្រតិភូ រដ្ឋសភា ខេត្ត Lam Dong ពិគ្រោះជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ដឹកនាំមន្ទីរដឹកជញ្ជូនក្នុងអាជ្ញាធររបស់ខ្លួន សម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានរៀបចំការបូមខ្សាច់ និងឈូសឆាយផ្លូវទឹក ដើម្បីធានាការបង្ហូរចេញក្រៅតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិលេខ៥៥ កាត់បន្ថយពេលវេលាទឹកជន់លិចផ្លូវ។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបន្ថែមថា “ចំពោះការវិនិយោគលើការសាងសង់ និងផ្លាស់ប្តូរផ្លូវលំទៅជាស្ពានបេតុងពង្រឹង យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ ថវិកាការងារផ្លូវថ្នល់មិនគួរប្រើប្រាស់សម្រាប់ការវិនិយោគថ្មីនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវពិចារណារាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុម័តការវិនិយោគលើការសាងសង់ដោយប្រើប្រភពវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជារួមផ្លូវជាតិលេខ 55 ក្នុងការវិនិយោគរយៈពេលមធ្យមបន្ទាប់” ។
ប្រភព
Kommentar (0)